U ispušnom sustavu nekih dizelskih modela koristi se filter čestica dizelskog motora (DPF) za uklanjanje čađe iz ispušnih plinova. Modeli s filterom dizelskih čestica imaju PR broj 7GG, 7MB ili 7MG na naljepnici s podacima o vozilu. Filter se periodično čisti spaljivanjem nakupljene čađe u njemu (proces regeneracije), što je popraćeno značajnim zagrijavanjem filtera. Proces regeneracije se odvija automatski. Međutim, u nekim slučajevima može biti potrebno osigurati uvjete pod kojima se događa regeneracija filtera. Za označavanje potrebe za čišćenjem filtera, na instrumentnoj ploči nalazi se odgovarajući K/L (vidi Odjeljak 13). Detaljan opis filtera čestica dan je u Dijelovi B Poglavlja 4.
Dok motor radi, komponente ispušnog sustava mogu doseći vrlo visoke temperature - pokušajte ne dodirivati vruće komponente i ne parkirajte automobil na površinama prekrivenim zapaljivim materijalima (otpalo lišće, suha trava, smeće itd.).
Provjerite jesu li postavke i podešavanja motora ispravna. Odstupanja u podešavanju radnih parametara sustava paljenja, ubrizgavanja goriva i upravljanja motorom mogu dovesti do opasno bogate smjese zraka i goriva i pregrijavanja katalitičkog pretvarača. Ako dođe do promašaja paljenja, vozilo se ne smije koristiti dok se uzrok kvara ne ukloni.
Neizgoreno gorivo iz komore za izgaranje tijekom promašaja paljenja ulazi u pretvarač, gdje se lako može zapaliti. Iz istog razloga, trebali biste izbjegavati paljenje motora vučom ili guranjem; bolje je koristiti pomoćnu bateriju. Ne paliti motor predugo, ne pokušavati pokrenuti motor s isključenim dovodom svjećice.
Pratite potrošnju goriva, pokušajte ne dopustiti da se potpuno potroši, što je obično povezano s promašajima paljenja (vidi prethodni odlomak).