Органы кіравання і абсталяванне аўтамабіля (Skoda Yeti 5L)

Размяшчэнне органаў кіравання і абсталяванні салона на панэлі прыбораў, цэнтральнай кансолі і дзверы кіроўцы паказана на ілюстрацыі 12.1. Кампаненты, для якіх у подпісах да ілюстрацыі 12.1 указаны канкрэтныя раздзелы, апісваюцца ў гэтых раздзелах, і далей не разглядаюцца.

Органы кіравання ў левай частцы панэлі прыбораў

Левы подрулевой перамыкач

Левы подрулевой перамыкач (3 на ілюстрацыі 12.1) прызначаны для:

• уключэнні/выключэнні паказальнікаў паваротаў;
• пераключэнні паміж блізкім і далёкім святлом фар;
• сігналізацыі далёкім святлом фар;
• уключэння/выключэнні стаяначных агнёў;
• кіравання тэмпастатам (пры наяўнасці, гл. Раздзел 16).

Для ўключэння паказальніка левага або правага павароту пры ўключаным запальванні пацягніце рычаг левага подрулевого перамыкача адпаведна ўніз ці ўверх (У або А на ілюстрацыі 12.2) праз кропку супраціву. Пры гэтым у камбінацыі прыбораў загараецца ў пробліскавым рэжыме індыкатар уключэння адпаведных паказальнікаў павароту. Пасля завяршэння павароту рычаг перамыкача аўтаматычна вяртаецца ў нейтральнае становішча. Для прымусовага выключэння паказальнікаў паваротаў пацягніце рычаг у зыходнае становішча ўручную.

Заўвага: Пачашчанае мігценне індыкатара паказвае на няспраўнасць паказальнікаў паваротаў аўтамабіля (ня прычэпа!), - праверце лямпы.

Пры перастраенні можна скарыстацца функцыяй 3-кратнага ўключэння паказальнікаў паваротаў. Пацягніце рычаг левага верхняга подрулевого перамыкача ўверх або ўніз, не пераводзячы яго праз кропку супраціву, і адпусціце, - паказальнікі павароту мигнут 3 разы, а рычаг вернецца ў нейтральнае становішча. Калі не адпускаць рычаг, паказальнікі паваротаў будуць працягваць працаваць.

Заўвага: Адключыць і ўключыць гэтую функцыю можна на СТА кампаніі Skoda, альбо праз меню "Фары і бачнасць" дысплея камбінацыі прыбораў (калі гэтае меню маецца, гл. Раздзел 13).

Для ўключэння далёкага святла фар пры ўключаным блізкім святле фар пацягніце рычаг левага верхняга подрулевого перамыкача ад сябе (З на ілюстрацыі 12.2). Уключэнне далёкага святла фар суправаджаецца ўключэннем адпаведнай К/Л сіняга колеру ў камбінацыі прыбораў (гл. Раздзел 13). Для пераключэння назад у рэжым блізкага святла зноў пхніце яго ад сябе або пацягніце рычаг на сябе ў зыходнае становішча.

Для сігналізацыі далёкім святлом фар пацягніце рычаг перамыкача на сябе (D на ілюстрацыі 12.2). У гэтым нефіксаваным становішчы далёкае святло ўлучыцца нават пры выключаным запальванні, і будзе працаваць, пакуль перамыкач не будзе адпушчаны. Уключэнне далёкага святла фар суправаджаецца ўключэннем адпаведнай К/Л сіняга колеру ў камбінацыі прыбораў (гл. Раздзел 13).

Для ўключэння стаяначных агнёў (габарытных агнёў па адным з бартоў) выключыце запальванне і перавядзіце рычаг уверх ці ўніз (А і В на ілюстрацыі 12.2).

Заўвага: Калі выключыць запальванне пры ўключаных паказальніках павароту, стаяначныя агні не ўключацца. На мадэлях з 11.2010 г. можна ўключыць стаяначныя агні па абедзвюх бартах, улучыўшы габарытныя агні і замкнуўшы аўтамабіль.

Правы подрулевой перамыкач

Заўвага: Каб пазбегнуць пашкоджання механізму шклоачышчальнікаў, не варта ўключаць іх, калі ачышчанае шкло сухое, а таксама перамяшчаць іх рукамі. У мароз перад першым за паездку ўключэннем шклоачышчальнікаў варта праверыць, ці не прымерзлі ці шчоткі. Шклоачышчальнікі ўключаюцца пры ўключэнні запальванні, калі яны не былі выключаны пры выключэнні запальвання. У халоднае надвор'е перад пастаноўкай аўтамабіля на стаянку рэкамендуецца ўсталяваць шчоткі шклоачышчальнікаў у сэрвіснае ці прамежкавае становішча (гл. ніжэй). У пазбяганне пашкоджання шчотак шклоачышчальнікаў не дапушчайце іх кантакту з бензінам і іншымі растваральнікамі. У пазбяганне пашкоджання помпаў не выкарыстоўвайце шклоачышчальнікі пры пустым рэзервуары якая абмывае вадкасці, а таксама бесперапынна на працягу больш за 10 з.

Увага: Не пакідайце уключаным датчык дажджу падчас мыцця аўтамабіля. Перад уключэннем аўтаматычнага рэжыму працы шклоачышчальнікаў ва ўмовах магчымай адукацыі шаці пераканайцеся, што ветравое шкло цалкам вычышчана ад шаці і лёду. Не варта выкарыстоўваць аўтаматычны рэжым шклоачышчальнікаў у сухое надвор'е, каб ён памылкова не прыняў якія трапілі на шкло кроплі бруду, смуга або якія разбіліся аб шкло казурак за кроплі дажджу. З мэтай прадухілення лішніх спрацоўванняў шклоачышчальнікаў у аўтаматычным рэжыме замяняйце шчоткі ачышчальнікаў ветравога шкла, калі яны пакідаюць палосы вады і разводы.

Правы подрулевой перамыкач (6 на ілюстрацыі 12.1) прызначаны для кіравання шклоачышчальнікамі і абмываннем ветравога шкла і задняга шкла (пры наяўнасці), а таксама фар (пры адпаведнай камплектацыі). Акрамя таго, на ім маюцца клавішы кіравання шматфункцыянальным дысплеем камбінацыі прыбораў (гл. Раздзел 13). Палажэнні рычага пазначаны на ілюстрацыі 12.3. Шклоачышчальнікі і абмыванне працуюць толькі пры ўключаным запальванні; абмыванне/ачыстка ветравога шкла працуе толькі пры зачыненым капоце (пры наяўнасці кантактнага выключальніка капота), а абмыванне/ ачыстка задняга шкла - толькі пры зачыненых дзвярах задка. Фарсункі падачы абмывае вадкасці пры ўключаным запальванні падаграваюцца.



