Hajtótengely olajtömítés
1. Blokkolja a jármű hátsó kerekeit, húzza be a kéziféket, majd emelje fel a jármű elejét, és helyezze a tengelytartókra. Távolítsa el az első kereket.
2. Engedje le a hajtóműolajat a pontban leírtak szerint 1. szakasz.
3. Válassza le a hajtórúd gömbcsuklóját a kormánycsukló karjáról (lásd a 10. szakaszt).
4. Távolítsa el a szorítócsavart, és válassza le az alsó felfüggesztő kar gömbcsuklóját a kormánycsuklóról (10. szakasz).
5. Toljon egy megfelelő lapos rudat a belső CV-csukló és a sebességváltó ház közé. Óvatosan nyomja ki a csuklópántot a munkahelyzetéből. ügyelve arra, hogy ne sértse meg a sebességváltó házát vagy a CV-csukló fémkarimáját (lásd a fényképet).
6. Távolítsa el a belső CV-csuklót a sebességváltóról, és támassza meg a hajtótengelyt, hogy ne sértse meg a CV-csuklókat vagy azok védőburkolatait. Ha mindkét hajtótengelyt el kell távolítani, blokkolja a differenciálmű oldalsó fogaskerekét egy körülbelül 24 mm átmérőjű tiszta fémrudat vagy facsapot helyezve a sebességváltóba (lásd a fényképet).
7. Óvatosan csavarja ki az olajtömítést a sebességváltóból egy nagy laposfejű csavarhúzóval (lásd a fényképet).
8. Tisztítson meg minden szennyeződést a tömszelence furata környékéről, majd vigyen fel egy kis mennyiségű zsírt az új tömszelence külső tömítőajkára. Helyezzen be egy új tömítést a sebességváltó nyílásába, és hajtsa a helyére egy megfelelő cső alakú sodrással (aljzat típusa), amely csak a tömszelence kemény külső szélére támaszkodik. Ügyeljen arra, hogy a tömítés ne legyen megcsavarodva. Folytassa a munkát sodrással, amíg a tömszelence fel nem fekszik a telepítési vállra (lásd a fényképet).
9. A hajtótengely felszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a belső CV-csukló válla sima, sorja- és karcolásmentes. Az ilyen jellegű kisebb sérülések csiszolt kendővel eltávolíthatók; súlyos hibák jelenléte a csuklópánt cseréjét igényli. Vizsgálja meg a belső CV-csukló hornyaiban megmunkált horonyba illesztett rögzítőgyűrűt, hogy nem sérült-e, és cserélje ki, ha kétségei vannak az állapotával kapcsolatban.
10. Alaposan tisztítsa meg a hajtótengely hornyait, majd kenje be vékony zsírréteggel a tömszelence tömítőajkait és a belső CV-csukló hornyait/vállát. Távolítsa el a differenciálmű oldalsó fogaskerekét blokkoló csapot.
11. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőgyűrű biztonságosan illeszkedik a hornyába. Helyezze be a CV-csukló hornyait a differenciálmű oldalsó hajtóművének hornyába, ügyelve arra, hogy ne sértse meg az olajtömítést (lásd a fényképet). Tolja be a csuklót ütközésig a sebességváltóba, és győződjön meg arról, hogy a rögzítőgyűrű biztonságosan tartja. Ehhez fogja meg a CV-csukló házát, és próbálja meg kihúzni a hajtótengelyt a differenciálmű oldalsó fogaskerekéből.
12. Szerelje be az alsó vezérlőkar gömbcsuklót a kormánycsuklóba, majd csatlakoztassa a hajtókar gömbcsuklóját a kormánycsukló karjához (lásd a 10. szakaszt).
13. Szerelje fel a kereket, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a megadott nyomatékkal (lásd: 1. Szakasz).
14. Töltse fel a sebességváltót a megfelelő mennyiségű, megfelelő típusú olajjal (lásd az 1. részt).
Epiploon a henger egy póráz a mechanizmus a választás transzfer
15. Parkolja le autóját vízszintes talajon (nem ferde), kapcsolja ki a gyújtást, győződjön meg arról, hogy a sebességváltó üresben van, és húzza be a kéziféket. Emelje fel a jármű elejét, és helyezze biztonságosan a tengelytartókra.
16. Kalapács és lyukasztó segítségével húzza ki a görgős csapot a mozgatható láncszemből, és válassza le a kapcsolatot a sebességváltóról. Dobja el a hengercsapot – ki kell cserélni.
17. Távolítsa el a hajtógörgő védőburkolatát. Csavarhúzóval vagy hosszú fogóval óvatosan húzza ki a tömszelencét a burkolatból, és távolítsa el a görgő végéről (lásd a fényképet).
18. Új tömítés beszerelése előtt ellenőrizze a vezetőgörgőnek a tömítéssel érintkező felületét, hogy nincsenek-e rajta sorja, karcolás és egyéb olyan sérülés, amely a beszerelés során károsíthatja a tömítés ajkát. Az ilyen jellegű kisebb hibákat néha finom szemcsés csiszolt kendővel le lehet csiszolni. Komolyabb sérülés esetén a pórázgörgő cseréje szükséges.
19. Vigyen fel kis mennyiségű zsírt az új tömítés külső szélére és tömítőajkára, majd óvatosan helyezze a tengelyre, és csúsztassa be a sebességváltóba. Tolja be teljesen az olajtömítést a működési helyzetbe a sebességváltó házában, és szerelje fel a védőburkolatot, ügyelve arra, hogy megfelelően illeszkedjen az olajtömítés vállához (lásd a fényképet).
20. Csatlakoztassa a mozgatható láncszemet a meghajtó tengelyhez, és igazítsa a görgős csapok furatait. Hajtsa be az új bukócsapot a helyére egy kalapáccsal és lyukasztóval, majd engedje le a járművet a talajra.
Bemeneti tengely tömítés
21. Távolítsa el a sebességváltót a 6. fejezetben leírtak szerint, majd távolítsa el a kioldóvillát (lásd a 6. szakaszt).
22. Távolítsa el a kioldócsapágy vezetőperselyét a helyén tartó két csavart (lásd a fényképet), majd távolítsa el a perselyt a bemeneti vattáról. Óvatosan csavarja ki az olajtömítést a vezetőperselyből egy megfelelő laposfejű csavarhúzóval.
23. Új tömítés beszerelése előtt ellenőrizze, hogy a bemenő tengely tömítés illeszkedő felülete nincs-e benne sorja, karcolás vagy egyéb sérülés. amelyek a beszerelés során károsíthatják a tömítés peremét. Az ilyen jellegű kisebb hibákat néha finom szemcsés csiszolt kendővel le lehet csiszolni. A súlyosabb sérüléseknél a bemenő tengely cseréje szükséges. Győződjön meg arról, hogy a bemenő tengely tiszta és kenve van, hogy megvédje a tömítőperemeket a beszerelés során.
24. Mártson egy új tömítést tiszta olajba, és szerelje be a vezetőperselybe, ne feledje, hogy a persely felszerelésekor a tömszelence tömítőajkának befelé kell néznie. Óvatosan helyezze a vezetőperselyt munkahelyzetbe, majd csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a megadott meghúzási nyomatékkal specifikációk.
25. Szerelje össze és kenje meg a tengelykapcsoló-kioldó mechanizmust a pontban leírtak szerint 6. szakasz, majd távolítsa el a felesleges olajat vagy zsírt, és szerelje fel a sebességváltót a motorra.