Folyadékszint ellenőrzése, szivárgásvezérlés (Skoda Yeti 5L)

Megjegyzés: A karbantartási ütemterv szerinti ellenőrzési időközöktől függetlenül (lásd a 3. szakaszt), ne engedje, hogy folyadékok szivárogjanak a jármű alá - az ilyen szivárgások olyan meghibásodásra utalnak, amelyet azonnal el kell javítani.

Megjegyzés: Az akkumulátor elektrolitszintjének ellenőrzésének leírása a 17. szakasz.

1. A folyadékok szerves részét képezik a kenőrendszereknek, hűtőrendszereknek, szélvédőmosó rendszereknek, fékrendszereknek és más rendszereknek. A folyadékok fokozatos fogyasztása és szennyeződése miatt a jármű normál üzemeltetése során azokat rendszeresen cserélni kell. Csak olyan folyadékokat adjon hozzá, amelyek megfelelnek a specifikációs követelményeknek.

Megjegyzés: A folyadékszint ellenőrzésekor a járműnek sík, vízszintes felületen kell állnia.

Motorolaj

Megjegyzés: A motorolaj-fogyasztás a vezetési stílustól és a jármű üzemeltetési körülményeitől függ, de nem haladhatja meg a 0,5 litert 1000 km-enként. A magasabb olajfogyasztás a szelepszár-szimeringek és/vagy a dugattyúgyűrűk, vagy a motor tengelytömítő gyűrűinek kopásának jele. Az új motorok csak körülbelül 5000 km után érik el a normál olajfogyasztást.

Szivárgások vizuális ellenőrzése

2. Ha a motor olajos és magas az olajfogyasztása, ellenőrizze a következő területeket szivárgás szempontjából:



Ez az anyag a portálon jelent meg SKODABOOK.ru

• motor olajteknő tömítés;
• motorolajleeresztő csavar tömítés;
• d/V tömítés motorolajnyomás;
• olajszűrő tömítés;
• tömítés a blokk és a hengerfej között;
• hengerfej tömítés;
• olajbetöltő sapka tömítés;
• főtengely- és vezérműtengely-olajtömítések.

Mivel szivárgás esetén az olaj a motor nagy felületén szétterjed, nehéz azonnal lokalizálni. A szivárgások észleléséhez a következőképpen járjon el:

3. Tisztítsa meg a motort úgy, hogy a generátort és a biztosítékdobozt műanyag zacskóval letakarja, a motort normál hidegtisztítóval befújja, majd rövid idő után vízzel lemossa.

4. Szórja meg mésszel vagy talkummal a motor külső oldalán található illeszkedő felületeket és tömítéseket.

5. Ellenőrizze a motorolajszintet, és szükség esetén állítsa be (lásd alább).

6. Az olaj felmelegítéséhez tegyen próbautat az autóval - a felmelegített olaj viszkozitása csökken, és gyorsabban jelenik meg a szivárgások helyén.

7. Végül vizsgálja meg a motort egy lámpával világítva. Szivárgások keresése és javítása. Ha a leírt módszerrel nem lehetséges a szivárgások észlelése, akkor speciális adalékanyagot használhat a motorolajhoz a szivárgások ultraibolya fény alatt történő észlelésére (lásd a kiegészítőhöz mellékelt használati utasítást).

A szint ellenőrzése és beállítása

8. Ellenőrizze a motorolajszintet a sárga fogantyús nívópálcával (4 az 1. szakasz illusztrációin), a vezetőcsőbe szerelve.

9. A motorolajszintet hideg motoron, vagy legalább 3 perccel a meleg motor leállítása után kell mérni.

Megjegyzés: Ha a motor leállítása után azonnal elkezdi a mérést, a motor felső részében maradt olajnak nem lesz ideje kifolyni, és a mérési eredmények hibásak lesznek.

10. Vegye ki a hézagmérőt a vezetőcsőből, és törölje szárazra a pengét egy tiszta, szöszmentes ruhával vagy papírtörlővel. Helyezze vissza teljesen a nívópálcát a vezetőcsőbe, majd húzza ki újra.

11. Az olajszintmérő pálca olajjal nedvesített részének magassága meg kell felelnie a motor olajszintjének. Ennek a szintnek a területen kell lennie (b az ábrán) hézagmérő. Ha a szint a (c) területre csökkent, adjon hozzá körülbelül 1 liter motorolajat kis mennyiségekben, hogy a szint az (a) területre emelkedjen az alábbiak szerint. Ha az olajszint az (a) terület felett van, az olajat ki kell szivattyúzni, mert különben a motor tömítései és a katalizátor károsodhatnak.



