- zadný pravý;
- zadný ľavý;
- predný pravý;
- predný ľavý;
- pohon spojky.
Pozor: Pri odvzdušňovaní zadných bŕzd na modeloch bez ABS pravidelne posúvajte páku regulátora tlaku.
1. Skontrolujte hladinu a v prípade potreby doplňte brzdovú kvapalinu do nádržky po značku MAX.
2. Vyčistite odvzdušňovací ventil od nečistôt a odstráňte jeho ochranný kryt.
3. Jeden koniec gumovej hadice nasaďte na ventil a druhý koniec ponorte do čistej, priehľadnej nádoby čiastočne naplnenej brzdovou kvapalinou (koniec hadice musí byť ponorený v kvapaline).
4. Asistent by mal prudko stlačiť brzdový pedál 4–5-krát a nechať ho stlačený.
5. Uvoľnite odvzdušňovací ventil o 1/2 – 3/4 otáčky. Z hadice začne vytekať stará (znečistená) brzdová kvapalina. V tomto prípade by sa mal brzdový pedál plynulo pohybovať až na doraz.
6. Keď kvapalina prestane tiecť, zatvorte odvzdušňovací ventil a potom by mal asistent uvoľniť pedál. V kvapaline vytekajúcej z hadice budú viditeľné vzduchové bubliny.
7. Opakujte kroky 4 a 5, kým unikajúca kvapalina neprestane uvoľňovať vzduchové bubliny. Neustále sledujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke, nedovoľte, aby klesla pod značku MIN, a v prípade potreby doplňte novú brzdovú kvapalinu.
8. V prípade potreby odvzdušnite zostávajúce brzdové mechanizmy a pohon spojky.
9. Na modeloch s ABS vykonajte skúšobnú jazdu, počas ktorej by sa mal ABS zapnúť aspoň raz.