Пасля кожнага выключэння ачышчальнікаў ветравога шкла, а таксама пасля кожнага трэцяга выключэння запальвання, рычагі ачышчальнікаў ветравога шкла спыняецца ў альтэрнатыўным паркавальным становішчы (злёгку паднімаюцца са звычайнага паркавальнага становішча), каб падоўжыць тэрмін службы шчотак. Зварот шклоачышчальнікаў у звычайнае паркавальнае становішча адбываецца пасля пуску рухавіка.



Пасля кожнага другога прыпынку ачышчальнікаў задняга шкла яго рычаг спыняецца ў альтэрнатыўным паркавальным становішчы, каб падоўжыць тэрмін службы шчоткі (шчотка "опрокидывается"). Каб уключыць/адключыць гэтую функцыю, пры ўключаным запальванні на працягу 5 секунд пацягніце подрулевой перамыкач у становішча (6 на ілюстрацыі 2.3), а затым выключыце запальванне.

Для адвядзення рычагоў ачышчальнікаў ад ветравога шкла іх папярэдне варта ўсталяваць у сэрвіснае становішча. Для гэтага пры зачыненым капоце ўключыце і зноў выключыце запальванне, а затым на працягу 10 секунд уключыце шклоачышчальнікі на адзін цыкл (пацягніце перамыкач ўніз). Калі рычагі былі адведзены ад ветравога шкла, перад пачаткам руху апусціце іх. Рычагі вяртаюцца з сэрвіснага становішча ў парковачнае становішча пры наступным уключэнні запальвання і паўторным перасоўванні правага подрулевого перамыкача або руху аўтамабіля са хуткасцю больш за 6 км/г.

Узімку рычагі ачышчальнікаў ветравога шкла можна ўсталяваць у прамежкавае становішча (для іх бесперашкоднага адвядзення ад абледзянелага шкла). Для гэтага пры ўключаных шклоачышчальніках выключыце запальванне, - яны спыняцца ў тым становішчы, якое займалі ў момант выключэння запальвання.

Пры ўключэнні падачы амывальнай вадкасці на хуткасці да 120 км/ч шклоачышчальнікі (пярэднія ці заднія) уключаюцца з невялікай затрымкай, а на хуткасці больш 120 км/ч - ачышчальнікі ветравога шкла ўключаюцца адразу ж. Пасля выключэння падачы якая абмывае вадкасці, у залежнасці ад працягласці абмывання, ачышчальнікі ветравога шкла спрацоўваюць яшчэ 3-4 разу, а ачышчальнік задняга шкла - 2-3 разу. На хуткасці больш за 2 км/г праз 5 секунд пасля апошняга спрацоўвання шклоачышчальнікаў яны спрацоўваюць яшчэ адзін раз. Гэтую функцыю змахвання пацёкаў абмывалай вадкасці можна ўключыць або адключыць на СТА кампаніі Skoda.



Шклоачышчальнікі маюць функцыю змены хуткасці працы ў залежнасці ад хуткасці аўтамабіля: пры хуткасці меней 4 км/ч паскораная ці звычайная хуткасць працы шклоачышчальнікаў паніжаецца на адзін узровень. Абраны раней рэжым аднаўляецца пры разгоне да 8 км/г.

Ачышчальнікі ветравога шкла імкнуцца пераадолець наяўныя на шкле перашкоды. Калі пераадолець перашкоду не атрымоўваецца з пяці спроб, шклоачышчальнікі аўтаматычна спыняюцца. У гэтым выпадку ўхіліце перашкоду, перш чым зноў уключыць шклоачышчальнікі.

Пры ўключэнні перадачы задняга ходу ачышчальнік задняга шкла ўключаецца аўтаматычна на адзін цыкл, калі ўключаны ачышчальнік ветравога шкла.

На хуткасці больш за 5 км/г пры бесперапыннай працы ачышчальнікаў ветравога шкла (у нармальным ці паскораным рэжыме) ачышчальнік задняга шкла спрацоўвае аўтаматычна кожныя 30 ці 10 секунд (адпаведна). Калі ўключаны датчык дажджу, аўтаматычнае ўключэнне ачышчальніка задняга шкла працуе толькі пры сталай працы ачышчальнікаў ветравога шкла (час паміж цыкламі не вытрымліваецца). Аўтаматычнае спрацоўванне ачышчальніка задняга шкла можна ўключыць/выключыць праз меню "Настройка→Фары і бачнасць→3адн.ачыст." дысплея камбінацыі прыбораў (пры наяўнасці такога меню, гл. Раздзел 13).

Аўтамабіль можа быць укамплектаваны фарсункамі падачы якая абмывае вадкасці на фары. У гэтым выпадку пасля ўключэння запальвання пры першым, а затым пры кожным пятым уключэнні абмывання ветравога шкла, будзе ўключацца абмыванне фар, калі ўключаны блізкае ці далёкае святло фар, а правы подрулевой перамыкач утрымліваецца адцягненым да рулявога кола (5 на ілюстрацыі 12.3) не менш за 1 секунды. Узімку варта выдаляць наледзь з фарсунак падачы якая абмывае вадкасці на фары пры дапамозе адмысловага аэразоля, каб фарсункі маглі вольна выходзіць з бампера.



Пры наяўнасці датчыка дажджу пры перавядзенні правага подрулевого перамыкача ў становішча (1 на ілюстрацыі 12.3) уключаецца аўтаматычны рэжым кіравання шклоачышчальнікамі. У гэтым рэжыме шклоачышчальнікі спрацоўваюць пры выяўленні датчыкам дажджу кропель на ветравым шкле. Датчык дажджу ўбудаваны ў апору салоннага люстэрка задняга выгляду, і прылеплены да ветравога шкла. Адчувальнасць датчыка дажджу рэгулюецца перамыкачом (А): чым правей знаходзіцца перамыкач, тым вышэй адчувальнасць, г.зн. тым пры меншай колькасці вільгаці на шкле будуць спрацоўваць шклоачышчальнікі.

Выключальнік клаксона

Клаксан працуе толькі пры ўключаным запальванні.

Кнопкі ўключэння клаксона ўбудаваны ў накладку рулявога кола і пазначана адпаведнымі піктаграмамі (каля верхніх спіц рулявога кола). Націскайце на накладку без значных намаганняў, т.я. выключальнік клаксона аб'яднаны з блокам франтальнай падушкі бяспекі кіроўцы.

Педалі

На мадэлях з РКПП ёсць тры педалі (злева направа): педаль счаплення, педаль тормазу і падаль акселератара ("газу"). На мадэлях з DSG педаль счаплення адсутнічае.

