Dízel motor
1,9 literes 74 kW-os dízelmotor fej
1 – a szelepek járomtengelyének rögzítőcsavarja; 2 – járomtengelyek összeszerelt jármokkal; 3 – a blokk fejének rögzítőcsavarja; 4 - alátét; 5 - hidraulikus szeleptoló; 6 - cracker; 7 - rugók lemeze; 8 - a szelep külső rugója; 9 – a szelep belső rugója; 10 - olajkaparó sapka; 11 - szelepvezető hüvely; 12 - szivattyú-injektor; 13 – a hengerblokk feje; 14 – vezérműtengely epiploonja; 15 - szelepek; 16 - vezérműtengely csapágyház; 17 - vezérműtengely; 18 - vezérműtengely csapágyfedelek; 19 – csapágyfedelek rögzítőcsavarjai
Tömítési helyek az első és az ötödik vezérműtengely csapágyfedelén
A - helyek a tömítőanyag felhordására
1. Távolítsa el a vezérműtengely hajtószíját (cm. alpont 2.4.1).
2. Távolítsa el a vezérműtengely szíjtárcsát és az agyat (cm. alpont 2.8).
3. Távolítsa el a tengelyeket a lengőkarokkal, előzetesen megjelölve őket, hogy ne keveredjenek össze a beszerelés során (cm. alpont 4.14.4).
4. Távolítsa el a vákuumszivattyút (cm. alpont 4.11).
5. Távolítsa el a csavarokat 19 (lásd az ábrát. 1,9 literes 74 kW-os dízelmotor fej) rögzítse az ötödik, első és harmadik csapágy 18 fedelét, és távolítsa el a fedeleket. Jelölje fel a kupakokat, hogy elkerülje a zavart a telepítés során. Ha a betétek 16 alkalmasak további használatra, ne távolítsa el őket a kupakokról.
6. Lazítsa meg egyenletesen keresztben a második és negyedik csapágyfedelet rögzítő csavarokat, és távolítsa el a sapkákat.
7. Távolítsa el a 17 vezérműtengelyt a fejről és távolítsa el róla az olajtömítést 14. Távolítsa el a 16 betéteket a fejről, és jelölje meg a nem működő oldalon, hogy ne keverje össze a szerelés során.
8. Vegye ki az 5 szelepes hidrotolókat. Címkézze fel vagy rendezze el őket úgy, hogy ne keveredjenek össze a telepítés során. Tartsa a hidraulikus tolókarokat ugyanabban a helyzetben, ahol a motoron voltak, különben olaj szivárog ki belőlük.
9. Állítsa a megfelelő henger dugattyúját TDC-re, majd amikor a rugók összenyomódnak, a szelepek a dugattyúnak támaszkodnak.
10. Szereljen fel egy eszközt a szeleprugók összenyomásához a fejre, és miután összenyomta a szeleprugókat, távolítsa el a 6.
11. Távolítsa el a 7-es lemezt, valamint a 8-as és 9-es rugókat.
12. Lehúzó segítségével távolítsa el az olajtömítést.
13. Kenje meg az új sapkát motorolajjal, és helyezze be a tüskébe 3 (1 - persely; 2 - olajkaparó sapka).
14. Helyezzen egy műanyag hüvelyt 1 a szelepszárra, hogy ne sértse meg a sapka munkaélét.
15. Egy tüskével óvatosan nyomja meg a kupakot ütközésig.
16. Szerelje vissza a szeleprugókat és a rugólemezt.
17. A rugók szerszámmal való összenyomása után szerelje be a szelepreteket. Ezt követően kalapáccsal üssük át a szelep végén lévő fémrudat, hogy a kekszet a helyükre kerüljön.
18. Cserélje ki a többi kupakot ugyanígy.
19. Szerelje be a betéteket 16 (lásd az ábrát. 1,9 literes 74 kW-os dízelmotor fej) a korábban elkészített jelölésnek megfelelően, és kenje meg őket motorolajjal.
20. Szerelje be a vezérműtengelyt a fejbe úgy, hogy az első henger bütykei felfelé nézzenek.
21. Szerelje be az alátéteket 4.
22. Szerelje fel a második és a negyedik csapágyfedelet, és egyenletesen húzza meg az új csapágycsavarokat, keresztben. Húzza meg a csavarokat 8 Nm nyomatékkal, és húzza meg további 90°-kal.
Figyelem! Minden alkalommal, amikor a vezérműtengely csapágyfedeleit eltávolítják, az azokat rögzítő csavarokat újakra kell cserélni.
