Figyelem: Ügyeljen arra, hogy a hajtótengelyek CV csuklóinak portokjai ne sérüljenek meg túlzottan; ne hajlítsa meg ütközésig a tengelyt; ne engedje leesni a hajtótengelyeket, mert ez külső jelek nélkül károsíthatja a CV csuklós csonkok belsejét.
A szóban forgó autók változattól függően vagy csak az első kerekeken hajtanak (FWD modellek), vagy minden keréken (AWD modellek). Az FWD modelleken a nyomaték a kézi sebességváltó / DSG differenciálmű hajtótengelyein keresztül jut az első kerekekre (lásd a 6. fejezet 1.2ab,d ábráit).
A hajtótengelyek változtatható dőlésszöge állandó sebességű csuklókkal valósul meg (SHRUS), védő hullámos portokokba helyezve. A külső CV-csuklók a kerékagyokhoz vannak rögzítve. A hajtótengelyek azonos hosszúságúak, ezért a jobb oldali hajtótengely és az FWD modellek hajtóműve közé egy közbenső tengely van beépítve, a hajtótengely oldalán egy közbenső tartóban rögzítve.
Összkerékhajtás szervezése
Az AWD modelleken a jobb oldali első differenciálműre egy kúpkerekes fogaskerekes hajtómű van felszerelve, amely a hátsó kerekek forgatásához biztosítja a teljesítményleadást. A hátsó kerekeket szöghajtásból hajtják kardántengelyen keresztül, 4. generációs Haldex tengelykapcsoló, hátsó véghajtás differenciálművel és hátsó hajtótengelyekkel (lásd a 6. fejezet 1.2c ábráját).
A Haldex tengelykapcsoló a hátsó véghajtásba van beépítve, és külön cserélhető. A Haldex tengelykapcsoló és a véghajtás olajellátása két külön olajkörön keresztül történik. A kenéshez és a hűtéshez kétféle olajat használnak, hogy megfeleljenek a vonatkozó követelményeknek. Ezeknek az olajoknak a keverése súlyosan károsítja a Haldex tengelykapcsolót vagy a véghajtást.
A kanyarhajtómű, a Haldex tengelykapcsoló és a véghajtófolyadék szintjének ellenőrzésére és javítására vonatkozó eljárást az 1. fejezet 4. szakasza írja le. A Haldex tengelykapcsoló folyadékot a karbantartási ütemterv szerint kell cserélni (cm. 3. szakaszok és 22 1. fejezetek).
A fő előnyök közé tartozik:
- a szivattyú ellátásának szabályozása az igénytől függően;
- kuplungvezérlés a vezetési stílustól függően;
- a nyomatéknövekedés felgyorsulása a fejlett szabályozásnak köszönhetően;
- kompatibilitás ABS és ESP rendszerekkel;
- függetlenség az útviszonyoktól.
A hátsó véghajtás azonosítására szolgáló adatok a forgattyúházán vannak feltüntetve (lásd az 1.1. ábrát).
1.1 Cikkszám (A, "0BR"), kód (BAN BEN, "KMS") és a gyártás dátumát (VAL VEL, "090908") hátsó véghajtás
A vonóerő elosztása a tengelyek között a Haldex tengelykapcsoló segítségével a mozgási paraméterektől függően többféleképpen történik (vonóerő, terhelés, hatásfok, dinamika, kényszeralapjárat, manőverezés). Az alábbi alkatrészek vesznek részt az összkerékhajtás elektronikus vezérlésében:
- a motorvezérlő egység "J623" (főtengely fordulatszám-, nyomaték- és teljesítményjelek);
- műszercsoport vezérlőegység (kerékkerület jelzés);
- ABS/ESP vezérlőegység "L04" (fék- és keréksebesség jelzések);
- kormányszög-érzékelő;
- összkerékhajtás vezérlőegység "J492" (nyomaték érzékelés).
A hátsó véghajtás javítási munkáinak jellemzői
1. A tartókonzolok vagy viaszos alkatrészek felszerelésekor tisztítsa meg az illeszkedő felületeket a viasztól és a zsírtól.
2. Alaposan tisztítsa meg a hasított felületeket, és vigyen fel rájuk AMV 188 200 03 tömítőanyagot.
3. A tömítőanyagokat egyenletesen és ne túl vastagon vigye fel.
4. A radiális tömítések felszerelése előtt (olajtömítések) félig töltse fel a tömítőajkak közötti teret G052 128 A1 zsírral (lásd a 6. fejezet 2.4 ábráját).
5. A tömszelence nyitott oldalának a technológiai folyadék felé kell néznie.
6. Beszerelés előtt enyhén kenje meg az O-gyűrűket, hogy ne sérüljön meg a szerelés során.
7. A tömítés cseréje után ellenőrizze és korrigálja a folyadékszintet (lásd az 1. fejezetet).
8. Lazítsa meg és húzza meg átlósan a burkolatok és burkolatok menetes rögzítőit.
9. A feltüntetett nyomatékok a kenés nélküli menetes kötőelemekre vonatkoznak.
10. Cserélje ki az önzáró anyákat és csavarokat.
11. Távolítson el minden maradék menetrögzítő anyagot a menetes lyukakból egy tisztítószerszámmal, mielőtt behelyezné az önzáró csavarokat a lyukakba. Ellenkező esetben fennáll a veszélye a csavarok elnyírásának, amikor később eltávolítják őket.
12. Szerelje be a mellékelt új kúpgörgős csapágyakat; ne alkalmazzon további kenőanyagot.
13. Szerelje be a tűcsapágyakat úgy, hogy a betűkkel ellátott oldal legyen (vastagabb fémréteg) a telepítőeszköz felé nézzen.
14. Az egytengelyre szerelt kúpgörgős csapágyakat szerelvényként kell cserélni.
15. Beszerelés előtt melegítse fel a csapágyak belső gyűrűit kb. 100°C-ra.
16. Ne cserélje fel az azonos méretű csapágyak külső és belső futógyűrűit, mert párban vannak.