Третият зъб "arrow" вдясно от отшлифованного зъб "А" шайба назъбено колана трябва да съвпада със знака на ТРС на корпуса маслена помпа.
Важно: В резултат на завъртането, коляновият вал заема позиция за сглобяване на маслената помпа. Един от четирите върха на многоъгълния гърбичен последовател на коляновия вал ще сочи нагоре.
Свалете ролката за опъване на главното задвижване. Извадете картера. Свалете всмукателния колектор. Свалете ролката на ангренажния ремък от коляновия вал. Свалете маслената помпа. Отстранете уплътнението.
Внимание: Когато работите с препарата за премахване на уплътнения и обезмаслител, носете предпазни ръкавици и очила!
Почистете уплътнителната повърхност на цилиндровия блок и маслената помпа от остатъци от уплътнения, като използвате препарат за химическо отстраняване на уплътнения. Обезмаслете уплътняващите повърхности.
Инсталация
Един от четирите върха на "стрелката" на коляновия вал сочи нагоре.
[Оригиналът може да бъде разгледан на: www.SKODABOOK.ru]
След като поставите втулката на коляновия вал, затегнете винта на ръка с вътрешния шестостенен ключ на главата. Поставете ново уплътнение върху центриращите щифтове "A".
Поставете маркировката "стрелка А" на вътрешния ротор на маслената помпа на маркировката за монтажно положение "стрелка B" на капака на корпуса на маслената помпа. Смажете многоъгълния ексцентрик на коляновия вал с масло. Леко смажете уплътнителния пръстен на маслената помпа с масло. Внимателно натиснете маслената помпа върху многоъгълния ексцентрик на коляновия вал. Ако е необходимо, завъртете ротора на помпата, за да подравните позицията му с позицията на многоъгълния ексцентрик на коляновия вал.
Накрая внимателно поставете маслената помпа върху центриращите щифтове. Завийте маслената помпа с нови винтове. Въртящ момент на затягане: 12 Nm. Свалете втулката. Монтирайте всмукателния колектор. Вградете картера. Монтирайте обтягащата ролка на главното задвижване, монтирайте и опънете зъбния задвижващ ремък.