Hajtótengely tömítés
1. Blokkolja az autó hátsó kerekeit, húzza be a kéziféket, majd emelje fel az autó elejét és helyezze tengelytartókra. Távolítsa el az első kereket.
2. Engedje le a sebességváltó olaját a pontban leírtak szerint 1. szakasz.
3. Válassza le a hajtórúd gömbcsuklóját a kormánycsuklókarról (lásd a 10. szakaszt).
4. Távolítsa el a szorítócsavart, és válassza le az alsó vezérlőkar gömbcsuklót a kormánycsuklóról (10. szakasz).
5. Toljon egy megfelelő lapos rudat a belső CV-csukló és a sebességváltó ház közé. Óvatosan nyomja ki a csuklópántot a munkahelyzetéből. ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a sebességváltó házát vagy a CV-csukló fém karimáját (lásd a fényképet).
6. Távolítsa el a belső CV-csuklót a sebességváltóról, és támassza meg a hajtótengelyt, hogy elkerülje a CV-csuklók vagy azok védőburkolatának sérülését. Ha mindkét hajtótengelyt el kell távolítani, zárja le a differenciálmű oldalsó fogaskerekét egy körülbelül 24 mm átmérőjű tiszta fémrúd vagy fa dübel behelyezésével a sebességváltóba (lásd a fényképet).
7. Óvatosan csavarja ki a tömítést a sebességváltóból egy nagy laposfejű csavarhúzóval (lásd a fényképet).
8. Tisztítson meg minden szennyeződést a tömítés furatának körül, majd kenjen be egy kis mennyiségű zsírt az új tömítés külső tömítőajkára. Szerelje be az új tömítést a sebességváltó nyílásába, és egy megfelelő cső alakú sodrással nyomja a helyére (fészek típusa), amely csak a mirigy kemény külső szélén támaszkodik. Ügyeljen arra, hogy a tömítés ne deformálódjon el. Folytassa a munkát a sodrással, amíg a tömítés a rögzítőperemhez nem ütközik (lásd a fényképet).
9. A hajtótengely beszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a belső CV-csukló pereme sima, és mentes a sorja- és karcolásoktól. Az ilyen jellegű kisebb sérülések csiszolópapírral eltávolíthatók; a súlyos hibák jelenléte az ízület cseréjét igényli. Vizsgálja meg a belső CV illesztési hornyokba bedolgozott horonyba szerelt rögzítőgyűrűt, hogy nem sérült-e, és cserélje ki, ha kétségei vannak az állapotával kapcsolatban.
10. Alaposan tisztítsa meg a hajtótengely hornyait, majd kenje be vékony zsírréteggel az olajtömítés tömítőajkait és a belső CV-csukló hornyait/karimáját. Távolítsa el a differenciálmű tengely fogaskerekes rögzítő rudat.
11. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőgyűrű biztonságosan illeszkedik a hornyába. Helyezze be a CV-csukló hornyokat a differenciálmű tengely fogaskerekei hornyába, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a tömítést (lásd a fényképet). Nyomja ütközésig a csuklót a sebességváltóba, és győződjön meg arról, hogy a rögzítőgyűrű biztonságosan tartja. Ehhez fogja meg a CV-csukló házát, és próbálja meg kihúzni a hajtótengelyt a differenciálmű féltengely fogaskerekéből.
12. Szerelje be az alsó vezérlőkar gömbcsuklót a kormánycsuklóba, majd csatlakoztassa a hajtókar gömbcsuklóját a kormánycsukló karjához (lásd a 10. szakaszt).
13. Szerelje fel a kereket, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a Műszaki adatokban megadott nyomatékkal (lásd: 1. Szakasz).
14. Töltse fel a sebességváltót a megfelelő mennyiségű, megfelelő típusú olajjal (lásd az 1. szakaszt).
Sebességváltó mechanizmus póráztengely tömítés
15. Parkolja le az autót vízszintes helyen (nem lefelé), kapcsolja ki a gyújtást, győződjön meg arról, hogy a sebességváltó üresben van, és húzza be a kéziféket. Emelje fel a jármű elejét, és támassza biztonságosan a tengelytartókra.
16. Kalapács és lyukasztó segítségével üsse ki a hengeres csapot a mozgatható rúdból, és válassza le a rudat a sebességváltóról. Dobja el a hengeres csapot - ki kell cserélni.
17. Távolítsa el a pórázgörgő védőburkolatát. Csavarhúzóval vagy hosszú orrú fogóval óvatosan nyomja ki a tömítést a burkolatból, és távolítsa el a görgő végéről (lásd a fotót).
 |
 |
18. Új tömítés beszerelése előtt ellenőrizze, hogy a hajtótengely és a tömítés érintkezési felülete nincs-e benne sorja, karcolás és egyéb olyan sérülés, amely a beszerelés során károsíthatja a tömítés széleit. Az ilyen jellegű kisebb hibákat néha finom szemcsés csiszolópapírral le lehet csiszolni. A komolyabb sérüléseknél a pórázgörgő cseréje szükséges.
19. Vigyen fel kis mennyiségű zsírt az új tömítés külső élére és tömítőajkára, majd óvatosan helyezze a tengelyre, és csúsztassa a sebességváltó felé. Nyomja be teljesen a tömítést a munkahelyzetbe a sebességváltó házában, és szerelje fel a védőburkolatot, ügyelve arra, hogy a tömítőkarimához képest megfelelően legyen elhelyezve (lásd a fényképet).
20. Csatlakoztassa a mozgatható rudat a póráz tengelyéhez, és igazítsa a hengeres csap furatait. Hajtsa be az új bukócsapot a helyére egy kalapáccsal és sodrással, majd engedje le a járművet a talajra.
Bemeneti tengely tömítés
21. Távolítsa el a sebességváltót a leírás szerint 6. fejezet, majd húzza ki a hálózati csatlakozót (lásd a 6. szakaszt).
22. Távolítsa el a két csavart, amelyek a kioldócsapágy vezetőperselyét működési helyzetben rögzítik (lásd a fényképet), majd távolítsa el a perselyt a bemenő tengelyről. Óvatosan csavarja ki a tömítést a vezetőperselyből egy megfelelő lapos csavarhúzóval.
23. Új tömítés beszerelése előtt ellenőrizze a bemenő tengely érintkezési felületét az olajtömítéssel, hogy nincs-e benne sorja, karcolás és egyéb sérülés. amelyek a beszerelés során károsíthatják a tömítőajkakat. Az ilyen jellegű kisebb hibákat néha finom szemcsés csiszolópapírral le lehet csiszolni. Komolyabb sérülés esetén a bemenő tengely cseréje szükséges. Győződjön meg arról, hogy a bemenő tengely tiszta és kenve van, hogy megvédje az olajtömítés tömítőajkát a beszerelés során.
24. Mártsa be az új tömítést tiszta olajba, és szerelje be a vezetőperselybe, ne feledje, hogy a persely felszerelésekor a tömítés tömítőajkának befelé kell néznie. Óvatosan helyezze a vezetőperselyt munkahelyzetbe, majd szerelje be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a megadott meghúzási nyomatékkal Műszaki adatok.
(A weboldalon bemutatott információk: SKODABOOK)
25. Szerelje össze és kenje meg a tengelykapcsoló-kioldó mechanizmust a pontban leírtak szerint 6. szakasz, majd távolítsa el a felesleges olajat vagy zsírt, és szerelje fel a sebességváltót a motorra.