Автомобили марка Hyundai Автомобили марка Kia Автомобили марка Lada Автомобили марка Mazda Автомобили марка Mercedes-Benz Автомобили марка Opel Автомобили марка Mitsubishi
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статии   
Към отметки Контакти Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Друго
Yeti (2009-2017)

Шаси и кормилно управление (Skoda Yeti 5L)

  • Главна
  • Йети
  • 5L (2009-2017)
  • Обща информация
  • Управителни органи
  • Шаси и кормилно управление
0
Съдържание: Управление ⬇ Режим "Офроуд" ⬇

Управление



Автомобилът е оборудван с електромеханично сервоуправление, а не с хидравлично, което опростява поддръжката на волана и намалява разхода на гориво. Електрическият мотор на усилвателя работи само когато е необходимо. Коефициентът на усилване зависи от скоростта на превозното средство, въртящия момент на волана и ъгъла на завиване на предните колела.

Усилвателят работи само когато двигателят работи.

За да подпомогне водача при поднасяне, сервоусилвателят на волана има функция за обратно завъртане, наричана още Активна поддръжка на кормилното управление (DSR). Тази функция се състои в създаване на допълнителна сила, която помага на водача да завърти волана в посока на подхлъзване.

Забележка: Тази функция не контролира превозното средство без намесата на водача.


За да следите състоянието на сервоусилвателя на волана и механизма за заключване на кормилната колона, използвайте съответната индикаторна лампа в арматурното табло (вижте Раздел 13).

Режим "Офроуд"



Режимът "Offroad" комбинира функциите, необходими за офроуд условия: асистент при потегляне, система против преобръщане, EDS Offroad, ASR Offroad и ABS Offroad. За да включите/изключите режима "Offroad", използвайте бутона "" в арматурното табло (30 на илюстрация 12.1). Когато функцията е активирана, индикаторът в този клавиш светва, както и "" в арматурното табло. Режимът "Offroad" също се изключва, когато запалването е изключено. Ако изключите запалването, докато режимът "Offroad" е включен, и след това го включите отново в рамките на 30 секунди, режимът "Offroad" ще се включи автоматично.

Асистентът при стартиране е функция, която повишава комфорта при шофиране на превозно средство. Чрез управление на двигателя, скоростта на коляновия вал се ограничава до оптималното ниво за стартиране на движението, дори когато педалът на газта е напълно натиснат. По този начин можете да започнете движение, като натиснете напълно педала на газта. Неразделна част от тази функция е регулираната характеристика на педала на газта, която допълнително улеснява ускорението върху хлъзгави и необезопасени повърхности. Ограничителят на оборотите се изключва от системата за управление на двигателя в края на процеса на стартиране. Тази функция се активира, когато режимът "Offroad" е включен, докато автомобилът е неподвижен.



EDS Offroad и ASR Offroad са варианти на стандартните функции EDS и ASR (вижте Раздел 24), адаптирани за по-ранна и по-ефективна реакция при шофиране извън пътя.

ABS Offroad е вариант на обикновената ABS система (вижте Раздел 24), пригодени за увеличаване на спирачния ефект върху неасфалтирани повърхности и за увеличаване на времето за блокиране на колелата, ако това се случи при спиране по време на движение по права линия със скорост по-малка от 50 км/ч.

Функцията за асистиране при спускане по наклон ограничава скоростта на автомобила при движение надолу по наклон (както напред, така и назад) чрез автоматично спиране на четирите колела. Блокирането на колелата е изключено, тъй като ABS остава активен. При модели с ръчна скоростна кутия скоростта е ограничена по такъв начин, че скоростта на коляновия вал да не пада под скоростта на празен ход. Скоростта е ограничена до стойност от 2 до 30 км/ч (във всички режими DSG, освен "Р", както и на неутрална предавка РКПП). На 1/2/3-та предавки РКПП скорост се ограничава до около 8/13/22 км/ч (съответно, точната стойност зависи от вида на ръчната трансмисия и двигателя) до 30 км/ч. Шофьорът може да променя скоростта в тези граници, като натиска педала на газта или спирачката. В този случай, действието на функцията се прекъсва съответно и след това, ако е необходимо, се възобновява. Функцията се деактивира и когато ъгълът на спускане се намали до 8%. За да работи функцията за асистиране при спускане по наклон, е необходимо достатъчно сцепление. На заледени или хлъзгави склонове тази функция може да не е в състояние да изпълни задачата си. Зелен индикатор на арматурното табло се използва, за да покаже, че функцията работи. Постоянното светене показва, че функцията е готова за работа, а мигането показва, че функцията е активирана. Функцията се активира автоматично, когато са изпълнени следните условия:


  • режимът "Offroad" е включен и индикаторът "свети "
  • при модели с ръчна скоростна кутия: работещ двигател, включена 1-3 предавка, или задна предавка, или неутрална предавка;
  • при модели с DSG: двигателят работи, скоростният лост не е в положение "P";
  • скорост по-малка от 30 км/ч;
  • наклонът на склона е не по-малък от 10% (при пресичане на бързеи може да намалее до 8%;
  • педалите на спирачката и газта не са натиснати. По време на активна намеса на функцията стоп-светлините не светят. В този случай също не бива да изключвате режима "Офроуд".
Тази статия е достъпна на адрес руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Тимур Комисаров
Сподели с приятели:
◀ Предишна
Skoda Yeti: Управителни органи
Следващия ►

Спирачна система, ABS и ESP и техните функции
Използване на ръчна скоростна кутия (MT) и автоматична скоростна кутия…
Характеристики на работата на превозни средства, оборудвани с каталитичен…
Бягане с кола, преодоляване на водни препятствия, шофиране с кола извън…
Стартиране и спиране на двигателя, стартиране на движението
Превоз на товари
Теглене на ремарке
Грижа за автомобила
Прочетете подобни статии за други модели Skoda

➧ Управление на климатика Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Заключваща система с централно управление Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Кормилно управление — обща информация Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Кормилно управление Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Управление на автомобил през зимата Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Окачване и кормилно управление Skoda Felicia (1994-2001)
Връзка към тази статия в различни формати
Отзиви и коментари на посетители
Без коментари все още


Добавете две числа: 19 + 41

       





Yeti (2009-2017) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Управителни органи
  • Поддръжка на кола
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател 1.2 л
  • Бензинов двигател 1.4 л
  • Бензинов двигател 1.8 л
  • Дизелов двигател 2.0 л
  • Охладителна система
  • Захранване и управление
  • Изпускателна система
  • Запалване и подгряване
  • Система за стартиране и зареждане
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • 7-степенна DSG «0AM»
  • 6-степенна DSG «02E»
  • Задвижващи валове
  • Шаси (ходова част)
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Отопление и климатизация
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Статии за Skoda | Карта на сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратна връзка | Търсене в сайта | Към отметки
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
Като продължите да използвате сайта, вие се съгласявате с употребата на „бисквитки“.