Turbocompresor — descriere design (Skoda Octavia 5E)

Partea 1

1. O-ring: înlocuiți; lubrifiați cu ulei de motor
2. 9 Nm
3. Linia de alimentare cu lichid de răcire
4. O-ring: înlocuiți; lubrifiați lichidul de răcire
5. Garnitură: înlocuiți
6. 25 Nm: înlocuiți
7. Turbocompresor
8. Linia de alimentare cu ulei
9. Carcasa de protectie termica
10. 9 Nm
11. 9 Nm
12. O-ring: înlocuiți; lubrifiați cu ulei de motor

Articolul original se află pe www.SkodaBook.ru
13,9 Nm
14,9 Nm
15. Conducta de ramificatie
16. O-ring: înlocuiți
17,9 Nm

Partea 2

1. 9 Nm
2. Linia de retur de ulei
3. O-ring: înlocuiți; lubrifiați cu ulei de motor
4. 10 Nm
5. Regulator de presiune de supraalimentare "V465"
6. 10 Nm
7. Conductă de ramificație
8. 8 Nm
9. Supapă de recirculare a aerului pentru turbocompresor "N₂49": cu inel de etanșare integrat; așezat într-o poziție adecvată


10. Turbocompresor
11. Inel de etanșare; înlocui; lubrifiați lichidul de răcire
12. 9 Nm
13,9 Nm
14,9 Nm
15. Conductă de evacuare a lichidului de răcire
16. O-ring: înlocuiți; lubrifiați lichidul de răcire
17. O-ring: înlocuiți; lubrifiați cu ulei de motor
18. 30 Nm: Aplicați grăsime cu topire ridicată pe filete
19. Suport: turbocompresor
20. 30 Nm
21,9 Nm