Разкачване на задвижващите кабели от лостовете на скоростната кутия тип 02T
1 – гаечен ключ; 2 – клещи; 3 – жило за превключване на предавките; 4 – жило за избор на предавка; 5 – сферична става
1. Извадете батерията и нейната монтажна скоба.
2. Разкачете двата кабела 3 и 4 от лостовете на скоростната кутия. За да направите това, като използвате гаечен ключ 1 като лост и поставите клещи 2 под него като опора, отстранете краищата на кабела от сферичните шарнири 5 на лостовете.
3. Развийте трите болта 1 (вижте фигурата Монтажни скоби за кабел на скоростната кутия тип 002) закрепване на скобата от 2 кабела към скоростната кутия.
4. Свалете маншона на скоростния лост (вижте подраздел 7.1.2.4).
5.Внимателно отстранете облицовката 5 с отвертка (вижте фигуратаЧасти за монтаж на маншон за скоростен лост) подова конзола.
6. Отверните две гайки 1 предна за закрепване на корпуса на цилиндър 2 за превключване на предавките (вижте подраздел 7.1.2.5).
7. Развийте осемте гайки 6 (вижте фигурата Свързваща втулка на изпускателната тръба при модели със скоростна кутия тип 02T) закрепванията и свалете напречната греда 7.
8. Извадете кабела 5 на кислородния сензор от държача (ламбда сонда).
9. Разхлабете двата монтажни винта и свалете защитния капак 10 на гнездото на ламбда сондата.
10. След като разхлабите затягането на затягащите болтове 3 на закрепващите скоби на свързващата втулка 2, изключете входната тръба 1 от резонатора 4 на изпускателната система.
11. Разкачете резонатора от монтажната възглавница на окачването 8.
12. Разкачете всмукателната тръба 17 (вижте фигурата Изпускателна система на двигателите 1.0L, 37 kW и 1.4L, 50 kW) от възглавници 8.
13. Отстранете топлоизолационния екран 9 (вижте фигурата Свързваща втулка на изпускателната тръба при модели със скоростна кутия тип 02T).
14.Развийте болт 16 (вижте фигуратаЧасти на механизма за превключване на предавките) закрепванията на корпуса 14 на механизма за превключване на предавките и извадете задвижването на предавките от превозното средство.
15. Сменете повреденото или силно компресирано уплътнение 11. Уплътнението 11, направено с лепилен слой, е залепено към корпуса на механизма за превключване на предавките.
16. Монтирайте задвижването на превключването на предавките в обратен ред. Преди връзка въжета за пренасочване на намажете тънък слой консистентной смазване втулки 2 (вижте подраздел 7.1.2.5) накрайници, като избягвате попадането на грес върху уплътнението на накрайника. След монтажа регулирайте задвижването на превключването на предавките.
Въртящи моменти на затягане, Nm
| Гайки за предно закрепване на корпуса на скоростния лост | 25 |
| Болт на корпуса на скоростния лост | 25 |
| Болтове за закрепване на скобата на кабела към скоростната кутия | 25 |