1. Diagnosztikai aljzat: Beépítési hely: A vezető lábtér burkolata
2. Sebességváltó helyzetjelző -Y6-: Beépítési hely: A műszerfalba integrálva; a kikapcsolt fokozat visszajelzője vészfutást jelez inaktív TCM mellett; A teljesen világító sebességfokozat-jelző vészüzemet jelez aktív TEC ECU mellett; csak a műszerfal betéttel együtt cserélhető
3. Kísérlet a választó mechanizmushoz sebességváltó világító lámpával -L101-. A fokozatválasztó lámpa -L101- a sebességváltó burkolatába van beépítve. Sebességváltó megvilágító lámpa -L101- öndiagnózissal ellenőrizve
4. Érzékelő a sebességváltó elsődleges nyomatékához -G182-: öndiagnózissal ellenőrizve; része a duplakuplungos sebességváltó mechatronikai egységének -J743-
5. Mechatronikai egység kettős tengelykapcsolós sebességváltóhoz -J743-: Öndiagnózissal ellenőrizve
6. Féklámpa kapcsoló -F- és fékpedálkapcsoló -F47-: Jelátvitel a motorvezérlő egységtől a sebességváltó vezérlőegységéhez CAN buszon keresztül; öndiagnózissal ellenőrizve
7. Gázpedál helyzetjelző -F8-: Jelek továbbítása a motorvezérlő egységtől a sebességváltó vezérlőegységéhez a CAN buszon keresztül; öndiagnózissal ellenőrizve
8. Választómechanizmus: Választókar -E313- tiptronic kapcsolóval -F189-, választókar érzékelő vezérlőegység -J587-, választókar reteszelő kapcsoló P állásban -F319- és választókar reteszelő mágnes -N110-; öndiagnózissal ellenőrizve; ezek a csomópontok külön nem cserélhetők; Ki- és beszerelés csak a kapcsolószerkezettel együtt lehetséges
Mechatronikus egység duplakuplungos sebességváltóhoz -J743-
Beépítési hely: A duplakuplungos sebességváltó mechatronikus egysége -L43- a hajtóműház elejére van csavarozva. A vezérlőegység a -J743- kettős tengelykapcsolós sebességváltó mechatronikai egységébe van beépítve. Az ellenőrzés öndiagnózissal történik. A kettős tengelykapcsolós sebességváltó mechatronikai egysége -J743- érzékelőt és működtető elemeket tartalmaz. A témával kapcsolatos részletes információk egy hasonló, 7 fokozatú OAM automata sebességváltó leírásában találhatók, Mechatronikai egység eltávolítása duplakuplungos sebességváltóhoz -J743-. Mechatronika beszerelése kettős tengelykapcsolós sebességváltóhoz -J743-.
Sebességváltó elsődleges nyomatékadó -G182-
Beépítési hely: A sebességváltó bemeneti sebességmérője -G182- elöl a hajtóműházhoz van rögzítve. Az eltávolításhoz nyissa ki az érzékelőt és húzza ki a nyíl irányába. Sebességváltó bemeneti fordulatszám mérő -G182- csak a duplakuplungos sebességváltó mechatronikájával együtt cserélhető -J743-, választókar -E313- tiptronic kapcsolóval -F189-, váltókar szenzor vezérlő egység -J587-, választókar reteszelő kapcsoló a pozícióban P -F319- és választókar reteszelő mágnes -N110-. Beépítési hely: A váltószerkezetbe beépítve, külön nem cserélhető. Ki- és beszerelés csak a kapcsolószerkezettel lehetséges.
Féklámpa kapcsoló -F- és fékpedálkapcsoló -F47-
Beépítési hely: Féklámpa kapcsoló -F- és fékpedálkapcsoló -F47- -poz. 3- a főfékhengeren találhatók -poz. 4-.
Gázpedál végálláskapcsoló -F8-
A -C79-/2. gázpedál helyzet-jeladó -G185- értékét a motorvezérlő egység tárolja kick-down jelként (a gázpedál modulba integrálva). Beépítési hely: Gyorsító helyzet érzékelő -C79- / Gyorsító helyzet érzékelő 2 -G185- -Lásd nyíl - a pedálmechanizmusban található.