Az 1,8-92 kW teljesítményű motor gyújtás-, üzemanyag-, szellőző- és gázkibocsátó rendszereinek szabályozási és szabályozási sémája (BOSCH MOTRONIC)
1 - üzemanyag-szivattyú relé; 2 - egy tartály aktív szénnel; 3 - mágnesszelep; 4 - üzemanyagtartály; 5 - üzemanyagszűrő; 6 - elektromos üzemanyag-szivattyú; 7 - állítható kipufogógáz-katalizátor; 8 - oxigénszonda (lambda); 9 - sebességérzékelő; 10 - kopogásérzékelő; 11 - radiátor; 12 - gyújtás; 13 - Hall-érzékelő; 14 - a betáplált levegő szűrője; 15 - légtömeg-mérő a fűtőszál elve szerint; 16 - szívósugárszivattyú; 17 - vákuumfék-erősítő; 18 - gázpedál; 19 - alapjárati kapcsoló; 20 - a fojtószelep beállításának tényleges értékének potenciométere; 23 - vezérlő csomópont; 24 – tartály légtelenítő szelep; 25 - fojtószelep-vezérlő rendszer; 26 - nyomáscsökkentő szelep; 27 - kipufogó hangtompító
Az elektronikus motorvezérlő elemek rendszerének áttekintése (1,8-92 kW)
1 - induktív motorfordulatszám-érzékelő (G 28); 2 - Hall-érzékelő (G 40); 3 - a szállított levegő mennyiségének érzékelője (G 70); 4 - lambda érzékelő (G 39); 5 – az alapjárati fordulatszám végálláskapcsolója (F 60), fojtószelep potenciométer az alapjárat beállításához (G 88), fojtószelep potenciométer (G 69); 6 - a bejövő levegő hőérzékeny eleme (G 42); 7 - a hűtőfolyadék hőérzékeny eleme (G 62); 8 - kopogásérzékelő (G 66); 9 - üzemanyag-szivattyú relé (J 17) és üzemanyag szivattyú (J 6); 10 - fúvókák (N 30-tól N 33-ig); 11 - gyújtótekercs (N 122) gyújtógyertyákkal 1 (N 128) és gyújtógyertyák 2 (N 128); 12 - a tartály mágnesszelepe aktív szénnel (N 80); 13 - fűtő lambda szonda (Z 19); 14 - fojtószelep vezérlés (V 60); 15 - vezérműtengely beállító szelep (N 205); 16 - Motronic vezérlőegység (J 220); 17 - diagnosztikai csatlakozó (tesztelő csatlakoztatásához)