Ангренажни ремъци
1 – ролка на коляновия вал; 2 – опъваща ролка; 3 – болт за монтаж на обтягащата ролка; 4 – ролка на водната помпа; 5 – ремък за задвижване на разпределителния вал; 6 – ролка на всмукателния разпределителен вал; 7 – болт за монтаж на ролката; 8 – ремък за задвижване на разпределителния вал на изпускателните колела; 9 – ролка на разпределителния вал на изпускателните колела; 10 – болт за монтаж на ролка; 11 – опъваща ролка на задвижващия ремък на изпускателния разпределителен вал; 12 – болт за монтаж на обтягащата ролка; 13 – водеща ролка
1. Свалете горния капак на двигателя (вижте подраздел 2.1).
2. Извадете въздушния филтър (вижте подраздел 4.1).
3. Разкопчайте заключващите механизми и свалете горния капак 1 (вижте фигурата Компоненти на задвижването на разпределителния вал за двигатели 1.4L, 55 и 74 kW).
4. Поставете буталото на първия цилиндър на ТРС (вижте подраздел 2.2.1).
5. Извадете разширителния резервоар, без да разкачате маркучите от него, и го оставете настрана.
6. Прикрепете двигателя към телфер и затегнете кабелите му, за да облекчите натоварването върху опорите.
7. Разхлабете болтовете, закрепващи дясната опора на силовия агрегат към двигателя и каросерията.
8. Свалете задвижващия ремък на алтернатора (вижте подраздел 2.3).
9. Докато държите коляновия вал да не се върти, развийте болт 24, закрепващ шайбата на коляновия вал.
10. Свалете задвижващата ролка на генератора 23. Затегнете ръчно болт 24 с две дебели шайби, за да предотвратите изплъзване на ролката 19 от коляновия вал.
11. Развийте монтажните болтове 22 и свалете долния капак 26.
12. Разхлабете болт 3 (вижте фигурата: Ангренажни ремъци) така че обтягащата ролка 2 да се завърти и да разхлаби опъването на задвижващия ремък на разпределителния вал 5.
13. Свалете задвижващия ремък на разпределителния вал 5.
14. Разхлабете болт 12 и завъртете обтягащата ролка 11, за да разхлабите ремъка 8. Осигурете разпределителните валове от завъртане, като поставите свредла с диаметър 8 мм в отвори a.
15. Свалете задвижващия ремък на разпределителния вал на изпускателните клапани 8. Почистете старателно шайбите и ролките от замърсявания и масло.
16. Поставете новия ремък на ролка 9 на изпускателния разпределителен вал, а след това на ролка 6 на всмукателния разпределителен вал. В този случай горният клон на колана трябва да е опънат.
17. С помощта на шестостенен ключ, поставен в отвора, завъртете опъващата ролка 11 (вижте фигурата: Ангренажни ремъци) така че показалец 1 да съвпадне с издатината 2 на рамката на обтегача. Докато държите обтягащата ролка в това положение, затегнете монтажния болт 3 на ролката до въртящ момент от 20 Nm.
18. Сложете колан 5 (вижте фигурата: Ангренажни ремъци) върху ролка 4 на водната помпа и обтягащата ролка 2, след това върху ролка 1 на коляновия вал и водещата ролка 13 и след това върху ролка 6 на всмукателния разпределителен вал.
19. С помощта на шестостенен ключ, поставен в отвора, завъртете обтягащата ролка 3 така, че показалецът 1 на ролката да е разположен срещу по-малкия жлеб в плоча 2. Обърнете внимание, че болт 5 трябва да е в по-големия жлеб на плоча 2. Като държите обтягащата ролка в това положение, затегнете монтажния болт на ролката до въртящ момент от 20 N·m (4 - шестостенен ключ).
20. Завъртете коляновия вал на два оборота и проверете дали маркировките на TDC са подравнени.
21. Монтирайте всички отстранени части в обратен ред. Моля, обърнете внимание, че болт 24 (вижте фигурата Компоненти на задвижването на разпределителния вал за двигатели 1.4L, 55 и 74 kW) закрепванията на шайбата на коляновия вал и болтовете, закрепващи опората на силовия агрегат към двигателя и каросерията, трябва да бъдат сменени с нови. Затегнете монтажните болтове на шайбата на коляновия вал на два етапа: 1-ви – до въртящ момент от 90 N·m, 2-ри – затегнете допълнително на 90°. Въртящият момент на затягане за монтажните болтове на опората на силовото предаване е 50 N·m.