Кіраванню і вольнаму ходу педаляў не павінны мяшаць староннія прадметы і кілімкі. Сачыце за тым, каб на падлозе не заставаліся ніякія незамацаваныя прадметы, не дапушчайце перавозку незамацаваных хатніх жывёл. Выкарыстоўвайце толькі такія кілімкі, якія не замінаюць кіраванню педалямі і надзейна фіксуюцца ад праслізгвання.

Павелічэнне ходу педалі тормазу паказвае на наяўнасць уцечкі ў сістэме гідрапрывада тармазоў.

Замак запальванні

Калі ключ выняты з замка запальвання, уключана блакіроўка рулявой калонкі.



Калі ключ знаходзіцца ў замку запальвання ў становішчы ("1", гл. ілюстрацыю 12.4), блакіроўка рулявой калонкі не здымаецца. Запальванне выключана, усе спажыўцы электраэнергіі адключаны. Ключ можа быць выняты з замка.



Пры павароце ключа ў першае становішча ("2" на ілюстрацыі 12.4) уключаецца запальванне. На дызельных мадэлях уключаюцца свечкі напальвання, і перад пускам рухавіка варта дачакацца іх адключэння. Калі пры вынятым з замка ключы было павернута рулявое кола, пры павароце ключа са становішча "1" у становішча "2" варта злёгку круціць рулявое кола з боку ў бок, каб зняць блакаванне рулявой калонкі.

Пры павароце ключа да ўпора ("3" на ілюстрацыі 12.4) уключаецца стартар, адбываецца пуск рухавіка. Магутныя спажыўцы электраэнергіі на час працы стартара адключаюцца. Адпусціце ключ адразу ж пасля пуску рухавіка, - ключ вернецца ў становішча "2". Не дапускайце працы стартара на працягу больш за 15 секунд. Калі рухавік запусціць не атрымалася, вярніце ключ у становішча "1" і паспрабуйце спробу, счакаўшы прыкладна хвіліну. Падрабязнае апісанне працэдуры пуску і выключэнні рухавіка прыведзена ў Раздзеле 20.

Для выключэння рухавіка звярніце ключ у становішча "1". Выключайце рухавік толькі пры нерухомым аўтамабілі. Выключэнне рухавіка падчас руху ўскладняе спыненне аўтамабіля, можа прывесці да страты кантролю над аўтамабілем і стаць прычынай цяжкіх траўмаў. Пры выключаным рухавіку не працуюць дапаможныя сістэмы тармазоў і рулявога кіравання, сістэма SRS і іншыя сістэмы забеспячэння бяспекі. Ні ў якім разе не перакладаеце ключ у становішча "1" пры які рухаецца аўтамабілі.

Для вымання ключа з замка запальвання на мадэлях з DSG рычаг селектара павінен знаходзіцца ў становішчы "Р". Пры неабходнасці націсніце і адпусціце кнопку зняцця блакавання на рычагу селектара. Калі пры выключаным рухавіку ключ доўгі час застаецца ў замку запальвання, а рычаг селектара пры гэтым не знаходзіцца ў становішчы "Р", адбываецца разрадка акумулятарнай батарэі.

Рэгулятар нахілу фар і рэгулятар яркасці падсвятлення прыбораў

Рэгулятар нахілу фар (21 на ілюстрацыі 12.1), прызначаны для ручной плыўнай налады нахілу светлавых пучкоў фар пры розных варыянтах загрузкі аўтамабіля (гл. Спецыфікацыі) з мэтай прадухілення асляплення вадзіцеляў сустрэчных транспартных сродкаў святлом фар Вашага аўтамабіля. Рэгуляванне магчыма толькі пры ўключаным блізкім святле. На мадэлях з ксенонавымі фарамі рэгуляванне нахілу фар (далёкасці асвятлення) ажыццяўляецца аўтаматычна на падставе дадзеных ад датчыка вышыні падвесак, а рэгулятар не ўсталяваны.

Рэгулятар яркасці падсветкі прыбораў (пры наяўнасці) размяшчаецца злева ад рэгулятара нахілу фар. На мадэлях з шматфункцыянальным дысплеем камбінацыі прыбораў яркасць падсвятлення прыбораў рэгулюецца аўтаматычна. Ручное рэгуляванне магчыма толькі ў тым выпадку, калі асветленасць становіцца ніжэй наладжанага значэння светлавога датчыка.

Перамыкач вонкавых святлатэхнічных прыбораў і функцыі вонкавага асвятлення

Заўвага: Не пакідайце святлотэхнічныя прыборы ўключанымі на працягу доўгага часу пры выключаным рухавіку, каб не разрадзіць акумулятарную батарэю. Выконвайце заканадаўчыя нормы выкарыстання асвятляльных прыбораў. Аўтаматызацыя працы вонкавага асвятлення з'яўляецца дапаможнай функцыяй і не вызваляе кіроўцу ад абавязку выкарыстання вонкавых святлотэхнічных прыбораў належнай выявай.

Заўвага: У халоднае ці волкае надвор'е фары могуць часова запацець знутры з-за рознасці тэмператур усярэдзіне і знадворку фары. Пасля ўключэння фар запацяваннем хутка знікае, альбо застаецца яшчэ некаторы час па краях. Запацяваннем можа таксама мець месца на задніх камбінаваных ліхтарах. Запацяваннем не з'яўляецца прыкметай няспраўнасці і не ўплывае на працягласць тэрміна службы фар.

Перамыкач вонкавых святлатэхнічных прыбораў і функцыі вонкавага асвятлення размешчаны злева ад рулявога кола (19 на ілюстрацыі 12.1). Пры няспраўнасці перамыкача ўключаецца блізкае святло фар.

Калі пры адчыненых дзвярах кіроўцы ключ выняты з замка запальвання, а вонкавыя святлатэхнічныя прыборы ўключаны (стаяначныя агні, габарытныя агні, блізкае ці далёкае святло фар), падаецца гукавы сігнал, які папярэджвае аб магчымасці разрадкі акумулятарнай батарэі. Калі пасля гэтага зачыніць дзверы кіроўцы, папераджальны сігнал выключаецца і працягваюць гарэць габарытныя агні.

