2. Ak rám nie je prístupný, motor je možné rozobrať na pevnom pracovnom stole alebo na podlahe. Pri prevádzke bez podstavca buďte mimoriadne opatrní, aby ste neprevrátili alebo nespadli motor.
3. Ak sa chystáte nainštalovať prestavaný motor, najskôr doň preneste nasledujúce externé komponenty zo starého bloku:
- a) Konzoly generátora (Časť 12).
- b) Rozdeľovač, vysokonapäťové drôty a zapaľovacie sviečky (Sekcia 5).
- c) Termostat a kryt (Časť 3).
- d) Palivový systém (Časť 4).
- e) Všetky elektrické spínače a snímače.
- f) sacie a výfukové potrubie (Časť 4).
- g) Olejový filter (Časť 1).
- h) Palivové čerpadlo a filter (Časť 4).
- i) Zotrvačník (Oddiel 2A, kapitola 12).
Poznámka: Pri odstraňovaní vonkajších komponentov z motora venujte zvláštnu pozornosť častiam, ktoré budú užitočné alebo dôležité pri montáži. Všimnite si umiestnenie tesnení, tesnení, kolíkov, podložiek, skrutiek a iných malých častí.
4. Ak je na výmenu zakúpený "neúplný" motor (tie. montáž bloku valcov, kľukového hriadeľa, piestov a ojníc), zo starého motora je potrebné demontovať hlavu valca. vaňa, olejové čerpadlo, hnacia reťaz a ozubené kolesá.
5. Ak plánujete celkovú generálnu opravu, motor je možné rozobrať a vnútorné komponenty odstrániť v nasledujúcom poradí:
- a) sacie a výfukové potrubie (Časť 4).
- b) Hlava valca (Oddiel 2A, kapitola 6).
- c) Paleta (Oddiel 2A, kapitola 10).
- d) Olejové čerpadlo (Oddiel 2A, kapitola 9).
- e) Kryt pohonu, reťaz a ozubené kolesá (Oddiel 2A, kapitola 7).
- f) Vačkový hriadeľ a vahadlá (Kapitola 9).
- g) Zostavy piestu/ojnice (Kapitola 10)
- h) Kľukový hriadeľ (Kapitola 11).
6. Pred začatím práce sa uistite, že máte po ruke všetky potrebné nástroje.