Премахване и монтиране на скоростната кутия (Skoda Fabia 5J)

1 - 1-ва предавка (трансмисия); 2 - 2-ра степен на скорост (трансмисия); 3 - 3-та степен на скорост (предавка).; 4 - 4-та предавка (скорост); 5 - 5-та предавка (скорост); 6 - корпус на скоростната кутия; 7 - задвижване на превключване на предавките, вилки за превключване на предавките; 8 - задвижваща предавка за 1-ва предавка, задна предавка; 9 - задвижващ вал; 10 - задвижван вал; 11 - диференциал; 12 - корпус на съединителя

1 -14 Нм; 2 - Капак на корпуса на скоростната кутия; 3 - Уплътнение; 4 - Болт M10, 80 Nm, държи дисковата пружина, винаги сменяйте; 5 - Дискова пружина; 6 - 25 Nm, за поддържане на шийката на корпуса на скоростната кутия; 7 - Лагерна шийка; 8 - Вилка за превключване на предавките за включване на 5-та предавка; 9 - Пролет; 10 - Плъзгащ се съединител за 5-та предавка; 11 - Заключващи механизми на синхронизатора (3 броя); 12 - Каретка на синхронизатора със зъбно колело и заключващ пръстен на синхронизатора на 5-та предавка; 13 - Иглен лагер; 14 - Предавка за 5-та предавка

1 - 25 Нм; 2 - Вал с фланец и компресионна пружина; 3 - 25 Nm, за поддържане на оста на задната предавка; 4 - 30 Nm, за поддържане на оста на задната предавка; 5 - О пръстен кръгло напречно сечение, винаги замени; 6 - Лагерна шийка; 7 - 22 Нм; 8 - 22 Нм; 9 - Корк; 10 - Корпус на скоростната кутия; 11 - Корпус на съединителя; 12 - 25 Nm и завъртете на още 90°, за да закрепите корпуса на скоростната кутия към корпуса на съединителя; 13 - Механизъм за превключване на предавките; 14 - 22 Нм

1 - Диференциал; 2 - О-пръстен, 4 бр., винаги сменяйте; 3 - Задвижващ вал; 4 - Опора на моста за задна предавка; 5 - Вал на задна предавка; 6 - Задвижващ вал; 7 - Вилка за превключване на предавките за включване на задна предавка; 8 - 25 Нм; 9 - Механизъм за превключване на предавките, вилка за превключване на предавките; 10 - Корпус на съединителя; 11 - 25 Nm и завъртете допълнително на 90°, 4 гайки за закрепване на лагера; 12 - Вал с фланец и компресионна пружина; 13 - 25 Нм

1 - Корпус на скоростната кутия, в случай на подмяна: регулирайте задвижващия вал и диференциала; 2 - Винт, 30 Nm; 3 - Иглен лагер, за задвижващ вал; 4 - Регулираща шайба за задвижващия вал; 5 - Външен пръстен (клетка) на коничен ролков лагер, за задвижващ вал, в случай на подмяна: регулирайте задвижващия вал; 6 - Външен пръстен (клетка) на коничен ролков лагер, за задвижван вал, в случай на подмяна: регулирайте задвижвания вал; 7 - Регулираща шайба за задвижващ вал; 8 - Външен пръстен (обвивка) на коничен ролков лагер, за задвижващ вал, в случай на подмяна: регулирайте задвижващия вал; 9 - Иглен лагер без вътрешен пръстен (корпус на иглен лагер); 10 - Центрираща втулка, 2 бр.; 11 - Корпус на съединителя; 12 - Сферичен шарнир, 25 Nm; 13 - Водач гильза с о-кръгло напречно сечение, о-пръстен кръгло сечение заложена в полето гильзе. В случай на повреда, ограничаване на пръстени круглого'сечение замени водач гильзу, с о-пръстен за вала водещ; 14-18 Nm, винаги сменяйте; 15 - Уплътнителен пръстен, за десен вал с фланец; 16 - Втулка, за дясното семерингово уплътнение, поз. 15; 17 - Втулка и уплътнение, еднокомпонентна конструкция, повреденото уплътнение трябва да се смени заедно с втулката; 18 - Задвижване на скоростомера, 10 Nm, само за автомобили без ABS; 19 - 30 Nm, без магнит; 20 - Външен пръстен (патрон) на коничен ролков лагер, за диференциал, в случай на подмяна: регулирайте диференциала; 21 - Магнит, закрепен от равнината на картерното съединение; 22 - Външен пръстен (патрон) на коничен ролков лагер, за диференциал, в случай на подмяна: регулирайте диференциала; 23 - Регулираща шайба за диференциал; 24 - Уплътнителен пръстен, за ляв вал с фланец

1 - Вал за управление на превключването на предавките; 2 - Опорен пръстен; 3 - Втулка на сферата; 4 - Капак на задвижването на превключвателя на предавките, с блокировка на положението на вала за управление на предавките; 5 - Превключвател за заден ход, 20 Nm; 6 - Ръководство (междинен) лост; 7 - Лагерна втулка; 8 - Уплътнителен пръстен, запълнете пространството между работните ръбове с уплътнителна грес "G 052 128 A1"; 9 - Капачка за отстраняване на въздух от скоростната кутия; 10 - 20 Nm, винаги сменяйте; 11 - Лост за управление на скоростната кутия, монтирайте го така, че мястото с празнината в зъбите да пасне на вала за управление на предавките, може да се замени с вграден механизъм за превключване на предавките; 12 - Задържащ пръстен, сменяйте след всяко сваляне; 13 - 15 Nm, фиксира вала за управление на превключването на предавките; 14 - Корк

1 - Скоба; 2 - Сегмент; 3 - Вилка за превключване на предавките за включване на 5-та предавка; 4 - Лост за включване на 1-ва и 2-ра предавка; 5 - Лост за включване на задна предавка; 6 - Пръстен; 7 - Задържащ пръстен; 8 - Сегмент; 9 - Сачмен лагер; 10 - Вилка за превключване на предавките за 3-та и 4-та предавка; 11 - Вилка за превключване на предавките за 1-ва и 2-ра предавка; 12 - Сегмент; 13 - Опора за вилката за превключване на предавките за включване на задна предавка; 14 - Плъзгаща се тапа (гъбообразен); 15 - Пролет; 16 - Вилка за превключване на предавките за включване на задна предавка; 17 - 25 Нм; 18 - Челюст за превключване на 5-та предавка; 19 - Лост за включване на 5-та предавка; 20 - Лост за включване на 3-та и 4-та предавка