Основи на отстраняването на неизправности и ремонта на ABS «BOSCH 8.0» (Skoda Fabia 5J)

Всички управляващи блокове са свързани помежду си чрез два CAN-BUS кабела за предаване на данни. Следователно, преди да започнете отстраняване на неизправности, е необходимо първо да сканирате паметта за грешки на всички управляващи блокове, инсталирани в превозното средство. Четенето на паметта за грешки се извършва с помощта на диагностичен инструмент. Важно е да се уверите, че всички съхранени в паметта повреди не засягат директно ABS системата. Блокът за управление на ABS J104 и хидравличната система на ABS N55 образуват компактен модул. Намира се в двигателния отсек отдясно. Управляващият блок е оборудван с памет за грешки. Централен щепсел на системата за автоматично управление (самодиагностика) намира се под волана, вляво от кутията с предпазители. Автоматичната система за управление обхваща електрическите и електронните компоненти на ABS устройството, т.е. открива повреди в електрическата връзка с управляващия блок (например прекъсване на проводника, водещ към сензора за скорост). Управляващият блок разпознава неизправности по време на работа на превозното средство и ги зарежда в постоянна памет. Той съхранява записи, дори ако напрежението на батерията изчезне. Спорадичните (индивидуални) неизправности също се разпознават и зареждат в паметта. Ако те не се появяват в случай 40 пускане и разгонов автомобил, то те ще бъдат изтрити от паметта на блока за управление с изключение на неизправност "Повреден блок за управление"). След включване на запалването светват за около 2: сигнализатор устройство ABS "К47" червено сигнализатор включването на паркинги област на спирачната система/ниво на спирачната течност "К7" и сигнализатор ASR "К86" или сигнализатор ESP "К155".



По това време в управляващото устройство протича процес на управление (самоконтрол), състоящ се от следните части: наблюдение на захранващото напрежение, поне 11,0 V, наблюдение на управляващия блок, включително бобини на клапани, електрическо тестване на сензори за скорост; завършва се едва след достигане на скорост от 20 км/ч, контрол на кодирането на управляващия блок, управление на електродвигателя на хидравличната помпа. Преди отстраняване на неизправности винаги е необходимо да се извърши автоматична проверка и да се прочете информацията, заредена в паметта, с помощта на диагностичен инструмент.

Информация, публикувана на уебсайта: www.SkodaBook.ru