У нулявым становішчы перамыкача ("0") пры выключаным запальванні вонкавыя святлатэхнічныя прыборы выключаныя, а пры ўключаным запальванні ўключана асвятленне для руху ў светлы час сутак (DRL). Каб адключыць/паўторна ўключыць асвятленне DRL, на працягу 3-х секунд пасля ўключэння запальвання пацягніце левы подрулевой перамыкач да рулявога кола і адначасова ўніз ці ўверх (адпаведна), і ўтрымлівайце яго ў гэтым становішчы не менш за 3 секунды. На мадэлях з шматфункцыянальным дысплеем у камбінацыі прыбораў адключыць/паўторна ўключыць асвятленне DRL можна таксама і праз меню "Настройка→Фары і бачнасць". Для рэалізацыі функцыі DRL прадугледжаны асобныя лямпы ў протівотуманнымі фарах. Пры ўключэнні DRL загараюцца толькі гэтыя лямпы (у варыянтах для некаторых краін дадаткова загараюцца лямпы ў задніх ліхтарах і падсвятленне нумарнога знака).

Пры наяўнасці датчыка асветленасці правей становішчы "0" маецца становішча "AUTO". У аўтаматычным рэжыме пры ўключаным запальванні падсвятляецца становішча "AUTO", а святло фар уключаецца і выключаецца аўтаматычна ў залежнасці ад асветленасці (асветленасць вызначаецца датчыкам у апоры салоннага люстэрка задняга выгляду). Калі аўтаматычна ўключана блізкае святло фар, дадаткова падсвятляецца становішча "" перамыкача. У аўтаматычным рэжыме фары ўключаюцца незалежна ад асветленасці, калі на працягу 10 секунд хуткасць перавышае 140 км/г, і выключаюцца, калі на працягу двух хвілін хуткасць не перавышае 65 км/г. Акрамя таго, фары аўтаматычна ўключаюцца, калі шклоачышчальнік працуе больш за 10 секунд па датчыку дажджу або ў бесперапынным рэжыме, і выключаюцца, калі пасля гэтага шклоачышчальнікі не працуюць на працягу чатырох хвілін.

Увага: Датчык асветленасці можа не рэагаваць на дождж ці туман; не наляпляйце не ветравое шкло перад датчыкам асветленасці якія-небудзь налепкі, каб не парушыць працу аўтаматыкі.

Габарытныя агні можна ўлучыць незалежна ад наяўнасці і становішчы ключа ў замку запальвання. Для гэтага павярніце перамыкач у становішча "". Пры ўключэнні габарытных агнеў, акрамя адпаведных лямпаў у фарах і задніх камбінаваных ліхтарах, пры ўключаным запальванні ўключаюцца падсвятленне нумарнога знака і падсвятленне прыбораў.

Для ўключэння блізкага святла фар уручную павярніце перамыкач пры ўключаным запальванні ў становішча "". Пры ўключаным блізкім святле для пераключэння на далёкае святло выкарыстоўвайце левы подрулевой перамыкач (гл. адпаведны падраздзел вышэй). Калі перамыкач вонкавага асвятлення пакінуты ў становішчы блізкага святла пры выключаным запальванні, некаторы час могуць гарэць габарытныя агні.

Для ўключэння противотуманных фар (пры наяўнасці) пацягніце перамыкач са становішча габарытных агнёў ці блізкага святла фар на сябе да першага фіксаванага становішча. Уключэнне протівотуманнымі фар суправаджаецца ўключэннем адпаведнага індыкатара ў камбінацыі прыбораў.

Калі ўсталяваныя противотуманные фары з функцыяй статычнага асвятлення паваротаў, кіраванне імі (уключэнне адпаведнай лямпы противотуманной фары) ажыццяўляецца ў залежнасці ад кута павароту рулявога кола ці ж ад уключэння паказальнікаў павароту пры выкананні наступных умоў:

• рухавік працуе, а хуткасць аўтамабіля не перавышае 40 км/ч;
• асвятленне DRL не ўключана;
• уручную ці аўтаматычна ўключаны блізкае святло фар;
• не ўключаны супрацьтуманныя фары;
• не ўключана перадача задняга ходу.

Лямпа бакавога асвятлення асвятляе вобласць за паваротам яшчэ да таго, як аўтамабіль паверне. Калі пры актываванай функцыі асвятлення паваротаў уключыць перадачу задняга ходу, то ўключаюцца абедзве противотуманные фары. У выпадку канфлікту абодвух варыянтаў уключэння (напрыклад, у тым выпадку, калі рулявое кола павернута налева, а ўключаны правыя паказальнікі павароту), прыярытэт маюць паказальнікі павароту.

Для ўключэння задняга туманнага ліхтара пацягніце перамыкач са становішча габарытных агнёў ці блізкага святла фар на сябе да ўпора. Уключэнне задняга імглістага ліхтара суправаджаецца ўключэннем які адпавядае індыкатара ў камбінацыі прыбораў. Пры буксіроўцы прычэпа, падлучанага праз фірмовую цягава-счэпную прыладу, уключаецца толькі задні імглісты ліхтар на прычэпе.

Для выключэння противотуманных фар і задніх туманных ліхтароў націсніце на перамыкач да ўпора або павярніце яго ў становішча "0".

На некаторых мадэлях маецца функцыя адаптыўнага асвятлення паваротаў ("AFS"). Гэтая функцыя пры ўключаным блізкім святле фар і хуткасці больш за 10 км/г паварочвае фары ў бок павароту аўтамабіля. Актывацыя/ дэактывацыя функцыі AFS праводзіцца праз меню "Асістэнты" шматфункцыянальнага дысплея ў камбінацыі прыбораў (гл. Раздзел 13). Пры няспраўнасці адаптыўнага асвятлення фары апускаюцца ў аварыйнае становішча, каб не зляпіць сустрэчных кіроўцаў.

Пры паездцы ў краіну, у якой рух ажыццяўляецца па другім баку дарогі, асіметрычнае блізкае святло фар можа асляпляць вадзіцеляў сустрэчных транспартных сродкаў. Таму папярэдне варта пераключыць ксенонавыя фары (праз меню "Налады→Фары і бачнасць→Рэжым рух." дысплея камбінацыі прыбораў), або абклеіць галагенавыя фары спецыяльнай плёнкай адпаведнай формы. Па вяртанні ў сваю краіну пераключыце фары зваротна, альбо зніміце з іх плёнку.

Функцыя "Coming home" дазваляе пасля выхаду з аўтамабіля асвятліць дарогу да хаты, пакінуўшы на некаторы час уключанымі габарытныя агні, блізкае святло фар, лямпы ў вонкавых люстэрках і асвятленне нумарнога знака (у залежнасці ад абсталявання). Каб скарыстацца гэтай функцыяй, усталюеце перамыкач вонкавага асвятлення ў становішча "AUTO" (каб было ўключана блізкае святло фар), выключыце запальванне, адкрыйце дзверы кіроўцы, выйдзіце з аўтамабіля і замкніце яго. Фары згаснуць праз 10 секунд пасля зачынення ўсіх дзвярэй і багажнага аддзялення. Калі якія-небудзь дзверы або багажнае аддзяленне засталіся адчыненымі, фары згасаюць праз 60 секунд пасля выключэння запальвання. Працягласць працы функцыі "Coming home" можна мяняць праз меню шматфункцыянальнага дысплея ў камбінацыі прыбораў.

