Разположение на блока за управление на вентилатора на климатика
1 - управляващ блок; 2 - скоба; 3 - гайка; 4, 5 - свързващи блокове
Премахване на жицата и линиите от държача
1 - държач; 2 - връщаща линия; 3 - напорна линия; 4 - проводник на сензора на сервоусилвателя на волана
Свързващи блокове на помпения агрегат
1 - помпен агрегат в еластичен корпус; 2 - CAN-BUS конекторен блок; 3 - блок за захранване съединител; 4 – свързващ блок от проводници на габарита на усилвателя на кормилното управление
Свързващи линии към помпения агрегат
1 - помпен агрегат в еластичен корпус; 2 - гайка; 3 - напорна линия; 4 - връщаща линия; 5 - яка
Монтаж на помпения агрегат на автомобила
1 - помпен агрегат в еластичен корпус; 2 - скоба; 3 - болт
Помпа с скоба
1 - ядки; 2 - помпен агрегат; 3 - скоба; 4 - еластичен корпус
Подробности за помпения агрегат
1 - болт; 2 - гайка; 3 - опора; 4 - помпен агрегат; 5 – капак на приемника; 6 - напорна линия; 7 - уплътнителен пръстен; 8 - връщаща линия; 9 - яка; 10 - еластичен корпус; 11 - скоба
Помпената единица се състои от зъбна помпа с електродвигател, блок за управление и приемник.
Внимание! Помпената единица не може да бъде ремонтирана; в случай на неизправност, тя трябва да бъде сменена като комплект.
Проверка
1. Повдигнете и закрепете предната част на автомобила.
2. Свалете лявото предно колело.
3. Свалете предния капак на лявото колело.
4. Стартирайте двигателя.
5. Проверете на ухо и почувствайте работата на помпения агрегат 1 (вижте фиг. Елементи на хидравличния усилвател на волана). Завъртете волана докрай, ако е необходимо.
6. Ако помпената единица не работи, проверете електрическите вериги (вижте подраздел 8.5.6).
7. По-задълбочена проверка на помпата може да се извърши в сервиз с помощта на специални инструменти.
8. Сменете повредения помпен модул.
9. Сменете локара и колелото.
Замяна
1. Изключете проводника от клемата "-" на акумулатора. При някои превозни средства държачът на батерията (по-голям) покрива капака на приемника. В този случай батерията и нейният държач трябва да бъдат отстранени (вижте подраздел 10.2).
2. Ако е необходимо, отстранете въздушния филтър (вижте подраздел 4.1).
3. Развийте капака 9 (вижте фиг. Елементи на хидравличното кормилно управление) на приемника и извадете работния флуид от приемника с помощта на гумена крушка през гърлото за пълнене.
4. Повдигнете и закрепете предната част на автомобила.
5. Свалете лявото предно колело.
6. Свалете предния капак на лявото колело.
7. Отстранете защитата от прах.
8. При модели с блок за управление на вентилатора на климатика, разкачете два блока 4 и 5 от модула (вижте Фиг. Местоположение на блока за управление на вентилатора на климатика) с проводници, развийте две закрепващи гайки 3 и свалете скобата 2 с блок 1.
9. Натиснете фиксатора на пружината и отворете държача 1 (вижте Фиг. Отстраняване на жицата и линиите от държача). Отстранете налягането 3 и върнете 2 линии от него, както и проводник 4 на сензора на сервоусилвателя на волана.
10. Поставете контейнер под помпения модул, за да съберете течността, която ще изтече от него, когато бъде изваден.
11. Изключете от помпения блок 1 подложки 2 (вижте Фиг. Свързващи подложки на помпения блок), 3 и 4 с проводници.
12. Разхлабете скобата 5 с клещи (вижте Фиг. Свързващи линии към помпения агрегат) и внимателно разкачете връщащата линия 4 от фитинга на помпения агрегат.
13. Развийте закрепващата гайка 2 и изключете напорния тръбопровод 3 от помпения агрегат.
14. Запушете отворите на линиите.
15. Развийте три болта 3 (вижте Фиг. Монтаж на помпения агрегат на автомобила) за закрепване и свалете скобата 2 с помпения блок 1 в еластичния корпус.
16. Развийте три крепежни гайки 1 (вижте Фиг. Помпен блок със скоба) и извадете помпения блок 2 в еластичния корпус 4 от скобата 3.
17. Разхлабете еластичния корпус 10 (вижте фиг. Детайли на помпения агрегат) и извадете помпения блок 4 от него.
18. Развийте трите гумени опори 3. Сменете опорите със скъсана, обелена или разхлабена гума.
19. Инсталирайте новия помпен агрегат в обратен ред, като замените болтовете, закрепващи скобата на помпения агрегат, с нови.
20. Сменете О-пръстена 7 на върха на напорната линия.
21. След това напълнете хидравличната система с хидравлична течност и я обезвъздушете (вижте подраздел 8.5.10).
Моменти на затягане, Nm
| Гумени подложки | 7 |
| Гайки за закрепване на помпения агрегат към скобата | 7 |
| Гайка за закрепване на напорния тръбопровод към помпения агрегат | 30 |
| Болтове за закрепване на скобата на помпения агрегат към тялото | 20, след което затегнете на 90° |
| Болтове за колела | 120 |