Развийте винтовете "1" от гъвкавата опора на ролковия контра (боуденови кабели). Преместете гъвкавата опора на ролковия контраопорен елемент (боуденови кабели) настрани и го завържете възможно най-високо. Издърпайте скобата "2" до упор, след което извадете тръбата и маркуча "3" от работния цилиндър на задвижването на съединителя и го уплътнете. Извадете тръбата и маркуча "3" от държача "4" на скоростната кутия.
Важно: Не натискайте педала на съединителя.
Отстранете винтовете "5", за да свалите работния цилиндър на задвижването на съединителя.
Извадете работния цилиндър на задвижването на съединителя, като го издърпате нагоре. Натиснете работната част на пръта в работния цилиндър на задвижването на съединителя.
Инсталация
Монтажът се извършва в обратен ред на действията, като е необходимо да се спазват следните инструкции: Смажете работната зона на щангата с консистентна грес -G OOO 100-. Завийте работния цилиндър на усилвателя на съединителя към скоростната кутия "5". Поставете тръбата и маркуча "3" в работния цилиндър на усилвателя на съединителя. Натиснете предпазната скоба "2" до упор, като същевременно проверявате заключването на тръбата и маркуча.
Притиснете тръбата и маркуча в държача "4". След монтажа на работния цилиндър за освобождаване на съединителя, въздухът от системата на съединителя трябва да се обезвъздуши. Монтирайте гъвкавата опора на ролковия контра (боуденови кабели), лост за превключване на водача и лост за превключване на предавките. Монтирайте въздушния филтър.