Хидравлични компоненти на кормилното управление
1 – помпен агрегат; 2 – Проводник на датчика на сервоуправление; 3 – обратна линия; 4 – държач; 5 – корпус на кормилния механизъм; 6 – Сензор за сервоуправление; 7 – напорна магистрала; 8 – държач; 9 – капак на приемника
Закрепване на кормилната уредба към автомобила (с усилвател)
1 – болтове; 2 – топлоизолационен екран; 3 – карданна вилка; 4 – опъващ болт; 5 – уплътнение; 6 – Сензор за сервоуправление; 7 – Монтажен болт на датчика на сервоуправление; 8 – гайка; 9 – въртящ се лост; 10 – накрайник на кормилната щанга със сферична връзка; 11 – контрагайка; 12 – обратна линия; 13, 15 – уплътнителни пръстени; 14 – кух болт; 16 – напорна магистрала; 17 – болтове за закрепване на гредата на предното окачване; 18 – болтове за закрепване на кормилната уредба; 19 – болтове за закрепване на задната опора на силовия агрегат; 20 – задна опора на силовия агрегат; 21 – греда на предното окачване; 22 – кормилен механизъм
1. Изключете проводника от клемата "-" на батерията. При някои автомобили има държач за батерия (по-голям размер) затваря капака на приемника. В този случай трябва да извадите батерията и нейния държач (вижте подточка 10.2).
2. Поставете волана в позиция, която съответства на движението на автомобила право напред. Препоръчително е да закрепите волана, например, с лепяща лента 2 (вижте фиг т. 1 от подраздел 8.4.2).
Внимание! По време на ремонт не въртете волана, тъй като механизмът на въздушната възглавница може да се повреди.
3. Развийте двете пластмасови гайки 1 (вижте фиг. Закрепване на корпуса на карданния вал на кормилната колона) закрепвания на корпуса на карданния вал на кормилната колона и свалете корпуса 2.
4. Развийте болта за опъване 4 (вижте фиг. Закрепване на вала на кормилната колона към задвижващия вал на кормилната предавка) карданни вилки.
5. Отстранете вилицата 2 на универсалното съединение нагоре от вала 1 на задвижващото зъбно колело на кормилната предавка.
6. Ако е необходимо, отстранете въздушния филтър (вижте подточка 4.1).
7. 7. Отстранете проводник 2 (виж фиг. Хидравлични компоненти на кормилното управление) сензор за сервоуправление от три държача 4.
8. Свалете калника и предните колела.
9. При модели с изпускателна тръба, минаваща под гредата на предното окачване, отстранете изпускателната тръба с неутрализатора.
10. Разкачете задната опора 20 (вижте Фиг. Закрепване на кормилното устройство към автомобила (с усилвател)) от скоростната кутия, като развиете двата монтажни болта 19.
11. Развийте една по една гайка наведнъж (вижте фиг. Закрепване на подпората към стабилизиращата щанга) закрепвания и разкачете подпорите 3 от стабилизиращата щанга 2 от двете страни на окачването.
12. Разкачете двата края на напречната щанга от кормилните рамена (вижте подточка 8.5.1).
13. Развийте капака 9 (виж фиг. Хидравлични компоненти на кормилното управление) приемник и отстранете работната течност от приемника през гърловината за пълнене с помощта на гумена крушка.
14. Поставете контейнер под кормилното устройство, за да съберете течността, която ще изтече по време на отстраняването.
15. Поставете сигурна опора под гредата на предното окачване.
16. Развийте болтовете 18 (вижте Фиг. Закрепване на кормилното устройство към автомобила (с усилвател)) закрепване на кормилния механизъм към гредата 21 на предното окачване.
Данни, взети от този портал Skodabook.ru
17. Спуснете гредата на предното окачване (вижте подточка 7.2.5) с приблизително 40 mm, като избягвате повреда на кабела на сензора и линиите на кормилното управление.
18. Развийте кухия болт 14 на закрепването и откачете от корпуса на кормилното устройство първо тръбопровода за налягане 16, след това връщащия тръбопровод 12, като развиете закрепващата му гайка. Запушете дупките в тръбопроводите и в корпуса на кормилния механизъм.
19. Развийте двата болта с шестостенен ключ 7 и разкачете сензора на кормилното управление 6 от кормилната предавка.
20. Внимателно спуснете гредата на предното окачване 21.
21. Свалете кормилното устройство, като го преместите към задната част на автомобила.