Филтер за честице дизел мотора (DPF) се користи у издувном систему неких дизел модела за уклањање чађи из издувних гасова. Модели са филтером за честице дизел мотора имају PR број 7GG, 7MB или 7MG на налепници са подацима о возилу. Филтер се периодично чисти сагоревањем чађи накупљене у њему (процес регенерације), што је праћено значајним загревањем филтера. Процес регенерације се одвија аутоматски. Међутим, у неким случајевима може бити потребно обезбедити услове под којима се одвија регенерација филтера. Да би се означила потреба за чишћењем филтера, на инструмент табли се налази одговарајући K/L (видети Одељак 13). Детаљан опис филтера за честице дат је у Делови Б Поглавља 4.
Када мотор ради, компоненте издувног система могу се загрејати до веома високих температура - покушајте да не додирујете вруће компоненте и не паркирајте аутомобил на површинама прекривеним запаљивим предметима (опало лишће, сува трава, смеће итд.).
Уверите се да су подешавања и подешавања мотора исправна. Одступања у подешавању радних параметара система паљења, убризгавања горива и управљања мотором могу довести до опасно богате смеше ваздуха и горива и прегревања каталитичког конвертора. Уколико дође до пропуста паљења, возило се не сме користити док се узрок квара не отклони.
Несагорело гориво из коморе за сагоревање током промашаја паљења улази у конвертор, где се лако може запалити. Из истог разлога, требало би да избегавате покретање мотора вучом или гурањем; боље је користити помоћну батерију. Немојте дуго покретати мотор, не покушавајте да покренете мотор са искљученим напајањем свећице.
Пратите потрошњу горива, покушајте да не дозволите да се потпуно потроши, што је обично повезано са промашајима паљења (видети претходни пасус).