Развийте винта "1". Освободете водещата тръба на измервателната пръчка от стойката на горния капак на ангренажната верига "стрелка". поз. "2" може да се игнорира.
Развийте винтовете -1 до 6- и свалете горния капак на ангренажната верига. Ако е необходимо, развийте винтове -3, 5-.
Монтиране
Монтаж в обратен ред. Сменете уплътнителните пръстени.
Внимание! Риск от запушване на системата за смазване с остатъци от уплътнител. Покрийте отворената част на масления съд с чист парцал.
Вижте оригинала на уебсайта (SkodaBook.ru)
Отстранете останалия уплътнител от капачката на лагера. Почистете свързващите повърхности от масло и грес.
Забележка: Уплътнителят не трябва да е с изтекъл срок на годност (виж срока на годност).
Отрежете върха на тръбата с уплътнител по предната маркировка (диаметър на отвора около 1,5 мм),
Внимание! Риск от запушване на системата за смазване поради излишък на уплътнител. Перлата на уплътнителя не трябва да е по-дебела от посочената.
Нанесете капка уплътнител върху чистите свързващи повърхности на "стрелката", както е показано на фигурата. Дебелина на уплътнителната лента: 2 мм.
Забележка: Горният капак на ангренажната верига трябва да бъде монтиран в рамките на 5 минути след нанасяне на уплътнителя.
Монтирайте горния капак на ангренажната верига.
Последователност на затягане на монтажните винтове на горния капак на ангренажната верига
Затегнете винтовете -1 до 6- в показаната последователност. Затегнете винтовете с въртящ момент от 9 Nm. Монтирайте клапан 1 на регулатора на времето на клапана "N₂05" и клапан 1 на регулатора на времето на изпускателния клапан "N318".