Садржај: Индикатор нивоа уља ⬇ Провера нивоа кочионе течности ⬇ Контрола функције…⬇ Подешавање сата ⬇ Лепљење регистарске таблице са…⬇ Повезивање дијагностичког алата и…⬇
Приликом спровођења контроле, треба поштовати следећа упутства. Пре почетка прегледа, загрејте мотор на радну температуру. Након заустављања мотора треба да сачекате најмање 3 минута, да би уље могло да се исушити назад у уље послужавник. Извуците индикатор нивоа уља и, након што га обришете чистом крпом, вратите га на место док се не заустави. Поново извуците индикатор и очитајте ниво уља.
Индикатор нивоа уља
Ниво уља је на одељку "а"
Уље се не може додавати.
Ниво уља је на одељку "б"
Може се додати уље. Може се десити да ниво уља порасте до одељка "а".
Ниво уља је на одељку "c"
Потребно је допунити уље. Онда је довољно ако ниво уља порасте до одељка "б".
Важно: Ни и ком случају не може да ниво уља је био над подручјем "и" опасност довођења у запуштеност катализатор ОХ. Током мерења нивоа пасла аутомобил би требало да буде у хоризонталном основу. Након заустављања мотора, требало би да сачекате неколико минута да се уље врати у картер.
Провера нивоа кочионе течности
Користите само нову оригиналну кочиону течност која испуњава стандарде FMVSS 571.116 DOT 4.
Важно: Да бисте спречили цурење течности из резервоара, немојте прекорачити ознаку "MAX".
Увек процените ниво (количину) кочионе течности у зависности од степена истрошености кочионих облога. Због хабања кочионих облога и накнадне аутоматске компензације зазора, долази до благог смањења нивоа у експанзионом резервоару. Ако се ниво приближава ознаци "MIN" и кочионе облоге су скоро потпуно истрошене, нема потребе за додавањем кочионе течности. У том случају, ако кочионе плочице дотрајала само у малој мери, ниво течности кочница мора да буде у оквиру вредности "МИН" и "МАХ". Ако је ниво течности падне испод ознаке "MIN", онда пре него што наставите са доливке, требало би да проверите све тормозную систем, у случају потребе, изврши поправку последњег.
Контрола функције "УКЉУЧЕНО/ИСКЉУЧЕНО" система ваздушних јастука за сувозача и пребацивање у положај "УКЉУЧЕНО"
Искључите паљење. Окрените прекидач ваздушног јастука сувозача у положај "ИСКЉУЧЕНО" помоћу кључа за паљење. Након укључивања паљења, индикатор "PASSENGER ARBAB OFF" на средишњој инструмент табли требало би да се упали. Искључите паљење. Користећи кључ за паљење, окрените прекидач ваздушног јастука сувозача у положај "УКЉУЧЕНО". Након што се систем ваздушног јастука сувозача активира и укључи паљење, отприлике. након 3 секунде, индикатор система ваздушних јастука "PASSENGER ARBAB OFF" на централној инструмент табли ће престати да светли.
Важно: Прекидач гумених јастука Airbag за сувозача предњег седишта дозвољено мењати само када је екран искључен контакт укључен. Чињеница је да након промене положаја прекидача, због различитог привременог времена контакта појединачних контаката унутар прекидача, контролна јединица система ваздушних јастука може проценити квар и индикатор на инструмент табли може да се упали (опасност од активирања система ваздушних јастука).
[Извор чланка веб-ресурс SKODABOOK.ru]
Подешавање сата
Контролно дугме које се налази поред брзиномера користи се за подешавање сата. Окретањем дугмета "1" улево подешавају се сати (h), док се окретањем удесно подешавају минути (min). Кратким окретањем се време помера унапред за један сат, односно један минут. Држањем дугмета у левом или десном крајњем положају, сати и минути се постепено броје.
Лепљење регистарске таблице са подацима о возилу
Плоча треба да се примени на леву страну продубљивање за резервни точак "стрелица".
Повезивање дијагностичког алата и очитавање меморије грешака
Ови радови се изводе помоћу дијагностичког, мерног и информационог уређаја "VAS 5051 B" са одговарајућим дијагностичким каблом. Локација централног утикача за повезивање дијагностичког постоља и повезивање дијагностичког уређаја.