Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⬇ Telepítés ⬇
Eltávolítás
Megjegyzés: A DSG-t lefelé, a motortól külön kell eltávolítani.
1. Állítsa a fokozatválasztó kart "P" állásba.
2. Távolítsa el a felső motorburkolatot és a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet).
3. Vegye ki az akkumulátort a tartójával (lásd az 5. fejezetet).
4. Az MP8-602/1 eszközzel válassza le a választókábelt a DSG-ről (És éppen ellenkezőleg. illusztrációk).
4.4 A választókábel leválasztása a DSG választómechanizmusától
5. Távolítsa el a rögzítő alátétet a választókábelről a nyíl irányában (lásd adj. ábra), - a kábelnek a beépítési helyzetben kell maradnia.
4.5 A választókábel kioldása a tartóból
Megjegyzés: A zár alátét újrafelhasználása nem megengedett. Ne hajlítsa meg a választókábelt, és ne nyomja ki a tartóból hátrafelé - a kábelt a választómechanizmus eltávolításakor eltávolítják a tartóból.
6. Távolítsa el a földelő vezetéket (1 az illusztrációk) a DSG konzol csavarjáról, válassza le az elektromos vezetékeket az önindítóról (2) (vezetéket és csatlakozót, lásd az 5. fejezetet) és csavarja ki az indítócsavart (A). Távolítsa el az önindító második rögzítőcsavarját, amely nem látható az ábrán, és távolítsa el az önindítót. Távolítsa el a DSG rögzítőcsavarokat (B). Válassza le a vezetékcsatlakozást (3) a tartóról a vezetékekkel (4) együtt, és tegye félre. Távolítsa el a tartót (4) a DSG-ről.
4.6 Részletek a DSG tetején
7. Egyes motoroknál az egyik csavar az önindító beszerelésére szolgáló nyílásban található - csavarja ki ezt a csavart (lásd adj. ábra).
4.7 DSG rögzítőcsavar az önindító felszereléséhez szükséges nyílásban
8. Távolítsa el magáról a statikus elektromosságot, és vegye le a kupakot az egység csatlakozójáról "Mechatronic" a nyíl irányába (lásd adj. ábra) és húzza ki a csatlakozót.
4.8 Blokk csatlakozó "Mechatronic"
9. Távolítsa el a töltődarabokat mindkét szárny felső széléről. Ha vannak, távolítsa el a motor emelőszemének területén található csatlakozásokat. Csavarja be a T10346 tartót az akkumulátortartó három furatának hátuljába az M6 csavarral vagy az akkumulátortartó rögzítőcsavarjainak egyikével (lásd az 5.11 ábrát, 6. fejezet). Szerelje fel az MP9-200 támasztékokat (10-222A) a motorháztető oszlopa mögé úgy, hogy a sarkuk az ábra szerint legyen elhelyezve (lásd a lábjegyzetet): a csavar mögött (1) és a csavar (2) oldalán. Akassza a támasztóorsókat a T10346 konzolhoz és a motor bal első emelőszeméhez. Enyhén tehermentesítse a hajtáslánc támaszait. anélkül, hogy felemelné a tartóiról.
10. Bordás differenciáltengelyes modelleken (2008.11-ig) kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le a fékpedált, és lazítsa meg a bal első kerékagy csavarját és lazítsa meg az első kerék rögzítőcsavarjait. Emelje fel az autót.
Figyelem: Az agycsavar eltávolítása után ne engedje le a járművet úgy, hogy az a kerekeken feküdjön.
11. Távolítsa el az első kerekeket, a hangszigetelést a motortér alatt és a bal első kerékjárati burkolatot (lásd a 11. fejezetet).
12. Távolítsa el a töltőlevegő-tömlőt az intercoolerről (balra lent), valamint egy légtelenítő cső.
13. Távolítsa el a két csavart (lásd adj. ábra) és távolítsa el a jobb oldali hajtótengely védőburkolatát a motorról.
4.13 A jobb oldali hajtótengely házának rögzítése
14. Távolítsa el a csavarokat (A-C az 5.20 ábrán, 6. fejezet), és távolítsa el a lengőtartót.
15. Válassza le a kipufogórendszert a kettős bilincsről, és távolítsa el a tartót a segédkeretről. Kösse be a kipufogócsövet.
16. Válassza le a motorolaj hőmérséklet- és szintérzékelő csatlakozóját a motorolajteknő alján (lásd a 2. fejezetet). Oldja ki ennek az érzékelőnek a vezetékét a tartóból.
17. Válassza le a stabilizátorrudat a rugóstagról, rögzítse a segédkeretet, és vegye le a konzollal együtt a kormánymű, a bal kar és a stabilizátorrúd nélkül (lásd a 10. fejezetet).
