Обозначение: CDVA
Редът на запалване на цилиндрите е 1-4-3-6-2-5
Ъгъл на цилиндъра - 10.6°
Диаметър на цилиндъра // ход на буталото, mm — 89 // 96.4
Обем на цилиндъра, см³ - 3597
Максимална мощност, kW (hp) при 6000 об / мин - 191 (260)
Максимален въртящ момент, Нм при 2500-5000 об / мин - 350
Степен на компресия - 11.4:1
Налягане на компресия, бар
- Нов двигател - 11-13
- Минимум допустим - 8
Максимално допустима разлика в налягането на компресия в различни цилиндри, бар - 3
Налягане на двигателното масло, при което работи D/V, bar — 0,7 - 1,1
Налягане на двигателното масло при 80°C, bar
- При 1500 об / мин - не по-малко от 1,7
- При 2000 об/мин - 3.0 - 5.5
Налягане на двигателното масло за отваряне на редуцир клапана на двигател "BZB", bar - не повече от 7,0
Налягане на маслото в двигателя за отваряне на клапана на масления инжектор, бар - 2,0
Максимално допустимо отклонение от плоскост на долната съединителна повърхност на главата на цилиндъра, mm - 0,05
Максимално допустим аксиален хлабина на разпределителния вал (с монтиран среден капак), mm — 0,40
Диаметър на плочата на входящия/изходящия клапан, mm — 33,20 // 30,20
Диаметър на стеблото на входящия//изходящия клапан, mm — 5,98 // 5,97
Дължина на входно-изходния клапан, мм
- Къси клапи - 102.46 // 102.20
- Дълги клапи - 136.36 // 136.20
Ъгълът на работната фаска на входящия и изходящия клапан е 44°40'
Луфт на новия клапан в съответната направляваща втулка (измерено върху плочата, когато краят на стеблото на клапана е изравнен с края на втулката), мм - 0,8
Минимално допустимо разстояние от края на стеблото на клапана до равнината на главата на цилиндъра (контролирани по време на обработката на леглото на клапана), мм
- Къси всмукателни и изпускателни клапани - 31.8
- Дълги всмукателни и изпускателни клапани - 10.2
2 Размери за обработка на леглото на входящия/изходящия клапан (стойностите са дадени за 3.6L двигатели), мм
a Диаметър 32,8 // 29,8
b Максимално допустим размер за обработка (разликата между текущото и минималното допустимо разстояние от края на стеблото на клапана до горната равнина на главата на цилиндъра, вижте по-горе)
от 0,9+1,5//1,2+1,7
d не повече от 38,0 // не повече от 35,0
r2 радиус 2.0
Z Долна повърхност на главата на цилиндъра
α Ъгъл на седлото на клапана (45°)
β Горен корекционен ъгъл (30°)
γ Долен корекционен ъгъл (60°)
Номинален диаметър на буталото // цилиндър, mm — 88.945 // 89.010
Максимално допустимо отклонение на действителния диаметър на цилиндъра¹ от номинала, mm — 0,08
Максимално допустимо отклонение на действителния диаметър на буталото² от номинала, mm — 0,06
Хлабини в ключалките на нови // използвани бутални пръстени (пръстенът се вкарва в цилиндъра перпендикулярно на неговата ос на разстояние 15 mm от долния ръб на цилиндъра), - мм
- Правоъгълен пръстен - 0,30 - 0,45 // 1,0
- Пръстен с конично сечение - 0,30 - 0,50 // 1,0
- Пръстен за скрепер за масло — 0,20 - 0,90 // 1.2
Хлабина на нови/употребявани бутални пръстени в каналите на буталото, мм
- Правоъгълен пръстен - 0,04 - 0,06 // 0,12
- Пръстен с конично сечение - 0,03 - 0,06 // 0,15
- Пръстен за скрепер за масло — 0,02 - 0,06 // 0,15
Номинален диаметър на шийките на коляновия вал, mm
- Корен - 59.958 - 59.978
- Биела — 53.958 - 53.978
Аксиална хлабина на коляновия вал, мм
- Нов вал - 0,07 - 0,23
- Граница на износване - 0,30
Дълбочина на пресоване на игления лагер в коляновия вал, mm - 2,0
¹ Измерено на три дълбочини на цилиндъра (в центъра и на разстояние 10 mm от горния и долния ръб) перпендикулярно на оста си, всеки път в две взаимно перпендикулярни посоки (общо 6 измерения).
² Измерено на разстояние 15 mm от долния ръб на полата на буталото, перпендикулярно на оста на буталния болт.