Задвижващи ремъци на разпределителния вал
1 – шайба на коляновия вал; 2 – опъваща ролка; 3 – болт за закрепване на опъваща ролка; 4 – шайба на водната помпа; 5 – задвижващ ремък на разпределителния вал; 6 – шайба на всмукателния разпределителен вал; 7 – монтажен болт на ролката; 8 – задвижващ ремък на изпускателния разпределителен вал; 9 – шайба на изпускателния разпределителен вал; 10 – монтажен болт на макарата; 11 – опъваща ролка на задвижващия ремък на изпускателния разпределителен вал; 12 – болт за закрепване на опъваща ролка; 13 – водеща ролка
1. Свалете горния капак на двигателя (вижте подточка 2.1).
2. Отстранете въздушния филтър (вижте подточка 4.1).
3. Разкопчайте ключалките и свалете горния капак 1 (вижте фиг. Задвижващи части на разпределителния вал за двигатели 1,4 л, 55 и 74 kW).
4. Поставете буталото на първия цилиндър в TDC (вижте подточка 2.2.1).
5. Извадете разширителния съд, без да разкачвате маркучите от него и го оставете настрана.
6. Прикрепете двигателя към подемник и затегнете кабелите, за да облекчите натоварването върху опорите.
7. Разхлабете болтовете, закрепващи дясната опора на силовия агрегат към двигателя и тялото.
8. Свалете задвижващия ремък на алтернатора (вижте подточка 2.3).
9. Докато държите коляновия вал от завъртане, развийте болт 24, закрепващ шайбата на коляновия вал.
10. Свалете задвижващата шайба на генератора 23. Завийте болт 24 с две дебели шайби на ръка, за да предотвратите изплъзване на ролката 19 от коляновия вал.
11. Развийте монтажните болтове 22 и свалете долния капак 26.
12. Разхлабете болт 3 (виж фиг. Задвижващи ремъци на разпределителния вал) така че опъващата ролка 2 се завърта и разхлабва напрежението на задвижващия ремък на разпределителния вал 5.
13. Свалете задвижващия ремък на разпределителния вал 5.
14. Разхлабете болта 12 и завъртете опъващата ролка 11, за да разхлабите ремъка 8. Осигурете разпределителните валове от завъртане, като поставите свредла с диаметър 8 mm в отвори a.
15. Свалете задвижващия ремък на изпускателния разпределителен вал 8. Почистете старателно шайбите и ролките от мръсотия и масло.
16. Поставете новия ремък върху шайбата 9 на изпускателния разпределителен вал и след това върху шайбата 6 на всмукателния разпределителен вал. В този случай горният клон на колана трябва да е опънат.
17. С помощта на шестостенен ключ, поставен в отвора, завъртете опъващата ролка 11 (виж фиг. Задвижващи ремъци на разпределителния вал) така че показалец 1 съвпада с издатина 2 на рамката на обтегача. Докато държите опъващата ролка в това положение, затегнете монтажния болт 3 на ролката с въртящ момент от 20 Nm.
18. Поставете колана 5 (виж фиг. Задвижващи ремъци на разпределителния вал) към ролката 4 на водната помпа и обтягащата ролка 2, след това към ролката 1 на коляновия вал и водещата ролка 13 и след това към ролката 6 на всмукателния разпределителен вал.
19. С помощта на шестоъгълник, поставен в отвора, завъртете опъващата ролка 3 така, че стрелката 1 на ролката да е срещу по-малкия жлеб в плоча 2. Обърнете внимание, че болт 5 трябва да е в по-големия жлеб на плоча 2. Задържайки опъващата ролка в това положение, затегнете монтажния болт на ролката с въртящ момент от 20 Nm (4 – шестоъгълник).
20. Завъртете коляновия вал на два оборота и проверете дали маркировките на TDC съвпадат.
21. Монтирайте всички свалени части в обратен ред. Моля, обърнете внимание, че болт 24 (вижте фиг. Задвижващи части на разпределителния вал за двигатели 1,4 л, 55 и 74 kW) стойките на шайбата на коляновия вал и болтовете, закрепващи опората на силовия агрегат към двигателя и тялото, трябва да бъдат заменени с нови. Затегнете монтажния болт на шайбата на коляновия вал на два етапа: 1-ви – до въртящ момент 90 Nm, 2-ри – затегнете с още 90°. Моментът на затягане на опорните болтове на задвижването е 50 Nm.