Забележка: Сменете болтовете на главата на цилиндъра. По време на монтажните работи самозаключващите се гайки и винтове, които се затягат чрез завъртане на определен ъгъл, както и уплътнителни пръстени и уплътнения, подлежат на подмяна. Доставените пластмасови уплътнения за защита на отворени клапани могат да се отстраняват само непосредствено преди монтиране на главата на цилиндъра. Когато сменяте главата на цилиндъра или нейното уплътнение, сменете охлаждащата течност и двигателното масло.
1. Щифт за кацане
2. Гарнитура на цилиндровата глава: сменете; монтажна позиция: номерът на частта е обърнат към главата на цилиндъра
3. Цилиндрова глава
4. Болт: сменете; следвайте последователността на действията при отвръщане; следвайте последователността на действията при затягане
5. Термозащитен корпус
6,9 Нм
7,9 Нм
8. Термозащитен кожух
9,9 Нм
10. 9 Нм
11. Разклонителна тръба: за маркуч за охлаждаща течност
12. О-пръстен: сменете; смажете охлаждащата течност
13. Монтажен болт на главата на цилиндъра: сменете; следвайте последователността на действията при отвръщане; следвайте последователността на действията при затягане
[Данни, копирани от портала SKODABOOK.RU]
14. О-пръстен: сменете; смажете охлаждащата течност
15. Разклонителна тръба: за маркуч за охлаждаща течност
16,9 Нм
17. Закрепване: за корпуса на двигателя
18. Висящо ухо на двигателя
19. 8 Nm и завъртете на 90° (¼ оборот): заменете
20. Уплътнение
21. Сферична шийка: за корпус на двигателя
22. Висящо ухо на двигателя
23. 8 Nm и завъртете на 90° (¼ оборот): сменете
24. Щифт за кацане
Последователност за разхлабване на монтажните винтове на главата на цилиндъра
Развийте винтовете "стрелка". Разхлабете монтажните винтове на главата на цилиндъра в последователност -1...10-.
Последователност за затягане на монтажните винтове на главата на цилиндъра
Затегнете монтажните винтове на главата на цилиндъра в последователност -1...10- както следва.
1. Затегнете предварително с динамометричен ключ до 40 Nm.
2. 90° (завъртете още ¼ оборот.).
3. 90° (завъртете още ¼ оборот.).
4. Затегнете предварително винтовете със стрелки с въртящ момент от 4 Nm.
5. Затегнете винтовете със стрелка на 90° (¼ оборот).