Напомена:
- Увек замените све самоблокирајуће вијке и навртке за причвршћивање након демонтаже.
- Након демонтаже, увек је потребно заменити монтажне вијке, које је потребно затегнути под одређеним углом.
- Све цеви и црева морају бити причвршћене одговарајућим монтажним стезаљкама.
- Сви конектори каблова морају бити правилно повезани и закључани у свом оригиналном положају.
- Проверите техничко стање игличастог лежаја у радилици (стрелица). По потреби замените игличасто лежаје.
- Пре коначне уградње мењача на мотор, проверите и уверите се да је међуплоча између аутоматског мењача и мотора правилно постављена.
- Нанесите танак слој масти за високе температуре на лежај игле (стрелица) и на улазно вратило мењача (не на жлебове вратила).
- Нанесите специјално мазиво на жлебове вратила.
- Проверите и уверите се да су вођице (А) за центрирање мењача на мотору уграђене у блок цилиндра.
1. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир доле наведене услове.
2. Пажљиво подигните мењач заједно са мотором и посебном хидрауличном дизалицом. Подесите положај мењача помоћу потпорне плоче. Мењач се налази приближно 30 мм од мотора.
3. Немојте стезати каблове и ожичење између мењача и блока цилиндра.
4. Спојите мењач са склопом мотора. Уградите и затегните вијке за причвршћивање мењача и мотора.
5. Повежите сајлу ручице за избор режима аутоматског мењача са њеним кућиштем.
Напомена: Не увијајте или савијајте сајлу за промену брзина аутоматског мењача.
6. Повежите конзолу са склопом носача мењача. Да бисте то урадили:
- Инсталирајте конзолу мењача (А) између мењача и носача мењача као што је приказано на слици испод.
- Затегните нове завртње за монтажу конзоле мењача (А) (1) као што је приказано на слици испод.
- Равномерно подигните мењач, закачите га на посебан уређај (МП9-200) и померите га на полугу носача аутоматског мењача.
- Уградите и ручно затегните нове монтажне вијке (2) приказане на слици испод.
Опрез: Пре завртања монтажних вијака (2), конзола мењача и полуга носача мењача морају бити апсолутно паралелне једна према другој, у супротном се навоји могу оштетити.
7. Уклоните специјални носач мењача (3282) испод возила.
Модели са погоном на сва четири точка
Пажња:
- Будите изузетно опрезни јер постоји велики ризик од оштећења заптивке вратила пропелера (стрелица) приказане на слици испод.
- Приликом искључивања, потребно је померити вратило картера што је више могуће уназад и према десној страни аутомобила.
Подаци преузети са онлајн портала SkodaBook.ru
8. Инсталирајте и повежите склоп карданског вратила (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу "Карданска вратила").
9. Инсталирајте носач за монтажу угаоног мењача, затим инсталирајте и затегните његове монтажне вијке до потребног момента затезања.
Модели са погоном на предње точкове
10. Уградите десну прирубницу погонског вратила у мењач (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу "Карданска вратила").
Наставља се за све моделе
11. Спојите десно и лево погонско вратило на мењач (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу "Карданска вратила").
Модели са погоном на предње точкове
12. Уградите заштитну плочу унутрашњег зглоба константне брзине на десну страну блока цилиндра. Уградите и затегните вијке за монтажу плоче обртним моментом од 35 Nm.
Модели са погоном на сва четири точка
13. Инсталирајте поклопац топлотне изолације погонског вратила као што је приказано на слици испод. Затегните монтажне вијке (стрелице).
Наставља се за све моделе
14. Инсталирајте склоп подрама (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу "Шасија").
15. Инсталирајте (ако је доступан) леви предњи сензор висине возила, систем за аутоматско подешавање фарова.
Модели са погоном на предње точкове
16. Монтирајте носач клацкалице и затегните нове монтажне вијке (1, 2 и 3) потребним моментом затезања, као што је приказано на слици испод.
Модели са погоном на сва четири точка
17. Затегните завртње за монтажу носача клацкалице (2) и (3) као што је приказано на слици испод до потребног момента затезања.
Наставља се за све моделе
18. Инсталирајте стартер и кабловске снопове (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу "Електрична опрема мотора").
19. Спојите конектор кабловског снопа на електронску управљачку јединицу мехатроничког модула. Да бисте то урадили:
- Стрелице на мехатроничком модулу и кућишту конектора каблова, као и избочина, морају бити у линији, као што је приказано на слици испод.
- Спојите конектор кабла тако што ћете га померити док се не заустави, а затим га окренути у смеру стрелице, чиме ћете фиксирати његов положај, као што је приказано на слици испод.
20. Склопите компоненте издувне цеви издувног система возила. Уклоните напрезање у спојевима цеви (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу "Усисни и издувни систем").
21. Проверите исправност склапања свих носача агрегата.
22. Затегните вијке за причвршћивање нове конзоле мењача на носач мењача до наведеног обртног момента.
23. Инсталирајте плочу носача батерије, а затим инсталирајте батерију (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу "Електрична опрема мотора").
24. Проверите да ли је кабл за избор режима аутоматског мењача правилно повезан и, ако је потребно, подесите га.
25. Уградите склоп кућишта ваздушног филтера (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу Усисни и издувни систем).
26. Проверите ниво расхладне течности у систему за хлађење мотора. Ако је потребно, додајте расхладну течност до потребног нивоа.
27. Проверите ниво трансмиссионного уља у кутији опрему. Ако је потребно, додајте потребну количину уља за мењач.
28. Уградите предњи део облоге левог точка.
29. Уградите звучно изоловани поклопац моторног простора.
30. Монтирајте предње точкове. Уградите и затегните вијке за монтажу предњег точка.
- Подесите положај мењача тако да осовине мотора и мењача буду поравнате, а прирубнице мотора и мењача се поклапају.
Напомена: Приликом подизања мењача, проверите положај сајле за избор брзина. Уметните кабл у носач пулта што је даље могуће.
Не подмазујте кабл!
- Подлошке за осигурање сајле селектора морају се заменити.
- Подесите сајлу селектора.
- Проверите и, ако је потребно, допуните ниво расхладне течности.
- Проверите ниво уља и долијте уље (за више детаља, погледајте одговарајући одељак у овом поглављу).
Обртни моменти за навојне спојеве
| Позиција | Вијак | Н м |
| 1 | М12к55 | 80 |
| 2 | М12к65 | 80 |
| 3 | М12к55 | 80 |
| 4 | М12к70 | 80 |
| 5, 6,7 | М10к50 | 40 |
| 8, 9 | М12к70 | 80 |
| А | центрирајуће чауре | |
Склоп конзоле мењача
Причврсни вијак (1), обртни момент затезања 40 Nm + затегнути додатних 90° (1/4 окрета).
Причврсни вијак (2), обртни момент затезања 60 Nm + затегнути додатних 90° (1/4 окрета).