Функцыя "Leaving home" уключае габарытныя агні, блізкае святло фар, лямпы ў вонкавых люстэрках і асвятленне нумарнога знака (у залежнасці ад камплектацыі) пры адмыканні адзінага замка аўтамабіля, калі перамыкач вонкавага асвятлення знаходзіцца ў становішчы "AUTO", а датчык асветленасці рэгіструе цемру. Фары выключаюцца па канчатку працы таймера (штатна - 10 секунд), альбо пры замыканні аўтамабіля, альбо пры ўключэнні запальвання. Калі на працягу 30 секунд пасля адмыкання ні адна дзверы не будзе адчыненая, аўтамабіль будзе аўтаматычна зачынены, а асвятленне "Leaving home" выключыцца. Працягласць працы функцыі "Leaving home" можна мяняць праз меню шматфункцыянальнага дысплея ў камбінацыі прыбораў.

Органы кіравання ў правай частцы панэлі прыбораў, на дзвярах і сядзеннях

На ўнутраным аздабленні дзвярэй маюцца:

• дзяржальня адмыкання і адчыненні дзвярэй знутры (гл. Раздзел 1);
• поручань;
• клавішы або дзяржальні кіравання шклапад'ёмнікамі (гл. Раздзел 5);
• рэгулятар становішча і выключальнік абагравання вонкавых люстэркаў (толькі ў дзверы кіроўцы, гл. Раздзел 9);
• індыкатар "SAFE" поўнага замыкання адзінага замка (толькі ў дзверы кіроўцы, гл. Раздзел 1);
• дынамікі аўдыёсістэмы;
• кішэню і трымальнік для бутэлькі;
• 1.5 л (гл. ілюстрацыю 12.5а);
• кішэня;
• святлоадбівальнік або сігнальны ліхтар, які ўключаецца пры адчыненні дзвярэй (толькі ў пярэдніх дзвярах, гл. ілюстрацыю 12.5b).

У ніжняй частцы вонкавых люстэркаў задняга выгляду знаходзяцца лямпы асвятлення прасторы перад пярэднімі дзвярамі. Святло загараецца пасля адмыкання дзвярэй ці пры адкрыцці багажнага аддзялення і згасае пасля ўключэння запальвання ці праз 30 секундзе моманту зачынення ўсіх дзвярэй ці багажнага аддзялення. Калі якія-небудзь дзверы ці багажнае аддзяленне застаюцца адчыненымі, то пры выключаным запальванні святло згасае на працягу 2-х хвілін.

На пярэдніх сядзеннях знаходзяцца рычагі і/або клавішы для іх рэгулявання (гл. Раздзел 9), а пад пярэднімі сядзеннямі могуць размяшчацца скрыні (гл. ілюстрацыю 12.6) для рэчаў агульнай вагой да 1.5 кг. Падчас руху рэчавыя скрыні павінны быць засунуты пад сядзенні да фіксацыі. На сядзенне пярэдняга пасажыра могуць быць мацаванні ISOFIX для дзіцячых сядзенняў (гл. Раздзел 8).



У трымальніку пад сядзеннем кіроўцы можна замацаваць вогнетушыцель.

На задніх баках спінак перадпакояў сядзенняў маюцца кішэні, а таксама можа быць усталявана DVD-падрыхтоўка (гл. Раздзел 15).

У спінцы задняга сядзення на цэнтральным месцы размяшчаецца задні цэнтральны падлакотнік (гл. Раздзел 9). Крайнія заднія сядзенні могуць быць абсталяваны мацаваннямі "ISOFIX" для дзіцячых сядзенняў (гл. Раздзел 8).

Каб адкрыць галоўную рэчавую скрыню, націсніце на яго кнопку (гл. ілюстрацыю 12.7а). Калі рэчавы скрыню адчынены, уключаецца лямпа яго падсвятлення. Для зачынення пацягніце вечка ўверх і прыцісніце яе да фіксацыі. У галоўнай рэчавай скрыні маецца трымальнік для алоўка. На некаторых мадэлях рэчавая скрыня абсталявана адтулінай для падачы астуджанага паветра (ад кліматычнай сістэмы). Падача астуджанага паветра ўключаецца выцягваннем дзяржальні (гл. ілюстрацыю 12.7b). Калі падача паветра адкрыта і ўключана халадзільная ўстаноўка, астуджанае паветра паступае ў рэчавы скрыню. Калі адтуліна для падачы паветра адчынена, а халадзільная ўсталёўка выключана, то ў скрыню паступае вонкавае ці не кандыцыянаванае паветра. Калі кліматычная сістэма працуе ў рэжыме апалу ці ў тым выпадку, калі астуджэнне для рэчавай скрыні не патрабуецца, рэкамендуецца зачыніць падачу паветра ў яго.

Увага: Не трымайце рэчавую скрыню адкрытым падчас руху, т.я. у выпадку аварыі незамацаваныя прадметы, якія знаходзяцца ў ім, могуць нанесці дадатковыя траўмы.

Органы кіравання ў цэнтральнай кансолі

Увага: Падчас руху аўтамабіля не варта захоўваць у трымальніках адкрытыя ёмістасці з напоямі, асабліва гарачымі, т.я. пры манеўраванні ці тармажэнні напоі могуць расплюхацца і пашкодзіць электраабсталяванне аўтамабіля ці выклікаць апёкі.

Каб адкрыць верхнюю рэчавую скрыню (11 на ілюстрацыі 12.1), націсніце на яго кнопку (гл. ілюстрацыю 12.8). Пры руху вечка верхняй скрыні павінна быць зачынена. На некаторых мадэлях верхняя скрыня не абсталяваны вечкам. Не трымайце ў верхняй рэчавай скрыні лёгкаўзгаральныя або тэрмаадчувальныя прадметы (запальніцы, аэразолі, акуляры, газаваныя напоі).



У рэчавай скрыні (29 на ілюстрацыі 12.1) можа быць усталяваны раз'ём MDI (гл. Раздзел 15).

