Местоположение на блока за управление на вентилатора на климатика
1 – блок за управление; 2 – скоба; 3 – гайка; 4, 5 – свързващи блокове
Премахване на жицата и кабелите от държача
1 – държач; 2 – обратна линия; 3 – напорна магистрала; 4 – Проводник на датчика на сервоуправление
Блокове за свързване на помпения агрегат
1 – помпен агрегат в еластичен корпус; 2 – CAN-BUS свързващ блок; 3 – съединителен блок за захранване; 4 – Конектор за окабеляване на датчика за сервоуправление
Свързване на главните линии към помпения агрегат
1 – помпен агрегат в еластичен корпус; 2 – гайка; 3 – напорна магистрала; 4 – обратна линия; 5 – скоба
Монтиране на помпения агрегат на автомобила
1 – помпен агрегат в еластичен корпус; 2 – скоба; 3 – болтове
Помпено устройство със скоба
1 – ядки; 2 – помпен агрегат; 3 – скоба; 4 – еластичен корпус
Части на помпения агрегат
1 – болт; 2 – гайка; 3 – опора; 4 – помпен агрегат; 5 – капак на приемника; 6 – напорна магистрала; 7 – уплътнителен пръстен; 8 – обратна линия; 9 – скоба; 10 – еластичен корпус; 11 – скоба
Помпеният агрегат се състои от зъбна помпа с електродвигател, блок за управление и приемник.
Внимание! Помпата не може да бъде ремонтирана; в случай на неизправност, тя трябва да бъде заменена като цяло.
Преглед
1. Повдигнете и подпрете здраво предната част на автомобила.
2. Свалете лявото предно колело.
3. Свалете капака на предното ляво колело.
4. Стартирайте двигателя.
5. Проверете работата на помпения агрегат 1 чрез ухо и докосване (вижте фиг. Хидравлични компоненти на кормилното управление). Ако е необходимо, завъртете волана докрай.
6. Ако помпения агрегат не работи, проверете електрическите вериги (вижте подточка 8.5.6).
7. По-задълбочена проверка на помпата може да се извърши в сервиз с помощта на специално оборудване.
8. Сменете повредената помпа.
9. Монтирайте заключващия механизъм и колелото на място.
Замяна
1. Изключете проводника от клемата "-" на батерията. При някои автомобили има държач за батерия (по-голям размер) затваря капака на приемника. В този случай трябва да извадите батерията и нейния държач (вижте подточка 10.2).
2. Ако е необходимо, отстранете въздушния филтър (вижте подточка 4.1).
3. Развийте капака 9 (вижте фиг. Хидравлични компоненти на кормилното управление) приемник и през гърловината за пълнене с помощта на гумена крушка извадете работната течност от приемника.
4. Повдигнете и подпрете здраво предната част на автомобила.
5. Свалете лявото предно колело.
6. Свалете капака на предното ляво колело.
7. Свалете калника.
8. При модели с блок за управление на вентилатора на климатика, изключете двата конектора 4 и 5 от модула (виж фиг. Местоположение на блока за управление на вентилатора на климатика) с жици, развийте двете гайки 3 на закрепването и отстранете скобата 2 с блок 1.
9. Натиснете пружинния ключ и отворете държача 1 (виж фиг. Премахване на жицата и кабелите от държача). Отстранете налягането 3 и върнете 2 линии от него, както и проводника 4 на сензора на кормилното управление.
10. Поставете контейнер под помпения модул, за да съберете течността, която ще изтече от него, когато го извадите.
11. Разкачете подложки 2 от помпения модул 1 (виж фиг. Блокове за свързване на помпения агрегат), 3 и 4 с жици.
12. Разхлабете скобата 5 с клещи (виж фиг. Свързване на главните линии към помпения агрегат) и внимателно изключете връщащата линия 4 от нипела на помпения агрегат.
13. Развийте закрепващата гайка 2 и откачете напорния тръбопровод 3 от помпения агрегат.
14. Запушете отворите на главната линия.
15. Развийте три болта 3 (виж фиг. Монтиране на помпения агрегат на автомобила) крепежни елементи и отстранете скобата 2 с помпения агрегат 1 в еластичния корпус.
16. Развийте трите гайки 1 (виж фиг. Помпено устройство със скоба) крепежни елементи и извадете помпения агрегат 2 в еластичния корпус 4 от скобата 3.
17. Разкопчайте еластичния корпус 10 (виж фиг. Части на помпения агрегат) и извадете помпения модул 4 от него.
18. Отстранете три гумени опори 3. Сменете опорите със скъсана, олющена или разхлабена гума.
19. Монтирайте новия помпен модул в обратен ред, като смените монтажните болтове на скобата на помпения агрегат с нови.
20. Сменете уплътнителния пръстен 7 на върха на напорния тръбопровод.
21. След това напълнете хидравличната система с работна течност и отстранете въздуха от нея (вижте подточка 8.5.10).
Моменти на затягане, Nm
| Гумени опори | 7 |
| Гайки за закрепване на помпения агрегат към скобата | 7 |
| Гайка за закрепване на напорния тръбопровод към помпения агрегат | 30 |
| Болтове за закрепване на конзолата на помпения агрегат към тялото | 20, след това завъртете на 90° |
| Болтове за закрепване на колела | 120 |