12. Olaj betöltéséhez vegye le az olajbetöltő nyílás sapkáját - az olajkanna ikonnal (3 az 1. szakasz illusztrációin). Az olajat kis adagokban, legfeljebb 0,5 l-ben adjuk hozzá. Az olaj hozzáadása után várjon néhány percet, amíg az olajszint stabilizálódik, majd ellenőrizze újra. Szükség esetén végezze el újra a beállításokat. Ha szennyeződést talál a töltősapkán, mossa le benzinnel. Végül húzza meg biztonságosan az olajbetöltő sapkát.



13. Az olajszint ellenőrzése fontos megelőző eljárás, amelyet a lehető leggyakrabban, valamint minden hosszabb út előtt el kell végezni. Ezenkívül figyelni kell az olaj állapotára is: a tejszerű szín vagy a vízcseppek jelenléte az olajban a hengerfejtömítés szivárgására, vagy a hengerfej vagy a hengerblokk repedésére utalhat, aminek következtében hűtőfolyadék kerül az olajba. Ebben az esetben a motort azonnal meg kell javítani. Minden alkalommal, amikor megméri az olajszintet, húzza végig a hüvelykujját és a mutatóujját a nívópálca pengéjén, mielőtt letörölné. Ha szennyeződés vagy fémrészecskék tapadnak a nívópálcára, az olajat és a szűrőt ki kell cserélni (lásd a 6. szakaszt).

Hűtőfolyadék - szint és állapot ellenőrzése és beállítása, szivárgások azonosítása

Figyelem: Kerülje a fagyálló bőrrel vagy a jármű festett felületeivel való érintkezését. Ha ez megtörténik, azonnal öblítse le a fagyállót bő vízzel. A fagyálló rendkívül mérgező, ezért ne hagyja felügyelet nélkül nyitott tartályban vagy a padlóra kiömölve: a gyerekeket vagy az állatokat vonzhatja a fagyálló édes illata, és megihatják.

Figyelem: Ne vegye le a tágulási tartály töltősapkáját, amíg a motor le nem hűlt!

Megjegyzés: Minden motor (öntöttvas és alumínium) lila G12-Plus-Plus fagyállóval ellátott hűtőfolyadékkal vannak feltöltve, amely optimális védelmet nyújt a fagyás, a korrózió és az üledék ellen, és a motor élettartama alatt nem igényel cserét.

14. A szóban forgó járművek túlnyomásos kiegyenlítő hűtőrendszerrel vannak felszerelve. A tágulási tartály a motortér bal oldalán található (1 az illusztrációkon 1. szakasz). Ahogy a motor üzem közben felmelegszik, a táguló hűtőfolyadék feltölti a tartályt. Amikor a motor lehűl, a hűtőfolyadék automatikusan visszaáramlik a hűtőrendszerbe, ami biztosítja a folyadékszint állandóságát.



15. A hűtőfolyadék szintjét rendszeresen, legalább havonta, és minden hosszabb út előtt ellenőrizni kell.

16. Szobahőmérsékleten a tágulási tartályban a hűtőfolyadék szintje normálisnak tekinthető, ha a hűtőfolyadék szintje eléri a tartály falán található "MIN" és "MAX" jelölések közötti területet (lásd az ábrát). Meleg motornál a hűtőfolyadék szintje kissé a "MAX" jelzés felett lehet. Szükség esetén töltsön hűtőfolyadékot a tágulási tartályba a töltőnyíláson keresztül, majd zárja le biztonságosan a kupakkal. Feltöltéskor ne engedje, hogy a hűtőfolyadék szintje a felső határ fölé emelkedjen. Az alacsony fékfolyadékszintre való figyelmeztetéshez egy megfelelő visszajelző lámpa található a műszerfalon (lásd a 13. szakaszt Fejezetek "Vezérlők és kezelési technikák").



17. A hűtőrendszer feltöltésekor ügyeljen arra, hogy a Műszaki adatokban meghatározott keveréket használja.

Megjegyzés: Ha útközben kell feltölteni a hűtőrendszert, akkor nyáron tiszta vizet használhat, de más típusú fagyállót nem (nincs megadva a specifikációkban) típus. A szükséges fagyálló típus később is hozzáadható, de a lehető leggyorsabban.