Аварыйная сігналізацыя працуе незалежна ад наяўнасці і становішчы ключа ў замку запальвання. Уключэнне і выключэнне аварыйнай сігналізацыі вырабляецца шляхам націску на адпаведную клавішу ў верхняй частцы цэнтральнай кансолі (з піктаграмай у выглядзе чырвонага трыкутніка, 9 на ілюстрацыі 12.1). Пры ўключанай аварыйнай сігналізацыі міргаюць усе паказальнікі паваротаў і іх індыкатары ў панэлі прыбораў, а таксама індыкатар у выключальніку аварыйнай сігналізацыі. Уключаная аварыйная сігналізацыя аўтаматычна выключаецца на час, пакуль уключаны паказальнікі паваротаў. Пры ДТЗ са спрацоўваннем падушак бяспекі аварыйная сігналізацыя ўключаецца аўтаматычна.

У панэль кіравання кліматычнай сістэмай уваходзяць выключальнікі абагравання задняга і ветравога шкла (гл. Раздзел 14).

Паміж сядзеннямі размешчаны рычаг стаяначнага тормазу (гл. Раздзел 24), прыпальвальнік і кубкатрымальнік, у адно з гнёздаў якога можа быць усталявана попельніца-шклянка. У залежнасці ад камплектацыі, можа ўсталёўвацца цэнтральны пярэдні падлакотнік (гл. Раздзел 9). У гэтым выпадку на заднім боку цэнтральнай кансолі маюцца рэгуляваныя дэфлектары кліматычнай сістэмы (гл. Раздзел 14), попельніца і кубкатрымальнік.

Каб адкрыць попельніцу на мадэлях без цэнтральнага падлакотніка, вазьміце яе за ніжні край (А на ілюстрацыі 12.9а) і адкіньце вечка ў напрамку стрэлкі. Каб зняць попельніцу, вазьміцеся за яе мацаванне (У) і пацягніце ўверх. Для ўсталёўкі попельніцы ўцісніце яе ў панэль. Перад откидыванием цэнтральнага задняга сядзення попельніца павінна быць зачынена, інакш яе можна пашкодзіць.



Каб адкрыць попельніцу на мадэлях з цэнтральным падлакотнікам, націсніце на ніжнюю частку яе вечка ў месцы (А на ілюстрацыі 12.9b). Каб зняць попельніцу, акуратна прыцісніце вечка ўніз да ўпора і выміце ўкладыш з вечкам (У). Для ўсталёўкі попельніцы ўцісніце яе ў панэль. Перад откидыванием цэнтральнага задняга сядзення попельніца павінна быць зачынена, інакш яе можна пашкодзіць.

Заўвага: Замест задняй попельніцы і кубкатрымальніка можа быць усталяваны адкідны рэчавы скрыню з вымаемым укладышам (па аналогіі з попельніцай).

Каб скарыстацца чашкодержате-лем у задняй частцы цэнтральнай кансолі, націснеце на яго ў галіне (А на ілюстрацыі 12.10), выцягніце яго і адрэгулюйце памер, перамяшчаючы планку (У). Перад адкідваннем цэнтральнага задняга сядзення кубкатрымальнік павінен быць зачынены, інакш яго можна пашкодзіць.



Для выкарыстання прыпальвальніка націсніце на яго пры ўключаным запальванні. Як толькі спіраль прыпальвальніка распаліцца, ён вернецца ў зыходнае становішча, - выміце прыпальвальнік з разеткі і прыкурыце ад распаленай спіралі. Калі прыпальвальнік доўга не вяртаецца ў зыходнае становішча, яго варта выняць з разеткі і праверыць.

Пры неабходнасці гняздо прыпальвальніка можна выкарыстоўваць у якасці разеткі 12 Вольт. Гэтая разетка, а таксама разетка 12 Вольт у багажным аддзяленні, прызначаны для падлучэння вонкавых спажыўцоў электраэнергіі магутнасцю да 120 Вт.

Увага:Не дапускаецца падключаць да разеткі крыніцы току (сонечныя батарэі ці зарадныя прылады) для зарадкі акумулятарнай батарэі аўтамабіля.

Заўвага: Працяглае карыстанне разеткай пры выключаным рухавіку прыводзіць да хуткай разрадкі акумулятарнай батарэі. Перад уключэннем/ выключэннем запальвання, а таксама перад пускам рухавіка вонкавыя электрапрыборы варта адключаць ад разеткі, каб яны не былі пашкоджаныя з-за скокаў напругі. Неэкранаваныя прыборы могуць ствараць перашкоды ў рабоце аўдыёсістэмы і электронікі аўтамабіля.

Органы кіравання і абсталяванне салона, размешчаныя на столі і ветравым шкле

На ветравым шкле ўсталяваны заціск для паркавальных талонаў і да т.п. (гл. ілюстрацыю 12.11), а таксама люстэрка задняга выгляду (гл. Раздзел 9). У падставе люстэрка можа размяшчацца датчык асветленасці і дажджачыся.



На столі, над ветравым шклом, знаходзяцца сонцаахоўныя брылі са ўбудаванымі касметычным люстэркамі і стужкамі для дакументаў/дарожных карт. Для адчынення люстэрка адкіньце казырок і ссуньце вечка люстэрка (2 на ілюстрацыі 12.12), - пры гэтым можа ўлучыцца падсвятленне. Сонцаахоўны казырок можна адкінуць уніз, вызваліць з трымальніка яго бок і адвесці гэты край да дзвярэй (1). На мадэлях з падвойнымі брылямі пасля адвядзення іх убок можна адкінуць дапаможны казырок да ветравога шкла (3).



У цэнтры столі над перадпакоямі сядзеннямі ўсталявана столевая кансоль з галоўнай салоннай свяцільняй і свяцільнямі для чытання (гл. ілюстрацыю 12.13). Апроч свяцілень, у потолочной кансолі могуць быць усталяваны перамыкач кіравання верхнім люкам (гл. Раздзел 5), датчыкі кантролю аб'ёму салона (гл. Раздзел 6), мікрафон (гл. Раздзел 15) і очачнік.



У задняй частцы потолочной кансолі можа быць усталяваны очочник. Каб адкрыць яго, націсніце на кнопку (А на ілюстрацыі 12.14). Пры руху варта трымаць очачнік зачыненым. Акрамя таго, чечник павінен быць зачынены для забеспячэння нармальнай працы аб'ёмных датчыкаў супрацьугонная сістэмы.



Для кіравання пярэдняй салоннай свяцільняй прызначаны 3-пазіцыйны перамыкач. У становішчы "0" асвятленне салона выключана, а ў становішчы "" асвятленне салона уключана (але аўтаматычна згасае праз 10 хвілін, каб прадухіліць разрадку акумулятарнай батарэі). У сярэднім становішчы "" асвятленне салона ўключаецца пры отпирании аўтамабіля, адчыненні якой-небудзь дзверы або выманні ключа з замка запальвання, а выключаецца праз 30 секунд пасля зачынення ўсіх дзвярэй, пры ўключэнні запальвання або пры запирании аўтамабіля. Сказанае дзейнічае толькі ў тым выпадку, калі выключальнік які адпавядае лямпы знаходзіцца ў становішчы для ўключэння праз кантактныя выключальнікі дзвярэй. Калі дзверы застаецца адчыненымі, то ўнутранае асвятленне кузава выключаецца на працягу 10 хвілін, каб прадухіліць разрадку акумулятарнай батарэі.

