Премахване
Предупреждение!
- Системата за захранване на двигателя е разделена на част с високо налягане (с максимално налягане 12 MPa = 120 bar) и част с ниско налягане (с налягане приблизително. 0,6 MPa = 6 bar).
- Преди отваряне на частта за високо налягане, като например при отстраняване на помпата за високо налягане, горивната релса, горивните инжектори, горивния тръбопровод или сензора за налягане на подаването на гориво, налягането на горивото в частта за високо налягане трябва да се освободи до приблизително 0,6 MPa (6 лента).
li>
Забележка.
- Мерките за безопасност трябва да се спазват при работа по енергийната система.
- При работа по енергийната система трябва да се спазва чистотата.
1. Изключете запалването и всички електрически консуматори, извадете ключа от контактния ключ.
Предупреждение!
- Дизеловата горивна система е разделена на част с високо налягане (с максимално налягане 12 MPa = 120 bar) и част с ниско налягане (с налягане приблизително. 0,6 MPa = 6 bar).
- Преди отваряне на частта за високо налягане, напр. Когато сваляте помпата за високо налягане, горивната релса, горивните инжектори, горивния тръбопровод или датчика за налягане на подаването на гориво -G247-, намалете налягането на подаване на гориво в секцията за високо налягане до приблизително 0,6 MPa (6 bar).
2. Изключете съединителя на кабелния сноп (1) и захранващия тръбопровод (2) от помпата за високо налягане, както е показано на фигурата по-долу.
Забележка. Изтичащото гориво трябва да се източи в парцал.
3. Разхлабете съединителните гайки (3) на тръбата за високо налягане, както е показано на фигурата по-долу.
Забележка. Когато разхлабвате съединителните гайки, задръжте с гаечен ключ резбите на помпата за високо налягане и на горивната релса.
4. Разхлабете равномерно крепежните винтове (4), свалете помпата за високо налягане и тласкача с ударника от капака на главата на цилиндъра, както е показано на фигурата по-долу.
Инсталиране
Забележка.
- Смажете отвора на горивната помпа за високо налягане с чисто двигателно масло.
- О-пръстена на горивната помпа за високо налягане винаги трябва да се сменя.
1. Монтирайте плъзгач с ударник (1) в корпуса на разпределителния вал, както е показано на фигурата по-долу.
2. Поставете нов, намазан с масло О-пръстен (2) в жлеба на помпата за високо налягане (3), както е показано на фигурата по-долу.
3. Монтирайте помпата за високо налягане (3) върху капака на главата на цилиндъра, както е показано на фигурата по-долу.
4. Закрепващият винт (4), показан на фигурата по-долу, трябва да се завинти до такава степен, че главата на винта да лежи върху фланеца.
5. След това затегнете равномерно крепежните винтове (4). Момент на затягане: 20 Nm.
6. Затегнете ръчно съединителните гайки на тръбата за високо налягане (3), показана на фигурата по-долу.
Забележка. При затягане на съединителните гайки задръжте с гаечен ключ резбите на помпата за високо налягане и на долната част на горивната релса.
7. Затегнете съединителните гайки (3), показани на фигурата по-долу, върху тръбата за високо налягане с момент на затягане от 25 Nm.
8. Прикрепете захранващия тръбопровод за гориво (2) и конектора на кабелния сноп (1) към помпата за високо налягане, както е показано на фигурата по-долу.
9. По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред на отстраняването.