Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole   
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
Fabia 2 (2007-2014) Fabia 1 (1999-2007)

Unitate de pompare — inspecție și înlocuire (Skoda Fabia 6Y)

  • Principală
  • Fabia
  • 6Y (1999-2007)
  • Șasiul
  • Servodirecție
  • Unitate de pompare — inspecție și înlocuire
0
Cuprins: Examinare ⬇ Înlocuire ⬇

Locația unității de control a ventilatorului aparatului de aer condiționat



1 – unitate de control; 2 – paranteză; 3 – nucă;…

1 – unitate de control; 2 – paranteză; 3 – nucă; 4, 5 – blocuri de conectare


Scoaterea firului și a cablurilor din suport



1 – titular; 2 – linie de retur; 3 – conductă…

1 – titular; 2 – linie de retur; 3 – conductă principală de presiune; 4 – firul senzorului de servodirecție


Placoanele de conectare ale unității pompei



1 – unitate de pompă într-o carcasă elastică; 2 –…

1 – unitate de pompă într-o carcasă elastică; 2 – Bloc de conectare CAN-BUS; 3 – bloc de conectare a alimentării cu energie electrică; 4 – bloc de conectare a firelor senzorului de servodirecție




Conectarea conductelor principale la unitatea de pompare



1 – unitate de pompă într-o carcasă elastică; 2 –…

1 – unitate de pompă într-o carcasă elastică; 2 – nucă; 3 – conductă principală de presiune; 4 – linie de retur; 5 – clemă


Montarea unității pompei pe vehicul



1 – unitate de pompă într-o carcasă elastică; 2 –…

1 – unitate de pompă într-o carcasă elastică; 2 – paranteză; 3 – șuruburi


Unitate de pompă cu ansamblu de suport



1 – nuci; 2 – unitate de pompare; 3 – paranteză;…

1 – nuci; 2 – unitate de pompare; 3 – paranteză; 4 – carcasă elastică




Piese de schimb ale unității de pompare



1 – șurub; 2 – nucă; 3 – sprijin; 4 – unitate de…

1 – șurub; 2 – nucă; 3 – sprijin; 4 – unitate de pompare; 5 – capac receptor; 6 – conductă principală de presiune; 7 – inel de etanșare; 8 – linie de retur; 9 – clemă; 10 – carcasă elastică; 11 – paranteză


Unitatea de pompare este formată dintr-o pompă cu angrenaje cu motor electric, o unitate de comandă și un receptor.

Atenție! Unitatea pompei nu poate fi reparată; dacă funcționează defectuos, trebuie înlocuită în întregime.


Examinare



1. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-o în siguranță.

2. Scoateți roata stângă față.

3. Scoateți căptușeala aripii roții stânga față.

4. Porniți motorul.

5. Verificați funcționarea unității pompei 1 prin ureche și prin atingere (vezi figura Componente ale servodirecției hidraulice). Dacă este necesar, rotiți volanul complet.

6. Dacă unitatea pompei nu funcționează, verificați circuitele electrice (vezi subsecțiunea 8.5.6).

7. O verificare mai amănunțită a pompei poate fi efectuată la o stație de service folosind echipamente speciale.

8. Înlocuiți unitatea pompei defectă.

9. Instalați mecanismul de blocare și roata la locul lor.



Înlocuire



1. Deconectați firul de la borna "-" a bateriei. La unele mașini există un suport pentru baterie (dimensiune mai mare) închide capacul receptorului. În acest caz, trebuie să scoateți bateria și suportul acesteia (vezi subsecțiunea 10.2).

2. Dacă este necesar, scoateți filtrul de aer (vezi subsecțiunea 4.1).

3.Deșurubați capacul 9 (vezi figuraComponente ale servodirecției hidraulice) receptor și prin gâtul de umplere folosind un balon de cauciuc, scoateți fluidul de lucru din receptor.

4. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-o în siguranță.

5. Scoateți roata stângă față.

6. Scoateți căptușeala aripii roții stânga față.

7. Scoateți apărătoarea de noroi.

8. La modelele cu unitate de control a ventilatorului de aer condiționat, deconectați cei doi conectori 4 și 5 de la unitate (vezi figura Amplasarea unității de control a ventilatorului aparatului de aer condiționat) cu fire, deșurubați cele două piulițe 3 ale fixării și scoateți suportul 2 cu blocul 1.

