Gyertyák cseréje benzinmotorokban (Skoda Yeti 5L)

Figyelem: A gyújtógyertyákat csak hideg vagy enyhén meleg motornál szabad cserélni. A gyújtógyertyák forró motoron történő eltávolítása károsíthatja a hengerfej menetét.

1. A gyújtógyertya beszerelésének részleteit a 7. szakasz 5. fejezet. A használt gyújtógyertyák típusait és az elektródák közötti réseit a Az 5. fejezetre vonatkozó specifikációk.

2. Az 1,2 literes motor gyújtógyertyáinak eltávolításához jelölje meg a nagyfeszültségű vezetékeket, és a T10112A szerszám segítségével válassza le őket a gyújtógyertyákról.

3. Más motoroknál a gyújtásmodult és a nagyfeszültségű vezetékeket nem használják; ehelyett minden tekercsre közvetlenül egy gyújtótekercset szerelnek fel. Ezért a gyújtógyertya eltávolításához el kell távolítani a gyújtótekercset (lásd a 7. szakasz 5. fejezetét). Ha a tekercset nem kell eltávolítani, a csatlakozója a helyén hagyható, de a tekercs vezetékeit először ki kell oldani a tartókból, hogy ne nyúljon meg.

4. A gyújtógyertyák eltávolításához használjon speciális hosszú gyújtógyertya-kulcsot, például 3122B számút.

5. Értékelje a gyújtógyertyák állapotát (lásd az illusztrált betétlapot). Szükség esetén javítsa ki a gyújtógyertyák állapota alapján megítélhető lehetséges problémákat. Az elektródákon lévő szénlerakódásokat nyomás alatt lévő sűrített levegővel lehet eltávolítani, erre a célra ne használjon drótkefét. A gyújtógyertyák cseréje között az elektródaközi rés ellenőrzése és beállítása nem szükséges.

6. Új gyújtógyertyák beszerelésekor, ha a régi gyújtótekercsek/nagyfeszültségű kábelek megmaradnak, vigyen fel egy 1-2 mm átmérőjű G 052 141 A2 tömítőanyag-csíkot a gyújtótekercs/nagyfeszültségű kábel csatlakozójára a gyújtógyertya oldalán (lásd az ábrát).

Megjegyzés: Az új gyújtótekercsek/nagyfeszültségű vezetékek már beolajozott gyújtógyertya-csatlakozóval érkeznek. Ez a zsír megakadályozza, hogy a csatlakozó tömítése a gyújtógyertyához ragadjon.

7. A telepítést fordított sorrendben végezzük. Húzza meg a gyújtógyertyákat a specifikációknak megfelelően; csatlakoztassa a vezetékeket ugyanazon a helyen, és fektesse le őket úgy, ahogy az eltávolítás előtt történt.





Tünetek: A korom jelenléte túl dúsított üzemanyag-levegő keverékre vagy gyenge gyújtási intenzitásra utal. Gyújtáskimaradást, nehéz indítást és instabil motorműködést okoz.

Javaslatok: Ellenőrizze, hogy a légszűrő nincs-e eltömődve. Próbáljon meg hosszabb szigetelővel ellátott gyújtógyertyákat használni, ami növeli a szennyeződéssel szembeni ellenállást.



Tünetek: A gyújtógyertya olajozását az olajterelő kupakok kopása okozza. Az olaj kopott szelepvezetőkön vagy dugattyúgyűrűkön keresztül jut be az égéstérbe. Gyújtáskimaradást, nehéz indítást és instabil motorműködést okoz.

Javaslatok: Végezzen el mechanikai javításokat és cserélje ki a gyújtógyertyákat.



Tünetek: Porózus, fehér szigetelő, erodált elektródák és nincsenek lerakódások. A gyújtógyertya élettartamának csökkenéséhez vezet.



Javaslatok: Ellenőrizze, hogy megfelel-e a követelményeknek Specifikációk az izzítógyertya teljesítményét, a gyújtás időzítésének helyes beállítását, a túl sovány üzemanyag-levegő keveréket, a szívócsonkban lévő vákuumszivárgásokat, és a szelepek beragadását. Ellenőrizd a hűtőfolyadék szintjét is, és azt is, hogy nincs-e eltömődve a hűtő.



Tünetek: Az elektródák megolvadtak. A szigetelő fehér színű, de szennyeződhet a gyújtáskimaradások vagy az égéstérbe jutó idegen részecskék miatt is. Motorhibát okozhat.

Javaslatok: Ellenőrizze a beszerelt gyújtógyertyák izzási számát, a gyújtás időzítését és a keverék minőségét (nem túl szegényes?), hogy a hűtőrendszer eltömődött-e, és hogy a kenőrendszer megfelelően működik-e.





Tünetek: A szigetelő sárgás színű és polírozott megjelenésű. Hirtelen gyorsulás során az égéstérben a hőmérséklet hirtelen emelkedését jelzi. A normál lerakódások megolvadnak, és lakkbevonat megjelenését öltik magukra. Nagy sebességnél gyújtáskimaradást okoz.

Javaslatok: Cserélje ki a gyújtógyertyákat (hűvösebb, miközben megtartja ugyanazt a vezetési stílust).



Tünetek: Az égéstermékei bejutnak az elektródák közötti térbe. A szilárd lerakódások felhalmozódnak, hidat képezve az elektródák között. Gyújtáskimaradást okoz a hengerben.

Javaslatok: Távolítsa el a lerakódásokat az elektródák közötti térből.



Tünetek: Szürkésbarna szín és az elektródák enyhe kopása. A gyújtógyertyák izzítási száma megfelel a motor típusának és általános állapotának.



Javaslatok: Gyertyák cseréjekor azonos típusú gyújtógyertyákat szereljen be.



Tünetek: Puha, barnás lerakódások az egyik vagy mindkét gyújtógyertya elektródáján. Kialakulásuk forrása az olajban és/vagy üzemanyagban használt adalékanyagok. A túlzott lerakódás elektródaszigetelést okozhat, ami gyújtáskimaradást és egyenetlen motorműködést okozhat gyorsítás közben.

Javaslatok: Ha a lerakódások gyorsan felhalmozódnak, cserélje ki az olajtömítéseket, hogy megakadályozza az olaj bejutását az égésterekbe. Próbálj meg más márkájú üzemanyagot használni.



Tünetek: Az elektródák lekerekített formája, kis mennyiségű lerakódással a munkavégükön. A színe normális. Nehézségeket okoz a motor beindításában hideg, nedves időben, és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást eredményez.



Javaslatok: Cserélje ki a gyújtógyertyákat azonos típusú újakra.



Tünetek: A szigetelők lepattanhatnak vagy megrepedhetnek. A gyújtógyertya-hézag pontatlan beállítási technikái a szigetelő károsodásához is vezethetnek. A dugattyúk károsodását okozhatja.



Tünetek: Hosszabb ideig tartó gyújtáskimaradás után lerakódások válhatnak ki, miközben az égéstér üzemi hőmérsékleten marad. Nagy sebességnél a lerakódások leválnak a dugattyúról és rátapadnak a forró szigetelőre, ami gyújtáskimaradást okoz.

Javaslatok: Cserélje ki a gyújtógyertyákat, vagy tisztítsa meg és szerelje vissza a régieket.





Tünetek: Oka lehet idegen csavarg bejutása az égéstérbe, vagy a dugattyú túl hosszú gyújtógyertyának ütközése. A henger meghibásodásához és a dugattyú károsodásához vezethet.

Javaslatok: Távolítsa el az idegen csavargokat a motorból és/vagy cserélje ki a gyújtógyertyákat.