27.1 Подробности за монтаж на сензор N205 и капаци на веригата за синхронизация
1, 10 О-пръстен, за смяна, смажете преди монтаж
2 Водеща тръба за измервателната пръчка за нивото на двигателното масло
3, 4 болта, 9 Nm
5 Клапан № 1 "N205" за регулиране на фазите на всмукателния вал
6 Уплътнете, смажете преди монтаж
7 болт на капака 8,9 Nm
8 Горен капак на ангренажната верига
9 Уплътнение
11 Центриращи втулки
12 Долен капак на ангренажната верига
13 Болт на капака 12, за смяна, 8 Nm, след това затегнете на 45°
14 Преден семеринг на коляновия вал
15 Щепсел, за смяна
2. За да премахнете клапан № 1 "N205" за регулиране на фазите на всмукателния разпределителен вал, изключете съединителя му (1 на илюстрацията) и развийте болтовете (стрелките). Смажете О-пръстена с двигателно масло, преди да монтирате сензора.
27.2 Съединител и крепежни елементи за клапан N205
3. За да премахнете горния капак на веригата за синхронизация, отстранете клапана "N205" и развийте болтовете (1-5 на илюстрацията). Когато монтирате горния капак на ангренажната верига, използвайте нови болтове за закрепването му.
27.3 Горни болтове на капака на ангренажната верига
Долен капак на веригата
4. Източете маслото от двигателя.
5. Свалете ролката на коляновия вал (вижте Раздел 25) и завийте болта й обратно в коляновия вал с притискаща плоча T10368 (вижте илюстрация 25.8), за да не повредите зъбите.
6. Отстранете конзолата за аксесоари (вижте раздел 24).
7. Разхлабете долните болтове на монтажа на двигателя, свалете монтажа и повдигнете двигателя на около 105 mm (върху шпинделите на разтоварващия механизъм) или 50 mm (от позицията на монтаж), както е описано в Раздел 23. Развийте горния болт на опората на двигателя и отстранете опората заедно с поставените болтове.
8. Отстранете болтовете (вижте илюстрацията) и издърпайте водещата тръба на измервателната пръчка от долния капак на ангренажната верига.
27.8 Монтиране на направляващата тръба на сондата
9. Развийте болтовете за закрепване e/m на клапана "N75" за регулиране на налягането на усилване и го извадете от турбокомпресора (стрелки на opp. илюстрации), след което отстранете опората на турбокомпресора (1).
27.9 ''N75" монтаж на клапан и опора на турбокомпресора
10. Развийте болтовете (1-15 на илюстрацията), издърпайте капака, като започнете от местата, където са монтирани болтовете (1 и 13), и го отстранете.
Забележка: За да не повредите капака, издърпайте го само на местата, където са монтирани болтовете (не между тях).
27.10 Долни болтове на капака на ангренажната верига
11. Подгответе нови уплътнения, уплътнения, самозаключващи се гайки и многозатягащи болтове.
12. Свалете предното маслено уплътнение на коляновия вал от долния капак на ангренажната верига.
13. Отстранете останалия уплътнител от свързващите повърхности на цилиндровия блок, на дъното на масления съд и на долния капак на веригата за синхронизация. Почистете контактните повърхности от масло и грес. Препоръчва се използването на химически уплътнител и препарат за отстраняване на мазнини.
14. Монтирайте долния капак, като затегнете старите болтове на неговото закрепване със сила от 8 Nm. С помощта на ножов щуп се уверете, че разстоянието между капака и цилиндровия блок не надвишава 0,2 mm. В противен случай трябва да се използва нов капак. Ако не можете да измерите разстоянието между капака и горната част на масления съд, визуално проверете дали уплътнителната повърхност е плоска. Свалете капака.
15. Уверете се, че и двете центриращи втулки са на мястото си (вижте илюстрацията).
27.15 Центриращи втулки на долния капак на ангренажната верига
16. Нанесете капка силиконов уплътнител D174 003A2 с диаметър 2-3 mm към свързващата повърхност на долния капак на веригата за синхронизация (вижте илюстрацията). Ролката не трябва да е по-дебела, в противен случай уплътнителят може да се изцеди и да влезе в системата за смазване.
Забележка: След нанасяне на уплътнителя, фланецът трябва да бъде монтиран в рамките на 5 минути или по-малко. Изчакайте поне 30 минути, докато уплътнителят изсъхне, преди да добавите двигателно масло.
17. Поставете равномерно долния капак на веригата за синхронизация и завийте всички нови болтове на неговото закрепване в последователност (1-15 на илюстрация 27.10) със сила от 8 Nm и след това ги затегнете под ъгъл от 45 °.
27.16 План за нанасяне на уплътнител
18. По-нататъшната инсталация се извършва в обратния ред на отстраняването на останалите части.
19. Инсталирайте обтегача на задвижващия ремък (вижте раздел 24), регулирайте скобата за монтиране на двигателя (вижте раздел 23) и добавете двигателно масло.