Notă: Dacă șurubul de montare a arborelui de transmisie este slăbit mai mult de 90°, rulmentul roții nu trebuie să fie încărcat cu greutatea vehiculului, de ex. Mașina nu trebuie să stea pe roțile sale Dacă șurubul de fixare a arborelui de transmisie este deșurubat și rulmentul roții este încărcat cu greutatea mașinii, rulmentul interior va fi deteriorat, ceea ce va duce la o reducere a duratei de viață a acestuia. Dacă vehiculul trebuie montat pe roți sau mutat, trebuie respectate următoarele: instalați o articulație exterioară în locul unui arbore balama. Strângeți șurubul de montare (folosește vechi) articulatie homocincitica exterioara cu un cuplu de 120 Nm.
Scoateți roata. Scoateți suportul cu etrierul de frână și legați-l de corp cu sârmă. Scoateți senzorul de viteză ABS. Scoateți discul de frână. La o mașină cu corector automat al farurilor, deșurubați conectorul "1" al senzorului de garda la sol din față stânga "G78". Deșurubați piulițele care fixează săgeata. Apăsați articulația sferică din braț. Împingeți arborele de antrenare din butuc și fixați-l, de exemplu, legându-l de corp cu sârmă. Înșurubați articulația sferică înapoi pe braț. Deșurubați șuruburile "săgeți". Scoateți rulmentul roții de pe articulația de direcție.
Cu grijă! Preveniți contaminarea și deteriorarea etanșării în timpul lucrărilor și depozitării.
Rulmentul "1" trebuie depozitat cu fața în sus. Așezați întotdeauna butucul cu rulment pe butucul "2".
Text preluat de pe acest site web [www.SkodaBook.ru]
Nu manipulați rulmentul de calea interioară. Scoateți rulmentul din ambalaj, așezându-l întotdeauna pe exterior.
Instalare
Instalarea în ordine inversă. Strângeți arborele de antrenare pe șurubul de fixare a butucului. După înlocuirea articulației de direcție, este necesar să reglați unghiurile de aliniere a roților.
