2. Ha a vázhoz nem lehet hozzáférni, a motor szétszedhető egy erős munkapadon vagy a padlón. Legyen nagyon óvatos, nehogy felboruljon vagy leessen a motor, ha állvány nélkül dolgozik.
3. Ha felújított motort épít be, először helyezze át a következő külső alkatrészeket a régi blokkból:
- a) Generátor konzolok (12. szakasz).
- b) Elosztó, nagyfeszültségű vezetékek és gyújtógyertyák (5. szakasz).
- c) Termosztát és ház (3. szakasz).
- d) Üzemanyagrendszer (4. szakasz).
- e) Minden elektromos kapcsoló és érzékelő.
- f) Szívó- és kipufogócsonkok (4. szakasz).
- g) olajszűrő (1. szakasz).
- h) Üzemanyag-szivattyú és szűrő (4. szakasz).
- i) lendkerék (2A. szakasz, 12. fejezet).
Megjegyzés: Amikor eltávolítja a külső alkatrészeket a motorból, fordítson különös figyelmet azokra az alkatrészekre, amelyek hasznosak vagy fontosak lehetnek a beszerelés során. Jegyezze fel a tömítések, tömítések, csapok, alátétek, csavarok és egyéb apró alkatrészek elhelyezkedését.
4. Ha "nem teljes" motort vásárolnak cserére (azok. hengerblokk, főtengely, dugattyúk és összekötő rudak összeszerelése), el kell távolítani a hengerfejet a régi motorból. olajteknő, olajszivattyú, hajtólánc és lánckerekek.
5. Ha teljes felújítást tervez, a motor szétszerelése és a belső alkatrészek eltávolítása a következő sorrendben lehetséges:
- a) Szívó- és kipufogócsonkok (4. szakasz).
- b) hengerfej (2A. szakasz, 6. fejezet).
- c) Raklap (2A. szakasz, 10. fejezet).
- d) olajszivattyú (2A. szakasz, 9. fejezet).
- e) Meghajtóburkolat, lánc és lánckerekek (2A. szakasz, 7. fejezet).
- f) vezérműtengely és lengőkarok (9. fejezet).
- g) Dugattyú/hajtórúd egységek (10. fejezet)
- h) Főtengely (11. fejezet).
6. A munka megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy minden szükséges eszköz kéznél van.