Oprez: Sustav za nadzor tlaka u gumama ne zamjenjuje potrebu za redovitom provjerom tlaka u gumama. Ovaj sustav samo upozorava na nizak tlak u gumama, ali ih ne napuhuje. Nepravilan tlak u gumama može povećati rizik od oštećenja guma, što može uzrokovati gubitak kontrole nad vozilom i ozljede vozača i putnika. Nedovoljan tlak zraka u gumama dovodi do povećane potrošnje goriva, smanjenog vijeka trajanja guma, kao i do lošeg upravljanja i smanjene sigurnosti vozila. Redovito provjeravajte stanje guma, posebno prilikom vožnje po lošim cestama ili izvan ceste.
Napomena: Prilikom napuhavanja gume pokušajte izbjeći uvijanje ili oštećenje ventila za napuhavanje. Uvijek provjerite jesu li glava pumpe i ventil gume ispravno spojeni. Kada su postavljeni lanci za snijeg, sustavu može trebati dulje da otkrije gubitak tlaka u gumama.
Kontrola smanjenja tlaka u gumama je funkcija ESP sustava. ESP upravljačka jedinica indirektno detektira smanjenje tlaka na temelju izračuna brzine kotača. Čim se smanji udaljenost koju kotač prijeđe u jednom okretu, odgovarajuća kontrolna lampica zasvijetli na instrumentnoj ploči "
" (vidi Odjeljak 13). Trepćući indikator ukazuje na kvar u sustavu.
Udaljenost koju kotač prijeđe u jednom okretu može se promijeniti u sljedećim slučajevima:
- pri niskom tlaku pumpanja;
- u slučaju oštećenja gume ili diska;
- kada je vozilo neravnomjerno opterećeno;
- ako su kotači jedne osovine opterećeni više od kotača druge osovine (na primjer, prilikom vuče prikolice);
- ako je ugrađen kompaktni rezervni kotač;
- ako su postavljeni lanci za snijeg;
- nakon promjene kotača.
Nakon promjene tlaka u gumama ili zamjene barem jednog kotača, sustav treba vratiti u prvobitno stanje (postaviti trenutne normalne uvjete). Da biste to učinili, slijedite ove korake.
Podesite tlak u svim gumama.
Uključite paljenje.
Kliknite gumb "
" u središnjoj konzoli (31 na ilustraciji 12.1) i držite ga barem dvije sekunde. Indikator u gumbu trebao bi svijetliti. Istovremeno se resetira sadržaj sistemske memorije i pokreće se nova kalibracija, što je naznačeno zvučnim signalom i naknadnim gašenjem indikatora.
Ako alarm "
" svijetli i ne gasi se nakon što se sustav vrati u izvorno stanje, to znači da postoji kvar u sustavu.
Pod određenim uvjetima (sportski stil vožnje, zimski uvjeti, neasfaltirana cesta) sustav možda neće raditi ili će raditi sa zakašnjenjem. Kako bi se osigurao nesmetan rad sustava, treba ga resetirati svakih 10.000 km ili jednom godišnje.
(Materijal je dostupan na web stranici: SKODABOOK.ru)