23. Vigyen fel tömítőanyagot az első és az ötödik csapágyfedelek A felületére, ügyelve arra, hogy a tömítőanyag ne kerüljön a 2. ábrán látható nyilakkal jelölt hornyokba. Tömítőanyag felhordási helyei az első és az ötödik vezérműtengely csapágyfedelén. Ezután szerelje fel az első, ötödik és harmadik csapágyfedelet.
24. Szerelje fel az összes eltávolított alkatrészt fordított sorrendben. A szelepemelők felszerelése után a motor csak 30 perc elteltével indítható.
Benzinmotorok 1,4 l, 55 és 74 kW
Hengerfej 1,4 literes, 55 és 74 kW-os motorokhoz
1 – a vezérműtengely meghajtásának szíjának felső fedele; 2 – vezérműtengelyek hajtószíja; 3 – egy végső vezérműtengely hajtószíja; 4 – a csapágyház rögzítőcsavarja; 5 - nagyfeszültségű vezetékek tartója; 6 – vezérműtengelyek csapágyainak háza; 7 – a vezérműtengely háttámaszának rögzítőcsavarjai; 8 - helymeghatározó csapok; 9 - szelep billenő; 10 - hidraulikus szeleptoló; 11 – a fej rögzítőcsavarja; 12 – a hengerblokk feje; 13 - fejtömítés; 14 - szíjfeszítő görgő; 15 – egy feszítőgörgő rögzítőcsavarja; 16 – a vezérműtengely-hajtás szíjjának hátlapja; 17 – a hátsó burkolat rögzítőcsavarja; 18 - szem
A szelepszár tömítések cseréjének általános eljárása ugyanaz, mint a dízelmotoroknál. Figyelembe véve a motorok jellemzőit, a következőket kell tenni:
1. Távolítsa el a vezérműtengely hajtószíját (cm. alpont 2.4.2).
2. Távolítsa el a gyújtótekercset.
3. Távolítsa el a gyújtógyertyákat.
4. Csavarja el a 4 rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a tokot 6 a vezérműtengelyekkel együtt.
5. Jelölje meg, hogy ne keverje össze a telepítés során, és távolítsa el a 9 billenőkarokat és a 10 hidraulikus tolókarokat. A hidraulikus tolatókat ugyanabban a helyzetben kell tárolni, mint a motoron, különben az olaj kifolyik belőlük. Ezután szárítsa meg a szelepeket, és távolítsa el a sapkákat.
Benzines motorok 1,0 l, 37 kW és 1,4 l 50 kW
Hengerfej 1,0 literes 37 kW-os és 1,4 literes 50 kW-os motorokhoz
1 – fedél rögzítő anya; 2 - tömítő hüvely; 3 – a fej rögzítőcsavarja; 4 - alátét; 5 - bal szem; 6 - a lengőkarok tengelye a gyűjteményben; 7 - konzol; 8 - anya; 9 - önzáró anya; 10 - csavar; 11 - generátor tartó; 12 - fejtömítés; 13 – a hengerblokk feje; 14 - olajterelő; 15 – egy járomtengely rögzítőcsavarja; 16 - jobb szem; 17 – blokkfejfedél tömítés; 18 - blokkfej burkolat; 19 - olajbetöltő kupak
Az általános csere eljárás ugyanaz, mint a dízelmotor esetében. Figyelembe véve a motorok jellemzőit, a következőket kell tenni:
1. Csavarja ki az anyákat 1 és távolítsa el a gumi perselyeket 2.
2. Távolítsa el a 18 fejfedelet és a 17 tömítést.
3. Csavarja el a járomtengely 3-as és 15-ös rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a 6-os tengelyt az összegyűjtés során. Ezután szárítsa meg a szelepeket, és távolítsa el a sapkákat.
Meghúzási nyomatékok, Nm
Benzinmotorok 1,4 l, 55 és 74 kW | |
A vezérműtengely szíjtárcsájának rögzítőcsavarja | 20, majd fordítsa tovább 90°-kal |
A csapágyház rögzítőcsavarja | 10, majd fordítsa tovább 90°-kal |
A vezérműtengely hátlapjának rögzítőcsavarja | 10 |
Szemcsavar | 20 |
A kenőrendszer visszacsapó szelepe | 6 |
Visszacsapó szelep csavarja | 45 |
Dízelmotor 1,9 l, 74 kW | |
A szelepek járomtengelyének rögzítőcsavarja | 20, majd fordítsa tovább 90°-kal |
A vezérműtengely csapágyfedelének rögzítőcsavarja | 8, majd fordítsa el 90°-kal |
Benzines motorok 1,0 l, 37 kW és 1,4 l, 50 kW | |
A blokk fejének fedelét rögzítő anya | 3 |
A szelepek járomtengelyének rögzítőcsavarja | 25 |