Премахване
Забележка: Двигателят може да бъде свален от автомобила само с трансмисията. след което могат да бъдат разделени. Блокът на двигателя/трансмисията се спуска от двигателното отделение на пода.
1. Паркирайте автомобила на равна повърхност, след което свалете капака, както е описано в Раздел 11.
2. Ако двигателят трябва да бъде разглобен, източете маслото и извадете масления филтър (Вижте Раздел 1). Почистете тапата за източване и я сменете.
3. Натиснете ръчната спирачка и разхлабете болтовете на предните колела. Повдигнете с крик предната част на превозното средство и го поставете стабилно върху стойките на осите. Свалете двете предни колела.
4. Източете трансмисионното масло, както е описано в Раздел 1, след това почистете изпускателната пробка и я поставете отново.
5. Източете охладителната система, както е описано в Раздел 1.
6. Отстранете въздушния филтър, както е описано в Раздел 4.
7. Изключете отрицателен проводник от акумулатора и извадете генератора.
8. Завъртете регулиращата гайка на съединителя обратно на часовниковата стрелка, за да създадете максимален луфт на кабела на съединителя. Изключете кабела от лоста за освобождаване на съединителя и освободете капака на кабела от скобата.
9. Развийте набраздения задържащ пръстен и разкачете кабела за задвижване на скоростомера от задната част на трансмисията.
10. Плъзнете гумената изолационна обувка от главния извод на тяговото реле на стартера, след това развийте гайката и разкачете кабелите на акумулатора.
11. Изключете конекторите на окабеляването от сензора за налягане на маслото, разположен на предната стена на блока на цилиндъра, и превключвателя за светлини за заден ход, монтиран от задната страна на трансмисията (вижте илюстрацията).
12. Освободете монтажната скоба, след това разкачете захранващия маркуч от връзката на горивната помпа/филтър. Запушете края на маркуча, за да сведете до минимум загубата на гориво.
13. Изключете следното от горивната система и всмукателния колектор (вижте илюстрациите):
- a) Конектор за окабеляване
- b) Кабел на ускорителя.
- в) Маркуч на усилвателя на спирачките
- г) Маркучи за охлаждаща течност
14. Продължавайки както е описано в Раздел 3, изключете окабеляването от сензора за указател на температурата на охлаждащата течност и разкачете горния маркуч на радиатора и маркуча на разширителния резервоар от корпуса на термостата. Разхлабете монтажните скоби и разкачете долния маркуч на радиатора отпред и маркуча на нагревателя от задната част на металната тръба на охладителната система (вижте илюстрациите).
15. Проследете окабеляването за ниско напрежение от разпределителя до запалителната система и разкачете конекторите. Изключете проводника за високо напрежение на запалителната бобина от центъра на разпределителя и го отдалечете от двигателя.
16. Работейки под автомобила, отстранете монтажния болт и разкачете заземяващата лента на трансмисията от долната страна на автомобила.
17. Откачете подвижната тяга на смяната на скоростите от трансмисията. Разкачете вътрешните шарнири на задвижващия вал от трансмисията. Уверете се, че задвижващият вал и връзките за превключване няма да пречат на отстраняването на двигателя/трансмисията.
18. При модели, оборудвани с охладител на двигателното масло, откачете маркучите на охладителя от модула, вж. Глава 8 от раздел 2A.
19. Прикрепете повдигащите вериги към конзолата от задната част на главата на цилиндъра и леко завъртете двигателя. Уверете се, че веригите не докосват околните компоненти.
20. Свалете гайката, закрепваща щангата на задното окачване на двигателя/трансмисията към подрамата. Отстранете болта, закрепващ пръта към опорната скоба на двигателя и извадете пръта от под автомобила.
21. Разхлабете десния щипков болт на монтажа на двигателя/трансмисията и свалете гайката. За да получите необходимото пространство за отстраняване на болта, избийте щепсела от десния страничен елемент. Щипковият болт вече може да се извади през отвора под крилото (вижте илюстрациите).
22. Разхлабете и свалете прищипния болт на лявата закачалка и свалете квадратната му гайка от предната част на скобата (вижте илюстрацията). Имайте предвид, че няма нужда да нарушавате лявата или дясната скоби на кардан; те трябва да бъдат оставени на място, тъй като са добри точки за регулиране, когато двигателят ще бъде вдигнат в работно положение, когато е монтиран.
23. Още веднъж се уверете, че нищо не пречи на изваждането на двигателя/трансмисията от автомобила. Моля, имайте предвид, че ще бъде много по-лесно да извадите блока от под колата, ако го спуснете върху количка с колела.
24. Внимателно спуснете двигателя/трансмисията от двигателното отделение. След това разкачете веригите и извадете блока изпод колата.
25. Ако трябва да разделите двигателя и трансмисията, първо свалете стартера. Разхлабете монтажните болтове на плочата на корпуса на маховика и свалете плочата от трансмисията. Разхлабете и отстранете останалите болтове, закрепващи кутията на трансмисията към двигателя, като обърнете внимание на местоположението на скобата на кабела на съединителя. Отделете скоростната кутия от двигателя, като я освободите от монтажните щифтове. Ако е необходимо, свалете и съединителя.
Инсталиране
26. Монтажът се извършва в обратен ред, като се вземат предвид следните допълнителни точки:
- a) Преди да свържете двигателя и трансмисията, регулирайте и смажете компонентите на съединителя.
- b) Внимателно повдигнете модула на двигателя/трансмисията в двигателното отделение, след това поставете прищипните болтове на левия и десния закачалки и ги затегнете ръчно. Монтирайте щангата на задното окачване, като затегнете здраво монтажната гайка и болта, след което разклатете модула на двигателя/трансмисията, за да регулирате позицията на компонентите на окачването. Накрая затегнете двата болта с Спецификации (вижте илюстрацията).
- c) Затегнете всички гайки и болтове до Спецификации, където са дадени
- d) Уверете се, че всички маркучи и тръби са здраво закрепени и закрепени с скоби. Препоръчително е да смените всички стари скоби за маркучи на Skoda със стандартни скоби от червячен тип.
- f) Накрая напълнете двигателя и трансмисията с вида и количеството масло, посочени в Спецификациите, и напълнете охладителната система, както е описано в Раздел 1.