Demontarea și asamblarea cutiei de viteze (Skoda Fabia 5J)

1 - treapta 1 (viteză); 2 - a 2-a treaptă de viteză (transmisie); 3 - a 3-a treaptă de viteză (treapta de viteză).; 4 - viteza a 4-a (viteza); 5 - viteza a 5-a (viteză); 6 - carcasa cutiei de viteze; 7 - acționare schimbător de viteze, furci schimbător de viteze; 8 - angrenaj de acționare pentru treapta 1, treapta de mers înapoi; 9 - arbore de transmisie; 10 - arbore acționat; 11 - diferențial; 12 - carcasă ambreiaj

1 -14 Nm; 2 - Capacul carcasei cutiei de viteze; 3 - Sigiliu; 4 - Șurub M10, 80 Nm, fixează arcul discului, înlocuiți întotdeauna; 5 - Arc disc; 6 - 25 Nm, pentru susținerea fusului de pe carcasa cutiei de viteze; 7 - Jurnalul rulmentului; 8 - Furcă schimbător de viteze pentru cuplarea treptei a 5-a; 9 - Primăvara; 10 - Ambreiaj glisant pentru treapta a 5-a; 11 - Încuietori de sincronizare (3 bucăți); 12 - Cărucior sincronizator cu angrenaj și inel de blocare al sincronizatorului treptei a 5-a; 13 - Rulment cu ace; 14 - Treapta de viteză pentru a 5-a treaptă de viteză

1 - 25 Nm; 2 - Arbore cu flanșă și arc de compresie; 3 - 25 Nm, pentru susținerea axului marșarierului; 4 - 30 Nm, pentru susținerea axului marșarierului; 5 - Garnitură inelară, înlocuiți întotdeauna; 6 - Jurnalul rulmentului; 7 - 22 Nm; 8 - 22 Nm; 9 - Plută; 10 - Carcasa cutiei de viteze; 11 - Carcasa ambreiajului; 12 - 25 Nm și rotiți încă 90° pentru a fixa carcasa cutiei de viteze pe carcasa ambreiajului; 13 - Mecanismul de schimbare a vitezelor; 14 - 22 Nm

1 - Diferențial; 2 - Inel O, 4 buc., se înlocuiește întotdeauna; 3 - Arbore acționat; 4 - Suport ax marșarier; 5 - Arborele angrenajului inversor; 6 - Arbore de transmisie; 7 - Furcă schimbător de viteze pentru cuplarea treptei de marșarier; 8 - 25 Nm; 9 - Mecanism de schimbare a vitezelor, furcă schimbător de viteze; 10 - Carcasa ambreiajului; 11 - 25 Nm și rotiți încă 90°, 4 piulițe pentru fixarea rulmentului; 12 - Arbore cu flanșă și arc de compresie; 13 - 25 Nm

1 - Carcasa cutiei de viteze, în caz de înlocuire: reglați arborele de transmisie și diferențialul; 2 - Șurub, 30 Nm; 3 - Rulment cu ace, pentru arborele acționat; 4 - Șaibă de reglare, pentru arborele de transmisie; 5 - Inelul exterior (colivia) rulmentului conic, pentru arborele de transmisie, în caz de înlocuire: reglați arborele de transmisie; 6 - Inelul exterior (colivia) rulmentului conic, pentru arborele antrenat, în caz de înlocuire: reglați arborele antrenat; 7 - Șaibă de reglare pentru arborele acționat; 8 - Inelul exterior (carcasa) rulmentului conic, pentru arborele de transmisie, în caz de înlocuire: reglați arborele de transmisie; 9 - Rulment cu ace fără inel interior (carcasă de rulment cu ace); 10 - Manșon de centrare, 2 buc.; 11 - Carcasa ambreiajului; 12 - Articulație sferică, 25 Nm; 13 - Manșon de ghidare cu inel de etanșare cu secțiune circulară, inelul de etanșare cu secțiune circulară este fixat pe manșonul de ghidare. Dacă inelul O este deteriorat, înlocuiți bucșa de ghidare cu inelul O pentru arborele de transmisie; 14-18 Nm, înlocuiți întotdeauna; 15 - Inel de etanșare, pentru arborele drept cu flanșă; 16 - Bucșă, pentru garnitura de ulei dreaptă, poz. 15; 17 - Bucșă și etanșare, design monobloc, etanșarea deteriorată trebuie înlocuită împreună cu bucșa; 18 - Acționare vitezometru, 10 Nm, numai pentru vehicule fără ABS; 19 - 30 Nm, fără magnet; 20 - Inelul exterior (cartușul) rulmentului conic, pentru diferențial, în caz de înlocuire: reglați diferențialul; 21 - Magnet, fixat de planul articulației carterului; 22 - Inelul exterior (cartușul) rulmentului conic, pentru diferențial, în caz de înlocuire: reglați diferențialul; 23 - Șaibă de reglare, pentru diferențial; 24 - Inel de etanșare, pentru arborele stâng cu flanșă

1 - Arbore de comandă a schimbătorului de viteze; 2 - Inel de împingere; 3 - Bucșă cu bile; 4 - Capac acționare schimbător de viteze, cu blocare a poziției arborelui de comandă a schimbătorului de viteze; 5 - Comutator de mers înapoi, 20 Nm; 6 - Ghid (intermediar) pârghie; 7 - Manșonul rulmentului; 8 - Inel de etanșare, umpleți spațiul dintre marginile de lucru cu vaselină de etanșare "G 052 128 A1"; 9 - Capac pentru evacuarea aerului din cutia de viteze; 10 - 20 Nm, înlocuiți întotdeauna; 11 - Maneta de comandă a cutiei de viteze, instalată astfel încât locul cu spațiul dintre dinți să se potrivească în arborele de comandă al schimbătorului de viteze, poate fi înlocuită cu un mecanism de schimbare a vitezelor încorporat; 12 - Inel de siguranță, înlocuiți după fiecare demontare; 13 - 15 Nm, fixează arborele de comandă al schimbătorului de viteze; 14 - Plută

1 - Suport; 2 - Segment; 3 - Furcă schimbător de viteze pentru cuplarea treptei a 5-a; 4 - Maneta de cuplare a treptelor 1 și 2; 5 - Maneta de cuplare a treptei de mers înapoi; 6 - Inel; 7 - Inel de fixare; 8 - Segment; 9 - Rulment cu bile; 10 - Furcă schimbător de viteze pentru treptele a 3-a și a 4-a; 11 - Furcă schimbător de viteze pentru treptele 1 și 2; 12 - Segment; 13 - Suport pentru furca schimbătorului de viteze pentru cuplarea treptei de marșarier; 14 - Dop glisant (în formă de ciupercă); 15 - Primăvara; 16 - Furcă schimbător de viteze pentru cuplarea treptei de mers înapoi; 17 - 25 Nm; 18 - Falcă schimbător de viteză a 5-a; 19 - maneta de cuplare a treptei a 5-a; 20 - Maneta de cuplare a treptelor de viteză a 3-a și a 4-a