Tartalomjegyzék: Mechatronika a sebességváltóhoz…⬇ Érzékelő a "G182" sebességváltó…⬇ Féklámpa kapcsoló "F" és fékpedál…⬇ Fojtószelep pedál határérték…⬇
1. Diagnosztikai csatlakozó: Beépítési hely: A vezető lábtér burkolata
2. Sebességváltó helyzetjelző "Y6": Beépítési hely: A műszerfalba integrálva; a fokozatjelző nem világít, jelezve a vészüzemet inaktív sebességváltó vezérlőegységgel; a teljesen megvilágított sebességfokozat-jelző jelzi a vészüzemet az aktív sebességváltó ECU-val; csak a műszerfal betéttel együtt cserélhető
3. A sebességváltó burkolata "L101" fokozatválasztó világító lámpával. Az "L101" fokozatválasztó világító lámpa a sebességváltó burkolatába van beépítve. Az "L101" sebességváltó jelzőlámpát öndiagnózis ellenőrzi
4. A "G182" sebességváltó elsődleges nyomatékának érzékelője: öndiagnózissal ellenőrizve; a "J743" kéttárcsás tengelykapcsolós sebességváltó mechatronikájának alkatrésze
5. "J743" ikertárcsás tengelykapcsolós sebességváltó mechatronikája: öndiagnózissal ellenőrizve
6. Féklámpa kapcsoló "F" és fékpedál kapcsoló "F47": Jelek továbbítása a motorvezérlő egységtől a sebességváltó ECU felé a CAN buszon keresztül; öndiagnózissal ellenőrizték
7. "F8" fojtópedál-korlát érzékelő: jelek továbbítása a motorvezérlő egységtől a sebességváltó ECU-jához a CAN buszon keresztül; öndiagnózissal ellenőrizték
8. Váltószerkezet: "E313" választókar "F189" tiptronic kapcsolóval, választókar érzékelő ECU "J587", választókar reteszelő kapcsoló P "F319" állásban és választókar reteszelő mágnes "N110"; öndiagnózissal ellenőrizve; ezek az egységek külön nem cserélhetők; ki- és beszerelés csak a kapcsolószerkezettel együtt lehetséges
Mechatronika a sebességváltóhoz "J743" ikertárcsás tengelykapcsolóval
Beépítési hely: Az ikertárcsás tengelykapcsolós sebességváltó mechatronikája -L43- a hajtóműház elejére van csavarozva. A "J743" kéttárcsás tengelykapcsolós sebességváltó mechatronikája integrált ECU-val rendelkezik. Az ellenőrzés öndiagnózissal történik. A "J743" ikertárcsás tengelykapcsolós sebességváltó mechatronikája érzékelőt és működtetőelemeket tartalmaz. A témával kapcsolatos részletes információk egy hasonló, 7-fokozatú OAM automata sebességváltó leírásából érhetők el, Távolítsa el a mechatronikát a "J743" kéttárcsás tengelykapcsolós sebességváltóhoz. Mechatronika beszerelése "J743" duplatárcsás tengelykapcsolós sebességváltóhoz.
Érzékelő a "G182" sebességváltó elsődleges nyomatékához
Beépítési hely: A sebességváltó "G182" bemeneti fordulatszám-érzékelője a hajtóműház elejére van rögzítve. Az eltávolításhoz nyissa ki az érzékelőt, és húzza ki a nyíl irányába. A "G182" sebességváltó bemeneti fordulatszám-érzékelője csak a "J743" ikertárcsás tengelykapcsolós sebességváltók mechatronikájával együtt cserélhető, az "E313" váltókar "F189" tiptronic kapcsolóval, a váltókar érzékelő ECU "J587", a váltókar érzékelő karja "9" "1" "1" mágneszár és az F31 választókapcsoló "1" "0". Beépítési hely: A kapcsolószerkezetbe beépítve, külön nem cserélhető. Ki- és beszerelés csak a kapcsolószerkezettel lehetséges.
Féklámpa kapcsoló "F" és fékpedál kapcsoló "F47"
Beépítési hely: Az "F" féklámpa kapcsoló és az "F47" fékpedál kapcsoló "3. poz." a "4. pozíció" fékfékhengeren található.
Fojtószelep pedál határérték érzékelő "F8"
A "C79" gázpedál helyzetérzékelő / a 2. "G185" gázpedál helyzetérzékelő értéke Kick-down jelként kerül rögzítésre a motorvezérlő egységben (a gázpedál modulba integrálva). Beépítési hely: A gázpedál helyzetérzékelő "C79" / gázpedál helyzetérzékelő 2 "G185" "lásd a nyilat" a pedálmechanizmusban található.
Az anyag elérhető a weboldalon [skodabook.ru]