2. Ако рамката не е достъпна, двигателят може да се разглоби на здрава работна маса или на пода. Бъдете изключително внимателни да не преобърнете или изпуснете двигателя, когато работите без стойка.
3. Ако ще инсталирате ремонтиран двигател, първо прехвърлете следните външни компоненти от стария блок към него:
- а) Генераторни скоби (Раздел 12).
- b) Разпределител, проводници с високо напрежение и запалителни свещи (Раздел 5).
- в) Термостат и корпус (Раздел 3).
- г) Горивна система (Раздел 4).
- д) Всички електрически превключватели и сензори.
- е) Всмукателни и изпускателни колектори (Раздел 4).
- g) Маслен филтър (Раздел 1).
- з) Горивна помпа и филтър (Раздел 4).
- i) Маховик (Раздел 2A, Глава 12).
Забележка: Когато отстранявате външни компоненти от двигателя, обърнете специално внимание на частите, които ще бъдат полезни или важни по време на монтажа. Обърнете внимание на местоположението на уплътненията, уплътненията, щифтовете, шайбите, болтовете и други малки части.
4. Ако е закупен "непълен" двигател за смяна (тези. монтаж на цилиндров блок, колянов вал, бутала и биели), необходимо е да премахнете главата на цилиндъра от стария двигател. картер, маслена помпа, задвижваща верига и зъбни колела.
5. Ако планирате цялостен ремонт, двигателят може да бъде разглобен и вътрешните компоненти отстранени в следния ред:
- а) Всмукателни и изпускателни колектори (Раздел 4).
- б) Цилиндрова глава (Раздел 2A, Глава 6).
- в) Палет (Раздел 2A, глава 10).
- г) Маслена помпа (Раздел 2A, Глава 9).
- д) Капак на задвижването, верига и зъбни колела (Раздел 2A, Глава 7).
- е) Разпределителен вал и кобилици (Глава 9).
- ж) възли бутало/биела (Глава 10)
- з) колянов вал (Глава 11).
6. Преди да започнете работа, уверете се, че имате под ръка всички необходими инструменти.