9. Apăsați zăvorul cu arc și deschideți suportul 1 (consultați figura Scoaterea firului și a cablurilor din suport). Scoateți presiunea 3 și returnați 2 conducte de la aceasta, precum și firul 4 al senzorului de servodirecție.

10. Așezați un recipient sub unitatea pompei pentru a colecta orice lichid care se va scurge din aceasta la scoatere.

11. Deconectați plăcuțele 2 de la unitatea pompei 1 (vezi figura Placoanele de conectare ale unității pompei), 3 și 4 cu fire.

12. Slăbiți clema 5 cu un clește (consultați figura Conectarea conductelor la unitatea pompei) și deconectați cu grijă conducta de retur 4 de la niplul unității pompei.



13. Deșurubați piulița de fixare 2 și deconectați conducta de presiune 3 de la unitatea pompei.

14. Astupați deschiderile conductei principale.

15. Deșurubați trei șuruburi 3 (vezi figura Montarea unității pompei pe vehicul) elementele de fixare și scoateți suportul 2 cu unitatea pompei 1 în carcasa elastică.

16. Deșurubați trei piulițe 1 (vezi figura Unitate de pompă cu ansamblu de suport) elementele de fixare și scoateți unitatea pompei 2 din carcasa elastică 4 din suportul 3.

17. Desfaceți carcasa elastică 10 (vezi figura Piese unitate pompă) și scoateți unitatea pompei 4 din aceasta.

18. Scoateți cele trei suporturi de cauciuc 3. Înlocuiți suporturile cu cauciuc elastic rupt, exfoliat sau pierdut.

19. Instalați noua unitate a pompei în ordine inversă, înlocuind șuruburile de montare ale suportului unității pompei cu unele noi.

20. Înlocuiți inelul de etanșare 7 al vârfului liniei de presiune.

21. După aceasta, umpleți sistemul hidraulic cu fluid de lucru și îndepărtați aerul din acesta (vezi subsecțiunea 8.5.10).

Cupluri de strângere, Nm



Suporturi din cauciuc7
Piulițe pentru fixarea unității pompei pe suport7
Piuliță pentru fixarea conductei de presiune la unitatea pompei30
Șuruburi pentru fixarea suportului unității pompei pe corp20, apoi rotiți la 90°
Șuruburi de montare a roților120
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Timur Komissarov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Skoda Fabia 1: Servodirecție
Următorul ►

Înlocuirea tijei de direcție
Instalarea mecanismului de direcție
Demontarea casetei de direcție
Înlocuirea capătului tijei de direcție
Proiectarea servodirecției
Verificarea circuitelor electrice ale servodirecției
Înlocuirea senzorului de servodirecție
Înlocuirea conductelor de servodirecție
Verificarea nivelului fluidului de lucru
Umplerea și aerisirea sistemului hidraulic
Citiți articole similare despre alte modele Skoda

➧ Unitate de sincronizare — vedere externă (motor 1.2 TS) Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Unitate de control a sistemului de aprindere și combustibil Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Demontare și instalare ventilatorului de aer condiționat și a… Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Unitate electronică de control al motorului Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Senzor de nivel de combustibil, pompă de umplere a sistemului de… Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Mecanismul supapei — demontare, inspecție și instalare Skoda Favorit (1987-1994)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 48 + 15

       





Fabia 2 (2007-2014) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Motoare pe benzină de 1.2 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare pe benzină de 1.4 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare pe benzină de 1.6 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 1.4 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 1.9 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmitere
  • Transmisie manuală 02R
  • Transmisie manuală 02T
  • Transmisie automată 09G
  • Arbore cardanic
  • Șasiul
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Încălzire și aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Fabia 1 (1999-2007) 
  • Manual
  • Introducere în ghid
  • Instrumente și comenzi
  • Echipament de salon
  • Conducere și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Cutia mecanică 002
  • Cutie mecanică 02T
  • Șasiul
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de directie fara putere
  • Servodirecție
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Reparatii caroserie si interior
  • Incalzire interioara
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de aprindere
  • Ștergătoarele de parbriz
  • Circuite electrice
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.