Садржај: Напредак рада ⬇ За аутомобиле са клима уређајем ⬇ Наставља се за сва возила ⬇ Осигуравање мотора на монтажном…⬇ Уградња мотора ⬇ Напредак рада ⬇ За аутомобиле са клима уређајем ⬇ Наставља се за сва возила ⬇ Обртни моменти затезања ⬇ Подршка јединици ⬇
Важно: Мотор се уклања заједно са мењачем у смеру надоле. Тачке подршке за потребе подизања возила — Фабиа II. Да поштују право приурочивание штекерных конекторима кснумксм, извођење, ако је потребно, одговарајуће ознаке. Након искључивања и повезивања батерије, потребно је обавити неке додатне радове.
Напредак рада
Са искљученим паљењем, одспојите жицу која повезује терминал батерије са масом (каросерија) возила. Скините доње поклопце моторног простора. Одврните лево и десно карданско вратило са прирубнице мењача. Након што сте поставили карданске осовине на врх, завежите их. Уклоните предњи део издувног колектора. Испустите расхладну течност. Извадите батерију и носилац акумулаторске батерије.

Искључите конектор "1" са управљачке јединице мотора. Искључите штекерный прикључак "2". Ослободи из фиксне одредбе држач каблова "3" "стрелице". Мотор уклоњен заједно са жгутом жице. Искључите све жице са мотора, мењача, стартера и хладњака које би могле ометати уклањање. Скините усисну цев са појачивача кочница.

Опрез: Систем горива је под притиском. Пре отварања система, покријте подручје прикључка крпом. Затим ослободите притисак пажљивим искључивањем везе.
Уклоните доводно вод за гориво "1" и вод за одвод ваздуха "2" притиском на дугмад за закључавање.

Скините црево за одзрачивање система хлађења са предње цеви расхладне течности. Скините црева расхладне течности која воде од хладњака до кућишта термостата. Одвојите црева за расхладну течност од измењивача топлоте система грејања. Одвојите црева за расхладну течност од експанзионе посуде за расхладну течност. Уклоните контраносач флексибилног вратила (Бовденове сајле). Уклоните радни цилиндар хидрауличног погона за отпуштање квачила. Одвојите црева за расхладну течност на врху и дну од спојница хладњака. Одврните носач за љуљање "стрелица".

За аутомобиле са клима уређајем
Круг расхладне течности клима уређаја не сме се отварати. Уклоните поликлинасти каиш. Искључите утикач са компресора клима уређаја, уклоните компресор клима уређаја са затвореним цревом расхладне течности. Причврстите компресор клима уређаја на возило тако да не дође до судара током уклањања уређаја из возила.
Важно: Немојте прекомерно савијати цев расхладне течности.
[Оригинални чланак се може наћи на ресурсу Skodabook.ru]
Наставља се за сва возила
Уградите носач мотора у алат за уклањање и уградњу мотора. Причврстите носач мотора на блок цилиндра помоћу контранавртки и вијака М8, примењујући обртни момент од 30 Nm. Лагано подигните мотор и мењач помоћу уређаја за уклањање и уградњу погонске јединице.

Одврните завртње "1".

Уклоните завртње са стрелицом са лежаја мењача. Спустите мотор и мењач надоле.
Важно: Приликом спуштања мотора и мењача, морате поступати пажљиво. Неопходно је да увек има довољно простора у околини.
Осигуравање мотора на монтажном постољу
Монтажни радови се изводе на мотору постављеном на монтажном постољу.

Поставите мотор и мењач на сто за складиштење користећи алат за демонтажу и монтажу. Спустите мотор тако да мењач буде усмерен ка врху стола. Уклоните вијке за повезивање мотора и мењача. Уклоните мењач са мотора.

Након што окачите држач мотора на начин описан у наставку, подигните га са носача погонског агрегата помоћу радионичке дизалице.

За извођење монтажних радова потребно је осигурати мотор уређајем за скидање и уградњу мотора и мењача (помоћу 3 вијка "стрелица") на монтажном постољу.

Уградња мотора
Важно: Током монтажних радова увек је потребно заменити О-прстенове и заптивке. Самоблокирајуће навртке треба увек заменити.
Напредак рада
Инсталација се врши обрнутим редоследом радњи, при чему се морају поштовати следећа упутства: Проверите присуство 2 центрирајуће чауре у блоку цилиндра за центрирање мењача; ако је потребно, уметните их. Ако је потребно, проверите правилно центрирање диска квачила. Проверите лежај квачила на хабање и замените га ако је потребно. Фино-жлебни спој на погонском вратилу треба подмазати машћу -G 000 100-. Приликом уградње јединице мотор-мењач, уверите се да има довољно слободног простора у односу на остале компоненте. Центрирајте мотор са мењачем тако да нема унутрашњег напрезања. Уградите радни цилиндар хидрауличног погона за отпуштање квачила. Уградите механизам мењача и подесите Боуденове сајле за мењање брзина.
За аутомобиле са клима уређајем
Инсталирајте компресор клима уређаја.
Инсталирајте поликлинасти каиш.
Наставља се за сва возила
Причврстите десно и лево карданско вратило на мењач. Након уградње предњег дела издувне цеви, центрирајте издувни систем без унутрашњег напрезања. Инсталирајте црева за расхладну течност.
Важно: Испуштена расхладна течност може се користити само ако блок мотора, глава цилиндра, хладњак или измењивач топлоте нису замењени.
Сипајте расхладну течност. Пре покретања мотора, требало би да проверите ниво уља. Прилагодите управљачку јединицу мотора механизму за управљање гасом "J338".
Обртни моменти затезања
Обртни моменти примењују се само на навртке и завртње који су благо подмазани или уљани, фосфатирани или поцрњени. Дозвољена је употреба других мазива, као што су моторна или мењачка уља. Не користите одмашћене делове. Осим ако није другачије назначено, важе следећи обртни моменти затезања.
| Детаљи дизајна | Нм |
| м6 вијци или навртке | 9 |
| М7 | 15 |
| М8 | 23 |
| му | 40 |
| М12 | 60 |
Подршка јединици
Обртни моменти затезања
- 1 - 20 Nm + 90° (1/4 окрета) - заменити
- 2 - 30 Nm + 90° (1/4 окрета) - заменити

Лежај мењача (носач)
- 1 - 50 Nm + 90° (1/4 окрета) - заменити
- 2 - 40 Nm + 90° (1/4 окрета) - заменити

Покретна подршка
- 1 - 30 Nm + 90° (1/4 окрета) - заменити
- 2 - 40 Nm + 90° (1/4 окрета) - заменити

Важно: Поставите вијке "1" у прорезе носача клацкалице тако да постоји максимална удаљеност између мењача и носача осовине.