У некаторых варыянтах камплектацыі (акрамя мадэляў з датчыкамі аб'ёму салона) у пярэднім салонным свяцільні ўбудаваны дзве лямпы, якія асвятляюць рычаг кіравання трансмісіяй і цэнтральную кансоль. Гэтыя лямпы ўключаюцца аўтаматычна пасля ўключэння габарытных агнёў.

Перадпакоі свяцільні для чытання ўключаюцца/выключаюцца пасродкам размешчаных побач з імі індывідуальных клавіш.

Заднія свяцільні для чытання знаходзяцца над заднімі дзвярнымі праёмамі (гл. ілюстрацыю 12.15), іх рассейвальнікі сумешчаны з 3-пазіцыйнымі перамыкачамі (па аналогіі з перамыкачом пярэдняй салоннай свяцільні, гл. вышэй).



Над дзвярнымі праёмамі маюцца поручні. У задніх поручнях, а таксама на сярэдніх стойках кузава маюцца гакі для адзення. Максімальная нагрузка на гакі складае 2 кг.

Заўвага: Вопратка, якая вісіць на гаках, не павінна абмяжоўваць агляд для кіроўцы; у кішэнях не павінна быць цяжкіх ці вострых прадметаў.

У задняй частцы столі мацуецца рамень бяспекі для цэнтральнага задняга сядзення (гл. Раздзел 7).

Абсталяванне багажнага аддзялення

У некаторых варыянтах камплектацыі ў левым бакавым аздабленні багажнага аддзялення можа быць усталяваны CD-чэйнджэр (гл. ілюстрацыю 15.2). Асвятленне багажнага аддзялення ўключаецца пасля адчынення дзвярэй задка. Калі дзверы задка застаецца адчыненымі, асвятленне згасае праз 10 хвілін.

Для павелічэння аб'ёму багажнага аддзялення можна па асобнасці скласці спінкі задніх сядзенняў, скласці заднія сядзенні або зняць іх (гл. Раздзел 9). На некаторых мадэлях маецца здымны мяшок для перавозкі да двух пар лыж агульнай вагой да 10 кг. Каб загрузіць лыжы адкрыйце заднія дзверы, адкіньце спінку цэнтральнага задняга сядзення (гл. Раздзел 9) і абкладзеце пусты мяшок у прамежак паміж пярэднімі і заднімі сядзеннямі так, каб канец з зашпількай-маланкай ляжаў у багажным аддзяленні. Затым адкрыйце багажнае аддзяленне, абкладзеце лыжы ў мяшок пярэднімі канцамі назад і зачыніце яго на зашпільку-маланку. Каб зафіксаваць лыжы, выміце з кішэні мяшка рамень з двума фіксатарамі (А на ілюстрацыі 12.16), устаўце іх у замкі (З) цэнтральнага рамяня бяспекі, размясціце рамень па цэнтры лыж паміж заднікам і наском мацавання і прутка зацягніце, пацягнуўшы за вольны канец (У). Пасля выкарыстання мяшка яго варта прасушыць.



На бакавой аздабленні багажнага аддзялення могуць размяшчацца: разетка 12 Вольт (на правым баку, гл. падраздзел "Органы кіравання на цэнтральнай кансолі" вышэй), свяцільня (на левым баку), адкідны кручок для гаспадарчых сумак, рэйкі з перасоўнымі гакамі, рамень, крапежныя завесы і аддзяленні для захоўвання розных рэчаў.

Здымная рэчавая скрыня з левага боку (А на ілюстрацыі 12.17) прызначаны для дробных прадметаў вагай да 1.5 кг, а рэчавая скрыня справа (У) прызначаны для дробных прадметаў вагай да 0.5 кг.



На правай аздабленні багажнага аддзялення пасродкам гнуткай устаўкі (гл. ілюстрацыю 12.18) можна арганізаваць рэчавое аддзяленне для прадметаў вагой да 8 кг. Каб зняць гнуткую ўстаўку, вазьміцеся за яе куты, націсніце на іх сябар да сябра, ссуньце ўверх і аддзеліце ад сценкі. Для ўсталёўкі ўстаўце абодва канца ў адтуліны ў аздабленні і ссуньце ўстаўку ўніз.



На бакавых сценках багажнага аддзялення знаходзяцца завесы і хамуты для мацавання (левая частка ілюстрацыі 12.19), альбо завесы для мацавання і крапежная штанга (правая частка). На крапежных завесах і хамутах або на завесах і крапежнай планцы з гаплікамі можна таксама ўсталяваць фіксавальныя сеткі для размяшчэння невялікіх месцаў багажу. Інструкцыя па выкарыстанні замацавальных сетак прыкладаецца да гэтых сетак.



На бакавых сценках багажнага аддзялення размешчаны крапежныя штангі з двума перасоўнымі гаплікамі для падвешвання невялікага багажу (гл. ілюстрацыю 12.20), напрыклад, сумак і да т.п. На кожны кручок можна вешаць груз вагой да 7,5 кг. Каб перамясціць кручок у іншае становішча, адкіньце яго ўверх па кірунку стрэлкі (1), каб ён апынуўся пад кутом прыкладна 45°, ссуньце кручок у патрабаванае становішча па кірунку стрэлкі (2) і адкіньце яго ўніз па кірунку стрэлкі (3) да ўпора. Каб дастаць кручок з крапежнай планкі, адкіньце яго ўверх па напрамку стрэлкі (4) аж да яго вызвалення. Каб усталяваць кручок на крапежную штангу, змесціце яго ў вертыкальным становішчы па кірунку стрэлкі (5), злёгку прыцісніце яго і адкіньце кручок да ўпора ўніз супраць кірунку стрэлкі (4) аж да яго ўваходжання са пстрычкай у фіксаванае становішча.



Прыклады замацавання абмежавальнай фіксавальнай сеткі ў якасці папярочнай кішэні, падлогавай сеткі і падоўжнай кішэні пазначаны на ілюстрацыі 12.21. Трываласць сеткі дазваляе змяшчаць у кішэню прадметы агульнай масай да 3/5 кг. Цяжэйшыя прадметы фіксуюцца не ў дастатковай меры, што можа прывесці да небяспекі нанясення ранення і пашкоджанні сеткі. Не кладзіце ў сеткі прадметы з вострымі бакамі, т.я. гэта можа пашкодзіць сетку.