18. Ha a hűtőfolyadék szintje gyorsan csökken, vizuálisan ellenőrizze a hűtőrendszert szivárgások szempontjából – ezeket általában a szivárgás körüli fehér vagy rozsdaszínű bevonat jelzi.



Ellenőrizze a tömlők állapotát és a csövekhez való rögzítésük megbízhatóságát; cserélje ki a sérült tömlőket és bilincseket (lásd még az 5. szakaszt). A repedéseket könnyebb észrevenni, ha összenyomja a tömlőt.

Ellenőrizd a tágulási tartály kupakjának tömítését.

Nyomáspróbát végezzen a hűtőrendszeren. Ehhez melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, óvatosan vegye le a tágulási tartály kupakját, és szerelje fel a VAG 1274 nyomásfokozót a VAG 1274/8 adapterrel a nyakára (lásd a 4.18. ábrát). Hozzon létre körülbelül 1,0 bar nyomást - ennek nem szabad csökkennie; ha a nyomás csökken, ellenőrizze a hűtőrendszer szivárgását.

Megjegyzés: Ha a VAG 1274B szerszámot használják nyomásnöveléshez, akkor a VAG 1274B/1 összekötő tömlőt a szerszám és az adapter közé kell szerelni.

Ellenőrizd a dízel modellek EGR-hűtőjét és az olajhűtőt is (lehet, hogy belső szivárgás van).

19. Ha nem talál szivárgást, ellenőrizze a tágulási tartály kupakjának szorosságát. Ehhez először húzza meg a fedél szelepét, majd engedje el - vissza kell térnie eredeti helyzetébe. Győződjön meg arról, hogy a szelepülés mentes a szennyeződésektől és a sérülésektől. Ezután kenje meg a fedéltömítést hűtőfolyadékkal, és csatlakoztassa a VAG 1274 nyomásnövelő szerszámot a VAG 1274/9 adapterrel a fedélhez (lásd az ábrát). Nyomás létrehozása közben figyelje a kupakban található nyomáscsökkentő szelepet - 1,4-1,6 bar nyomáson kell kinyílnia. Egyébként (ha a szelep alacsonyabb nyomáson nyit, vagy nem nyit a megadott nyomáson) cserélje ki a tágulási tartály kupakját.

Megjegyzés: Ha a VAG 1274B szerszámot használják nyomásnöveléshez, akkor a VAG 1274B/1 összekötő tömlőt a szerszám és az adapter közé kell szerelni.

20. Ellenőrizd a hűtőfolyadék állapotát is - viszonylag tisztának kell lennie. Ha a folyadék barna vagy rozsdás színű, akkor le kell engedni, a hűtőrendszert át kell öblíteni, új keverékkel fel kell tölteni és légteleníteni kell (lásd a 3. fejezetet).

21. A hűtőfolyadék fagyállóságának ellenőrzéséhez használjon hidrométert.

Ablakmosó folyadék

22. A szélvédő- és hátsó ablakmosó folyadékot, valamint a fényszórók mosófolyadékát a megfelelő tartályba kell tölteni a töltőnyíláson keresztül (2 az 1. szakasz illusztrációin).

23. Mérsékelt éghajlatú régiókban használhatunk sima vizet az üveg mosásához, de ajánlott üvegtisztítót vagy bizonyos esetekben viasz eltávolítót használni (lásd a specifikációkat). A tartály legfeljebb kétharmadáig legyen tele, hogy legyen hely arra az esetre, ha a víz jéggé válva kitágulna. Hideg éghajlaton speciális fagyállót kell használni ablakmosáshoz, amely csökkenti a folyadék fagyáspontját. Általában koncentrátumként vagy kész formában értékesítik. A tömény fagyállót a csomagoláson található gyártó utasításai szerint keverje össze vízzel.

Figyelem: Ne használjon fagyállót a hűtőrendszerben adalékanyagként az ablakmosófolyadék fagyállóságának növelésére.

24. Makacs szennyeződések eltávolításához öntsön erős mosószert az ablakmosófolyadék-tartályba, vagy mossa le az ablakokat kézzel speciális tisztítószerrel.

Fékfolyadék

Figyelem: A fékfolyadék károsíthatja a szemet vagy a jármű festett felületeit, ha azokkal érintkezik. Ne használjon olyan fékfolyadékot, amely régóta nincs használatban, vagy amely egy évnél régebbi. A fékfolyadék képes nedvességet felvenni a levegőből, ami ronthatja tulajdonságait és a fékhatásfok veszélyes csökkenéséhez vezethet.

