Схема на сглобяване на задното окачване с дисков спирачен механизъм
Важно: Не е допустимо, извършва заваръчни и правилната работа на греда на моста и шийката на матката (цапфе) ос. Самоконтрящиеся винтове и гайки винаги подлежат на подмяна. Ръждясалите болтове или гайки винаги трябва да се сменят. Винтовете на частите на шасито с гумено-метални лагери трябва винаги да се затягат в ненатоварено положение (собственото тегло на превозното средство). Винтовете на тръбите на спирачните маркучи трябва винаги да бъдат затегнати с въртящ момент от 14 Nm.
1 - Спирачен апарат на дисково колело; 2 - Болт за монтаж на колелото, 120 Nm; 3 - Винт, 4 Нм; 4 - Спирачен диск; 5 - Капачка, поставяйте обратно след всяко сваляне; 6 - Дванадесетстранна гайка, самозатягаща се, 70 Nm +30°, сменяйте след всяко сваляне; 7 - Главина на колелото с лагер на главината на колелото, за автомобили с ABS сензорният диск на импулсния сензор (пулсов пръстен) вградени в главината на колелото, главината на колелото и лагерът на главината на колелото образуват една единствена част; не изисква поддръжка, не може да се регулира или ремонтира, сензорен диск (пулсов пръстен) ABS устройствата не могат да се сменят независимо; 8 - Винт, 30 Nm + 90e, сменяйте след всяко сваляне; 9 - Защитен лист; 10 - Държач на жилото на ръчната спирачка, сменяйте след всяко сваляне; 11 - Задвижващ кабел на системата за ръчна спирачка; 12 - Държач за жилото на ръчната спирачка; 13 - Гумено-метална опора; 14 - Греда на моста, заварени, премахване на лак и на замърсяването от повърхността на прилепване и оезьбовых дупки цапфы колела (ос); 15 - Цапфа (шийката) на оста на; 16 - Винт, 30 Nm +30°; 17 - Спирачна тръба с фитинги, кух винт и уплътнение, не разглобявайте, сменяйте само като цяло, като комплект, въртящ момент на затягане на кухия винт: 35 Nm, не сваляйте при смяна на фрикционни накладки (сегменти); 18 - Самозатягаща се гайка, сменете релето на всяко извличане; 19 - Винт, 40 Nm + 90°, сменяйте след всяко сваляне, монтирайте от вътрешната страна на превозното средство, затегнете в ненатоварено положение (собственото тегло на превозното средство) - колата не е натоварена; 20 - Сензор за скорост на ABS-а; 21 - Винт с шестостенна глава, 8 Nm, за сензор за скорост на ABS; 22 - Хастар, дъно, проверка за повреди (визуално); 23 - Винт, 45 Nm + 90e, сменяйте след всяко сваляне, монтирайте от външната страна на превозното средство, затегнете в ненатоварено положение (собственото тегло на превозното средство) - колата не е натоварена; 24 - Самозатягаща се гайка, сменяйте след всяко сваляне; 25 - Скоба на лагера на задното окачване, прикрепена към каросерията; 26 - Винтова пружина, проверете боята за повреди, поправете всички съществуващи повреди, следвайте цветните маркировки, сменяйте на целия мост, винаги монтирайте само винтове от един и същ производител на задното окачване; 27 - Горна опора; 28 - Винт, 30 Nm + 90°, сменяйте след всяко сваляне; 29 - Амортисьор, може да се сменя отделно, на задното окачване трябва да се монтират само амортисьори от един и същ производител
Положение на монтажа на задния амортисьор
При предварителния монтаж на амортисьор "1" върху задното окачване "2", спазвайте ъгъл на монтаж "a" = 97°. Затегнете винта с посочения въртящ момент на затягане.

[Данни, взети от онлайн портал SKODABOOK]