Змесціва багажнага аддзялення зачыняецца задняй паліцай. Калі абмежавальныя шнуры прышпілены, задняя паліца паднімаецца і апускаецца разам з дзвярыма задка. На паліцу можна класці лёгкія прадметы адзення, якія не загароджваюць агляд. Не дапушчайце трэнні прадметаў, ляжалых на паліцы багажнага аддзялення, аб заднія бакавыя шклы, а таксама аб шкло дзвярэй задка, інакш могуць быць пашкоджаныя антэны ці награвальныя элементы шкла дзвярэй задка. Каб зняць паліцу (напрыклад, для перавозкі высокага багажу) адчэпіце яе абмежавальныя шнуры ад дзвярэй задка (1 на ілюстрацыі 12.22), а затым выцягніце паліцу з бакавых мацаванняў (2). Знятую паліцу можна ўсталяваць ззаду спінак задніх сядзенняў. Устаноўка паліцы робіцца ў зваротным парадку.

Раздзяляльная сетка

Раздзяляльную сетку (дадатковае абсталяванне) можна ўсталяваць за заднімі ці перадпакоямі сядзеннямі (гл. ілюстрацыю 12.23). Каб усталяваць падзяляльную сетку, зніміце паліцу багажнага аддзялення (гл. вышэй), выміце падзяляльную сетку з чахла і раскладзеце абодва пляча распорнай штангі аж да іх уваходжання з характэрным гукам у фіксаванае становішча. Затым устаўце папярочную штангу ў захоп (У) на адным боку, адцягніце штангу наперад і такой жа выявай усталюеце іншы канец штангі ў захоп на процілеглым боку. Замацуйце карабіны (З) на канцах прывязнага рамяня ў вушках мацавання ззаду задніх сядзенняў або ў крапежных лапках ззаду перадпакояў сядзенняў і па чарзе працягніце стужку праз зашпількі на абодвух баках. На мадэлях з якая трансфармуецца падлогай для ўваходжання карабінаў у фіксаванае становішча варта ўжыць ніжнія крапежныя лапкі на апорных санках. Адтуліна (D) у падзяляльнай сетцы служыць для прасоўвання рамяня бяспекі. Каб зняць падзяляльную сетку, вызваліце прывязныя рамяні на абодвух баках, вызваліце з прыціскных заціскаў карабіны (З), а затым па чарзе на абодва іх баках ссуньце распорную штангу назад і выміце яе з мацаванняў (У). Каб скласці раздзяляльную сетку, націсніце чырвоную кнопку шарніра (А), - адбудзецца яго вызваленне. Складзеную падзяляльную сетку ўкладзяце ў чахол, зачыніце яго і прымацуеце чахол пластыкавымі карабінамі да завес на левай ці правай сценцы багажнага аддзялення.

Падлогу багажнага аддзялення

У залежнасці ад наяўнасці запаснога кола, маецца 3 варыянты падлогі багажнага аддзялення.

Базавы варыянт - з камплектам для рамонту шын (шыннай аптэчкай), без запаснога кола (падлога знаходзіцца на 182 мм ніжэй узроўня пагрузачнай абзы, а пасля адкідвання або зняцця задніх сядзенняў утворыцца роўная падлога).

Прамежкавы варыянт - з камплектам для рамонту шын, без запаснога кола (падлога размешчаны на ўзроўні на 34 мм ніжэй за ўзровень пагрузачнай абзы і затуляе наступны грузавы адсек аб'ёмам 61 літр і вышынёй каля 13 см). Пасля адкідвання спінак задніх сядзенняў утворыцца прыступка вышынёй 5 гл, а пасля адкідвання або здыманні задніх сядзенняў утворыцца прыступка вышынёй 15 гл. Калі зняць падлогу ў прамежкавым варыянце, то пасля адкідвання або здыманні задніх сядзенняў утворыцца роўная падлога.

Падвышаны ўзровень падлогі - для размяшчэння запаснога кола, без камплекта для рамонту шын (падлога знаходзіцца на 25 мм ніжэй узроўня пагрузачнай абзы, а па баках у выманнях абіўкі знаходзяцца невялікія адсекі агульным аб'ёмам парадку 8 л). Пасля адкідвання спінак задніх сядзенняў узнікае прыступка вышынёй 3 гл. Пасля адкідвання або зняцця задніх сядзенняў утворыцца прыступка вышынёй 15 см. Атрымаць плоскую падлогу багажнага аддзялення пры гэтым варыянце не атрымаецца. Скрыні за крыламі (справа і злева) утворацца самі сабой пры зняцці панэлі падлогі.

Максімальная ўдзельная нагрузка на паверхню падлогі складае 75 кг.

Каб зняць падлогу на мадэлях без запаснога кола, складзеце яго ў кірунку стрэлкі (1 на ілюстрацыі 12.24), адкіньце ў напрамку стрэлкі (2), пацягніце рычагі фіксатара на абодвух баках па кірунку стрэлкі (3) і выміце падлогу ўверх у напрамку стрэлкі (4). Устаноўка вырабляецца ў зваротным парадку, сачыце за правільнасцю мацавання апорных рэек. Каб зафіксаваць падлогу (на мадэлях без запаснога кола) у адкінутым становішчы, адкіньце ўверх гаплікі на крапежнай планцы (1 на ілюстрацыі 12.20), адкіньце падлогу са спінкі ўверх, адкіньце гаплікі да ўпора ўніз (3) і абапрыце на іх падлогу. Каб атрымаць апорныя рэйкі (на мадэлях без запаснога кола), вызваліце плоскай адвёрткай стопары (У на ілюстрацыі 12.25) і, па чарзе трымаючы рэйку (А) у пунктах (1 і 2), пацягніце яе ў напрамку стрэлак. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.





Бакавіны падлогі на мадэлях з запасным колам можна адкінуць да цэнтра, каб забяспечыць месца для сумак (гл. ілюстрацыю 12.26). Падлога на мадэлях з запасным колам можна зафіксаваць у адкінутым становішчы гэтак жа як падлога мадэляў без запаснога кола.



У залежнасці ад камплектацыі, пад падлогай могуць захоўвацца запасное кола, бартавы набор прылад ці камплект для рамонту шын (гл. Увядзенне). Акрамя таго, у багажным аддзяленні прадугледжаны месцы для захоўвання знака аварыйнага прыпынку і аптэчкі (гл. ілюстрацыю 12.27). На мадэлях з запасным колам знак аварыйнага прыпынку можна захоўваць у латку справа ад запаснога кола.