Указание: При отсоединении и подсоединении провода АКБ на массу следует выполнить дополнительные работы.
Отсоединить провод АКБ на массу при выключенном зажигании. Снять пепельницу либо отделение с механизма переключения передач. Снять центральную консоль и воздуховод. Отсоединить разъем жгута проводки а/м к механизму переключения передач «1».
-Позицию 2- не принимать во внимание. Снять кожух двигателя. Снять воздушный фильтр. Разблокировать стопорную шайбу «1» и извлечь движением вверх. Снять стопорную шайбу «3» движением вверх. Отжать трос рычага селектора «2» от рычага/вала управления переключением в «направлении стрелки» и отвести вверх.
Указание: Стопорную шайбу троса рычага селектора «3» необходимо заменить. Трос привода рычага управления не гнуть и не надламывать. Не выдавливать трос выбора передач назад из опоры троса. Трос выбора передач при снятии механизма переключения сразу же снимается с опоры троса.
Приподнять а/м. Снять нижний шумоизолирующий кожух двигателя. Отсоединить заднюю «1» и переднюю перемычки туннеля «2» с кузова (при наличии). Отсоединить держатель «3» системы выпуска ОГ от кронштейна навесных агрегатов. Ослабить зажимную втулку «4».
Указание: Элемент состыковки в патрубке подачи ОГ не должен перегибаться больше, чем на 10я- опасность повреждения. Для снятия оконечного глушителя необходим второй механик.
Отсоединить оконечный глушитель «5» от зажимной втулки. Снять облицовку днища кузова с левой «6» и правой «7» сторон кузова. Освободить провод лямбда-зонда из зажимов на теплозащитном экране. Снять теплозащитный экран под механизмом переключения движением назад, для этого отсоединить зажимы «см. стрелки».
Отсоединить зажимы «стрелки» и снять теплозащитный экран под механизмом переключения движением назад.
Указание: При снятии механизма переключения под а/м понадобится помощь 2-го механика.
Отвернуть гайки «стрелки» в салоне а/м. Снять механизм переключения вместе с тросом рычага селектора движением вниз. При этом извлечь трос выбора передач из опоры троса.
Указание: Трос рычага селектора не перегибать и не переламывать.
Установка
Установка в обратном порядке.
Указание: Трос рычага селектора не перегибать и не переламывать.
Установить центральную консоль и воздуховод. Установить пепельницу или отделение перед механизмом переключения. Установить рукоятку и накладку механизма переключения. Установить новую стопорную шайбу «1» и новую стопорную шайбу троса рычага селектора «3».
Указание: Стопорную шайбу троса рычага селектора «3» и стопорную шайбу «1» необходимо заменить. Трос рычага селектора не перегибать и не переламывать.
Присоединить провод АКБ на массу.
Указание: При отсоединении и подсоединении провода АКБ на массу следует выполнить дополнительные работы.
Отрегулировать трос рычага селектора. Установить воздушный фильтр. Проверить механизм переключения. Установить теплозащитный экран и облицовки днища кузова. Установить систему выпуска ОГ и выровнять, не создавая напряжений. Установить перемычки туннеля под системой выпуска ОГ. Установить нижний шумоизолирующий кожух двигателя.