Cuprins: Pentru vehicule cu desemnarea…⬇ Pentru vehicule cu desemnarea…⬇ Toate ⬇ Mașină cu încălzire independentă ⬇ Vehicule cu tracțiune integrală ⬇ Toate ⬇ Instalare ⬇
Notă: În timpul instalării, instalați toate manșetele de protecție împotriva căldurii la locul lor.
Scoateți capacul superior al motorului. Scurgeți lichidul de răcire. Scoateți conducta inferioară a lichidului de răcire. Scoateți conductele de lichid de răcire din stânga. Scoateți țeava de evacuare.
Pentru vehicule cu desemnarea literei de motor CLHA, CLHB, CKFB, CKFC, CUPA, CRVC
Deschideți scutul termic "1". Scoateți conectorul electric "4" din suport, deconectați-l și eliberați firul electric. Deconectați conectorii electrici -3, 5- și eliberați cablajul. Deșurubați șurubul "2" și puneți la spate suportul cu senzorul de presiune diferențială "G505".
Pentru vehicule cu desemnarea literei motorului CRKB
Deschideți scutul termic "1". Deconectați conectorii electrici -3, 4, 5, 6- și eliberați cablajul. Deșurubați șurubul "2".
Deconectați și lăsați deoparte furtunul de vid "săgeată". Scoateți suportul cu senzorii de presiune diferențială și puneți-l înapoi.
Toate
Deconectați furtunul "1" al sistemului de ventilație a carterului de la capacul chiulasei apăsând pe clemele de furtun. Eliberați "săgețile" furtunurilor de vid de pe conducta de aer. Deșurubați șurubul "2", mutați conducta de aer cu racordul galeriei de admisie înapoi și deconectați-l de la turbocompresor. -Poziția 3- ignora.
Slăbiți clema "1" și scoateți furtunul sistemului de răcire. Slăbiți șurubul "2", deșurubați șurubul "3" și întoarceți furtunul de lichid de răcire în lateral.
Deconectați conectorii și eliberați cablajul de cabluri.
2. Senzor de temperatură gaz de eșapament 4 "G648"
3. Senzor de temperatură gaz de eșapament 3 "G495"
4. Sondă lambda "G39"
Mașină cu încălzire independentă
Deșurubați "săgețile" piulițelor și împingeți ușor conductele de lichid de răcire în lateral. -Pozițiile 1, 2, 3- ignorați.
Vehicule cu tracțiune integrală
Deconectați arborele de antrenare drept de la transmisia unghiulară.
Toate
Împingeți scutul termic la o parte și deconectați conectorul "5". Slăbiți clema de furtun "3" și scoateți furtunul de aer. Slăbiți clema "4" și scoateți furtunul sistemului de răcire. Deșurubați șurubul "1" și slăbiți șurubul "2". -Poziția 6- ignora.
Deșurubați șurubul "1" și scoateți manșonul de prindere. Slăbiți știftul "2" și împingeți puțin conducta de lichid de răcire înapoi. Deșurubați șuruburile "săgeată", apăsați înapoi modulul de neutralizare a gazelor de eșapament și radiatorul de răcire cu recirculare a gazelor de eșapament.
Slăbiți clema "1" și scoateți furtunul sistemului de răcire. Deșurubați știftul "2" și șurubul "3", îndepărtați conducta de lichid de răcire din spate dreapta.
Instalare
Instalarea în ordine inversă.
Notă: Înlocuiți inelul de etanșare după îndepărtare. Pentru a asigura toate conexiunile furtunurilor, utilizați cleme cu arc originale similare cu cele instalate din fabrică.
Instalați modulul de neutralizare a gazelor de eșapament. Montați conducta de admisie. Instalați conducta de lichid de răcire din spate. Instalați conductele de răcire din stânga. Umpleți cu lichid de răcire.