Преден ластичен възел
1 – опорна плоча на гумен елемент; 2 – гумен елемент; 3 – аксиален лагер; 4 – горна плоча за опора на пружината; 5 - съвременна пролет; 6 – винтова пружина; 7 – долен пружинен държач; 8 – прът на амортисьора; 9 – гайка; 10 – прахов маншет; 11 – защитна тръба на амортисьора
Предният еластичен възел, както вече беше споменато, е монтажен възел, който комбинира телескопичен амортисьор с модерна пружина и спирална пружина. Тъй като предният еластичен възел оформя цапфата на кормилния накрайник, в долната част той е неподвижно закрепен във втулката на кормилния накрайник, а в горната си част е аксиален лагер, позволяващ въртенето на върха спрямо държача в рамката на каросерията.
В долната част има цилиндричен корпус на предния телескопичен амортисьор със заварена скоба и отвор в него, поставен в гнездо, оформено в отливката на главината на предното колело. Скобата се вкарва в слота на гнездото и през нея се навива болт (M10x1,25x65), компресиране на гнездото и едновременно оформяне на ограничител за тялото на амортисьора.
В горната част на пръта на амортисьора има прахово уплътнение, модерна пружина (продукт на фирма ЕЛАСТИГРАН), след това плоча за поддържане на винтовата пружина, аксиален лагер, след това плоча и гумен елемент, предназначен да поддържа вдлъбнатината в тялото. Посочените части се затягат с гайка, завинтена върху пръта. Така сглобеният еластичен възел се вкарва отдолу във вдлъбнатината на тялото за опора.
Върху пръта се поставя още една плоча. Опира се в дупка в тялото. Посочената пластина е закрепена с гайка, завинтена върху резбата на издадения край на пръта на амортисьора, като по този начин еластичният възел е фиксиран в горната точка.
Предният еластичен модул може да бъде премахнат изцяло от автомобила без използване на инструменти. Въпреки това, за да разглобите самия еластичен възел, ще ви трябва специално устройство от сервизния комплект на SKODA.
За различни версии и модификации на автомобили Skoda Octavia се сглобяват пружини и амортисьори с различни параметри и освен това в различни комбинации според вида на използвания двигател, както и оборудването. Амортисьорът има своето кодово обозначение, на пружината типът е обозначен с цветни ивици.