25. A fékfolyadék tartálya a motortér bal hátsó részében található (5 az 1. szakasz illusztrációin). A tartály átlátszó falai lehetővé teszik a fékfolyadék szintjének kívülről történő megfigyelését. Az alacsony fékfolyadékszintre való figyelmeztetéshez egy megfelelő visszajelző lámpa található a műszerfalon (lásd a 13. szakaszt Fejezetek "Vezérlők és kezelési technikák"). Azonban ajánlott rendszeresen ellenőrizni a folyadékszintet.

26. Zárt fedél mellett a fékfolyadék szintjének a tartály elülső falán található "MIN" és "MAX" jelölések között kell lennie. Győződjön meg róla, hogy a szint nem esik a "MIN" jelzés alá.

27. Ha alacsony a szint, először törölje át a tartály tetejét és a sapkát egy tiszta ronggyal, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását a fékrendszerbe a sapka eltávolítása után. Adjon hozzá folyadékot a kívánt szintig, de ne töltse túl. Megjegyzés: Ne töltse fel a hűtőfolyadék szintjét a "MAX" jelzésig, ha a fékbetétek nem újak, különben a folyadék kifolyik a tartályból a betétek cseréje után.

28. Amíg a tartály kupakja le van véve, ellenőrizze a fékfolyadék és a tartály állapotát. Ha rozsdarészecskék, szennyeződés vagy vízcseppek vannak jelen, a folyadékot ki kell cserélni. Miután a fékfolyadék szintjét elérte a kívánt értékre, győződjön meg arról, hogy a sapka egyenletesen van felszerelve, hogy megakadályozza a folyadék szivárgását és a szennyeződés bejutását.

29. A fékfolyadék szintje kissé csökkenni fog a fékbetétek kopásával. Nem kell utántölteni, amíg a szint a "MIN" jelzés közelében marad - a betétek cseréje után emelkedni fog. A nagyon alacsony szint kopott fékbetétekre utalhat - ellenőrizze őket (lásd a 8. szakaszt).

30. Ha a fékfolyadék szintje folyamatosan csökken, azonnal ellenőrizze a teljes fékrendszert szivárgás szempontjából. Ellenőrizd a fékcsöveket, tömlőket és szerelvényeket, valamint a féknyergeket, a kerékfékhengereket és a főfékhengert (lásd a 8. szakaszt). A kézi sebességváltóval szerelt modellekben a fékfolyadék a tengelykapcsoló-meghajtásban is használatos, ezért ellenőrizni kell a vezetékeit és a munkahengert sérülések és laza csatlakozások szempontjából.

31. Ha a tartály üres, vagy majdnem üres volt, amikor ellenőrizzük a fékfolyadék szintje, a fékrendszer kell vizsgálni, nem szivárog, sa (lásd 8-9).

5 sebességes kézi sebességváltó olaj

32. Mert az 5 sebességes kézi sebességváltó ferdén van felszerelve; normál szinten az olaja a töltőnyílás alsó széle felett található. Ezért az olajszint ellenőrzése nem végezhető el hagyományos módon. Az ellenőrzéshez teljesen le kell üríteni, majd a kézi sebességváltó olaját a 33-38. bekezdésben leírtak szerint feltölteni. Az olajmennyiség a specifikációkban van feltüntetve.

33. Az olaj leeresztéséhez el kell távolítani a sebességváltó villa tengelyét, és a sebességváltó tengelyt blokkolni kell, hogy a villák helyzete ne változzon (például, amikor a sebességváltó kart véletlenül elmozdítják).

34. Vegye ki a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet) és rögzítse a sebességváltó tengelyt. Ehhez nyomja le (1 az ábrán) a választókar 1./2. sebességfokozat nyílásába, és fordítsa el a szögállító kart (A) a nyíl (2) irányába, amíg be nem kattan.



35. Távolítsa el a hangszigetelést a motortér alatt (lásd a 11. fejezetet), helyezzen egy edényt a kézi sebességváltó alá az olaj összegyűjtéséhez, és vegye ki a csavart (1 az ábrán) a villák leeresztőnyílása és tengelye (2). Hagyja lecsepegni az olajat, majd szerelje be a leeresztő csavart és a tengelyt egy új O-gyűrűvel. Húzza meg a tengely rögzítőcsavarját 25 Nm-rel, a dugót pedig 30 Nm-rel.



36. Állítsa vissza a sarokkart eredeti helyzetébe, és szerelje fel a hangszigetelést.

