Ремонт на съединител (Skoda Fabia 5J)

Важно: Дисковете на съединителя и притискателните дискове с повредени или хлабави нитови връзки трябва да бъдат сменени. Почистете и отстранете ръждата от шлиците на задвижващия вал и вече използвания диск на съединителя - също и финошлицовата връзка на главината. Смажете шлиците на задвижващия вал с тънък слой консистентна грес -G 000 100-. След това преместете диска напред-назад по вала, като по този начин осигурите свободното му движение в шлиците на вала. Абсолютно необходимо е да се премахне излишната мазнина. Притискателните плочи са снабдени с антикорозионна защита и са консервирани с постоянна грес. Поради тази причина може да се почиства само работната повърхност, в противен случай трайността на адхезията ще бъде значително намалена. Проверете блока на двигателя за наличие на втулки за центриране на двигателя/скоростната кутия и, ако е необходимо, ги монтирайте. Ако центриращите втулки не са монтирани, може да възникнат проблеми с превключването на предавките, проблеми със съединителя или шумна трансмисия.

1 - Маховик, уверете се, че центриращите щифтове са монтирани правилно, контактната повърхност за фрикционната накладка (диск) трябва да е без канали, масло или грес; 2 - Диск на съединителя, позиция за монтаж на обикновен маховик: пружини, насочени към притискателната плоча, леко смажете финошлицовата връзка за вала с грес; 3 - Притискателна плоча; 4 - Винт, за двудисков маховик с резба M6: 13 Nm, за двудисков маховик с резба M7: 20 Nm, затегнете и разхлабете равномерно напречно

Центриране на диска на съединителя, сваляне и монтиране на притискателния диск

Важно: Дискът на съединителя и притискателният диск трябва да са плътно прилепнали към маховика, преди да монтирате винтовете. Винтовете трябва да се затягат на кръст, за да се избегне повреда на отворите на маховика и центриращите щифтове.

Монтажна позиция в комбинация с двудисков маховик

Проверка на края на диафрагмените пружини