18. Ha rendelkezésre áll, távolítsa el a bal első felfüggesztés magasságérzékelőt "G78" (lásd adj. ábra).
4.18 Első felfüggesztés magasságérzékelője
19. Bordás differenciáltengelyes modelleken (2008.11-ig) adj három diót (lásd adj. ábra) és válassza le a gömbcsuklót a jobb felfüggesztő karról (lásd a 10. fejezetet). Válassza le mindkét hajtótengelyt a differenciálmű bordáiról, és vegye le a bal oldali hajtótengelyt (lásd a 8. fejezetet). Rögzítse a jobb oldali hajtótengelyt, amennyire csak lehetséges (lásd a 4.20. ábrát), anélkül, hogy megsértené a védőbevonatát.
4.19 Golyócsukló rögzítőanyák
20. Karimás differenciáltengelyes modulokon (2008. 11. óta) kössük le róluk a hajtótengelyeket (lásd a 8. fejezetet), és amennyire csak lehetséges, kösse össze őket (lásd adj. ábra), a védőbevonat károsodása nélkül.
4.20 A hajtótengely rögzítése a rugóstaghoz
21. Távolítsa el az alsó csavarokat, amelyek a DSG-t a motorhoz rögzítik (lásd adj. ábra).
4.21 DSG alsó rögzítőcsavarok
22. Lazítsa meg a csavarokat (1 az illusztrációk) a DSG konzolokat körülbelül egy fordulatot kell tenni, és csavarja ki a csavarokat (2).
4.22 DSG tartórögzítők
23. Engedje le a tápegységet az MP9-200 (10-222A) készülék orsóin úgy, hogy a távolság (és éppen ellenkezőleg. illusztrációk) 60-70 mm volt. Ezután csavarja ki a csavarokat (1 a 4.22. ábrán) rögzíti a konzolt, és távolítsa el.
4.23 A DSG süllyesztésének mérete
24. Szerelje be a 3282-es sebességváltó-támaszt a 3282/59-es beállítólappal (lásd adj. ábra) egy sebességváltó-aljzatra, és helyezze a DSG alá. Igazítsa a támaszt párhuzamosan a DSG-vel, és csavarja be a 3282/29 számú csavart a DSG-be. Rögzítse a DSG-t a tartóhoz a T10038 szíj segítségével.
4.24 DSG eltávolító szerszámok
25. Távolítsa el a megmaradt DSG rögzítőcsavart (b nyíl az ellenálláson illusztrációk), nyomja le a DSG-t a motortól a rögzítőperselyeken, és kissé engedje le, és távolítsa el a választókábelt a DSG-n lévő tartóról. Távolítsa el a DSG-t a motortérből lefelé, ügyelve arra, hogy ne sértse meg az elektromos vezetékeket és a tömlőket.
4.25 Utolsó DSG rögzítőcsavar
26. Ha új DSG beszerelését tervezi, helyezze át a konzolokat arra (lásd adj. ábra), eltávolítva az eltávolított DSG elülső oldaláról.
4.26 Tartók DSG-hez
27. Cserélje ki a tűcsapágyat a főtengelyben (lásd a 2. fejezetet).
Telepítés
28. A beszerelés fordított sorrendben történik. Kérjük, vegye figyelembe a következő jellemzőket.
29. Ha régi DSG van felszerelve, cserélje ki a tömítőgyűrűket (1 az illusztrációk) és rögzítőgyűrűk (2) a differenciálmű bordázott tengelyein.
4.29 Tömítő- és rögzítőgyűrűk a bordás tengelyen
30. Ellenőrizze, hogy van-e két központosító persely (És éppen ellenkezőleg. illusztrációk) a motor és a sebességváltó között. Ellenőrizze, hogy a közbenső lemez megfelelően van-e elhelyezve. A csavar mérete az ellenálláson is fel van tüntetve. illusztrációk. Húzza meg az M12 csavarokat 80 Nm, az M10 csavarokat pedig 40 Nm erővel.
4.30 Erőátvitel a motor rögzítőcsavarjaihoz
1, 2, 4, 5 M12x65, DSG oldalról
3 M12x50, DSG oldalról
6, 7 M10x25, motor oldali
8 M12x65, motor oldali
A Központosító perselyek
31. Lehetővé kell tenni a motor és a sebességváltó kézzel történő mozgatását, hogy a karimákat teljesen beállítsák. Ha a motor/váltó nem mozog kézzel, akkor valami nincs rendben. Állítsa be a sebességváltó támasztékát úgy, hogy a DSG és a motor egy vonalba kerüljön, szükség esetén kissé fordítsa el a főtengelyt.
32. A sebességváltó támasztó rögzítőelemeinek meghúzási erőit a fejezet tartalmazza "A motor ki- és beszerelése" 2. fejezet.
33. Használjon új választókábel rögzítő alátétet (lásd a 4.5. ábrát). Győződjön meg arról, hogy a kábel megfelelően van elvezetve.
34. Végül állítsa be a választókábelt, és a diagnosztikai eszközzel alkalmazza a DSG alapbeállításait.