37. A légszűrő eltávolítása után vegye le a tolatólámpa-egységet (1 az ábrán), helyezzen be egy tölcséres tömlőt a beszerelési nyílásba, és töltse fel a szükséges mennyiségű olajat (lásd a specifikációkat).

Megjegyzés: Használjon körülbelül 60 cm hosszú és 10 mm külső átmérőjű tömlőt.

38. Húzza meg a tolatólámpa csavarját 20 Nm nyomatékkal, ellenőrizze a sebességváltó mechanizmus megfelelő működését, és szerelje be a légszűrőt.

Olaj 6 sebességes kézi sebességváltóhoz, szögletes fogaskerékhez, Haldex tengelykapcsolóhoz és hátsó differenciálműhöz

39. Emelje fel a járművet, hogy vízszintes legyen.

40. A kézi sebességváltó és a szögletes hajtómű olajszintjének ellenőrzésekor távolítsa el a motortér alatti hangszigetelő paneleket (lásd a 11. fejezetet). A szögletes sebességváltó töltődugójának eléréséhez csavarja ki a csavarokat (1 az ábrán) és távolítsa el a hővédő fóliát (A, ha elérhető) jobb hajtótengely (C), és független fűtéssel rendelkező modellek esetén - ezenkívül válassza le a hűtőfolyadék-csöveket (B) a motorról (2) és a szögletes sebességváltó dupla csavarjairól.



41. Csavarja le a kézi sebességváltó, a szögletes sebességváltó, a Haldex tengelykapcsoló vagy a hátsó differenciálmű töltődugóját (lásd az illusztrációkat) és illessz bele egy derékszögben meghajlított drótot. Távolítsa el a huzalt - az olajnak a töltőnyílás alsó szélének szintjén kell lennie (a drót kanyarulatán). A Haldex tengelykapcsoló esetében megengedett, hogy a folyadékszint legfeljebb 3 mm-rel legyen a töltőnyílás alsó széle alatt. A Haldex tengelykapcsoló olajának ellenőrzésekor elengedhetetlen, hogy annak hőmérséklete 20 és 40°C között legyen. Az olajhőmérséklet meghatározásához használhat egy DLC csatlakozón keresztül csatlakoztatott diagnosztikai eszközt (lásd az 5. fejezetet).









42. Szükség esetén adjon hozzá olajat a töltőnyíláson keresztül. Mivel a Haldex tengelykapcsolót, a hátsó differenciálművet vagy a szögletes áttételt nehéz a jármű alól feltölteni, ajánlott egy adaptert csavarozni az ellenőrző és töltőnyílásba (És a 4.42a ábrán) a könyökkel (B), és csatlakoztassa hozzá a VAS6291 töltőberendezést szeleppel (nyíl a 4.42b ábrán) és egy tartály olajjal. Az olajtartályt a töltőnyílás fölé tartva nyissa ki a szelepet, és hagyja kifolyni az olajat. Amikor az olaj áramlása megszűnik, és a szintje a töltőnyílás felett van, helyezzen alá egy edényt az olaj összegyűjtéséhez, zárja el a szelepet, válassza le a tömlőt az adapterekről, és engedje le a maradék olajat az edénybe az olaj összegyűjtéséhez. Távolítsa el az adaptereket.





43. A szögletes sebességváltó vagy a 0AJ kézi sebességváltó feltöltése után húzza meg a régi csavart, indítsa el a motort, és hagyja a sebességváltót 2 percig alapjáraton járni. Ezután kapcsolja ki a motort, és ellenőrizze újra az olajszintet. Szükség esetén adjon hozzá több olajat.

44. Végül alaposan tisztítsa meg az adott egységet, ha olajjal érintkezett, és húzza meg a töltőcsavart a Műszaki adatokban megadott nyomatékkal. A szögletes fogaskerékhez és a hátsó differenciálműhöz új szelepgyertyát, a 02Q kézi sebességváltóhoz pedig új szeleptömítést használjon. A Haldex tengelykapcsolóhoz használjon új dugót új tömítéssel.

45. Szerelje be a helyére a fennmaradó alkatrészeket.

DSG váltófolyadék

46. A 6 sebességes DSG folyadékszintjét cserekor kell ellenőrizni (lásd a 21. szakaszt).

47. A 7 sebességes DSG két olyan területen található, ahol eltérő folyadékokat használnak. Mindkét folyadékot a sebességváltó élettartamára feltöltik, és nem igényelnek ellenőrzést vagy szintbeállítást. A sebességváltó folyadék cseréjét a következő részben ismertetjük: 7. fejezet.