Индикация за повреди чрез аларми (Skoda Fabia 5J)

Важно: Когато използвате диагностичен инструмент, електрическият тест е част от функцията "Насочвано откриване на неизправности".

Табло за управление

Различни дизайни на арматурното табло в зависимост от оборудването на автомобила.

Аларми

Поз.	Обозначение
1	Индикатор за нивото на ръчната спирачка/спирачната течност "K7"
2	Алармена система ASR "K86", аларма ASR и ESP "K155"
3	Индикатор за износване на спирачните накладки "K32"
4	Алармена система за ABS "K47"
5	Индикатор за налягане в гумите "K220"

Индикатор за износване на спирачните накладки "K32" ("3")

Ако индикаторът за износване на спирачните накладки "K32" ("3") не изгасне след включване на запалването или ако светне, докато превозното средство се движи, следните може да са причините за неизправността: a - спирачните накладки може да са износени. Проверете спирачните накладки на предния и задния мост; ако спирачните накладки са износени, те трябва да бъдат сменени. b - дефектно окабеляване - Схеми и местоположение на електрическото оборудване.

Индикатор на ABS устройството "K47" ("4")

Ако индикаторът ABS "K47" ("4") не изгасне след включване на запалването и след завършване на самотеста, следните могат да бъдат причините за неизправността:

• a - захранващото напрежение е по-малко от 11 V,
• b - наличие на повреда в ABS устройството.
• в - след последното стартиране на автомобила, от време на време се появява неизправност на сензора за скорост (спорадичен). В този случай сензорът за скорост е повреден. Индикаторът на ABS "K47" изгасва автоматично след стартиране на автомобила и достигане на скорост над 20 км/ч.
• d - свързващ проводник от арматурното табло към ABS контролния блок "J104" (кабел за данни) откъснато.
• e - арматурното табло е дефектно.

Внимание: Ако възникне повреда "b" в ABS системата, тя се деактивира, но стандартната спирачна система остава напълно функционална.

Индикатор на ABS устройството "K47" ("4") и индикатор на системата за ръчна спирачка/нивото на спирачната течност "K7"

Ако индикаторът на ABS "K47" ("4") и индикаторът на ръчната спирачка/нивото на спирачната течност "K7" ("1") светят или мигат, следните може да са причините за неизправността: a - лостът за задействане на ръчната спирачка е затегнат (индикаторът е включен), b - нивото на спирачната течност е твърде ниско (индикаторната лампа мига), c - има повреда в проводника между арматурното табло и контакта (превключвател) предупредителен сигнал за аварийно спадане на нивото на спирачната течност "F34". Ако индикаторът на ABS "K47" ("4") и индикаторът за нивото на ръчната спирачка/спирачната течност "K7" ("1") светят, това означава, че системите ABS и EBV са неизправни (електронно разпределение на спирачното усилие на задните колела). Трябва да се вземе предвид промененото действие на спирачната система.

Внимание: След като индикаторът на ABS "K47" и индикаторът на ръчната спирачка/нивото на спирачната течност "K7" светнат, задните колела могат да блокират преждевременно при спиране.

Индикатор за ABS "K47" ("4"), индикатор за ръчна спирачка/ниво на спирачната течност "K7", индикатор за ASR "K86" ("2") и индикатор за ASR и ESR "K155" ("2")

Ако индикаторът за ABS "K47" ("4") и индикаторът за нивото на спирачната течност/ръчната спирачка "K7" ("1") изгаснат, а индикаторът за ASR "K86" ("2") или индикаторът за ASR и ESP "K155" ("2") светнат, причините за неизправността могат да бъдат следните:

• a - неизправността засяга съответно само ASR и ESP,
• b - ASR се изключва от превключвателя ASR "E132" или от превключвателя ASR и ESP "E256".
• c - ASR и ESP, съответно, са в контролния диапазон (честота на мигане - 3 пъти в секунда).
• d - късо съединение към положителния полюс в превключвателя ASF "E132" или съответно в превключвателя ASR и ESP "E256" (след приблизително 5 минути алармата изключва).

Индикатор за налягане в гумите "K220" ("5")

Индикаторът за налягане в гумите "K220" ("5") свети: Проверете налягането на въздуха в гумите. Напомпайте гумите до посоченото налягане на въздуха. Извършете монтажа в оригиналната позиция. Връщане в начално положение: Включено запалване. Натиснете превключвателя "E226" "стрелка" на системата за следене на налягането в гумите за повече от 2 секунди.





Бутонът се намира на централния панел, вляво от лоста на ръчната спирачка. Ако превключвателят на системата за следене на налягането в гумите "E226" бъде натиснат, предупредителната лампа за налягане в гумите "K220" на арматурното табло светва. Позицията за нулиране се потвърждава от звуков сигнал. Изключете запалването. След повторно включване на запалването, индикаторът за налягане в гумите "K220" вече не свети.

Индикаторът за налягане в гумите "K220" мига: Проверете налягането на въздуха в гумите. Напомпайте гумите до посоченото налягане на въздуха. Запалването е включено. Натиснете едновременно превключвателя на системата за следене на налягането в гумите "E226" "стрелка" и превключвателя на ASR/ESP "E256" или превключвателя на ASR "E132" за повече от 2 секунди (място на монтажа на превключвателя: в средата на арматурното табло, вляво, до устройството за управление на отоплението). Ако предупредителната лампа за налягане в гумите "K220" продължава да мига: Извършете "Направлявано търсене на неизправности" с диагностичния инструмент.

(Данни, взети от този портал: SKODABOOK.RU)