Уклањање и уградња вентила за гас и усисног разводника (Skoda Superb B6)

Мотор 3.6 л

Напомена: У наставку је описано уклањање горњег дела усисне гране; његов доњи део се уклања заједно са линијом за дистрибуцију горива (види одељак 9).

1. Детаљи уградње усисне гране приказани су на одговарајућој слици. илустрације.



2. Одспојите конекторе ожичења завојнице за паљење (види поглавље 5), притисните одвијачем кабловски канал и одложите конекторе (погледајте пратећу илустрацију).





3. Одвојите конектор (1 на пратећој илустрацији), уклоните доводно црево (2) и извуците црево за повезивање PCV (3) са поклопца главе цилиндра.



4. Одвојите црева (стрелице) са горњег дела усисне гране, одврните вијак (1) задњег носача и завртње (2) предњег носача усисне гране.



5. Уклоните завртње који причвршћују горњи део усисне гране за доњи део и скините горњи део (погледајте пратећу илустрацију). Укључите улазне отворе да спречите улазак прљавштине.





6. Уметните нове суве заптивке (15 на илустрацији 7.1) у врх усисне гране, а затим их лагано подмажите моторним уљем.

7. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом. Затегните завртње редоследом приказаним на илустрацији 7.5.

Мотор 1.4 л

8. Детаљи инсталације усисне гране и модула лептира за гас су приказани на следећој слици. илустрације. Уклањање горњег дела усисне гране могуће је тек након уклањања модула лептира за гас, а уклањање доњег дела усисне гране је могуће тек након уклањања њеног горњег дела.





9. Извадите кључ из контакт браве. Скините горњи поклопац мотора.



10. Одвојите црева (1 и 2) од потисне цеви. Одвојите конектор сензора притиска појачања "G31", у комбинацији са сензором бр.2 IAT "G299" (4) и одврните завртње (3).



11. Отпустите стезаљке (1 на пратећој илустрацији), лагано повуците потисну цев нагоре и одвојите је од турбопуњача.



12. Одвојите конектор (1 на пратећој илустрацији) модула лептира за гас (3), одврните завртње (2) и уклоните га са усисне гране. Ако је потребно, уклоните усисну грану као што је описано у параграфима 13-15.



13. Испразните расхладну течност из кола интеркулера (погледајте Поглавље 3).



14. Уклоните довод горива (2 на илустрацији 23.20 Поглавље 2), сакупљајући гориво које цури крпом.

15. Скините црева за расхладну течност (1 на пратећој илустрацији), одвојите конекторе (2), уклоните довод горива (3) и одврните завртње (4) који причвршћују усисну грану.



16. Инсталација усисног разводника се врши обрнутим редоследом. Затегните монтажне завртње усисног разводника на 20 Нм. На крају, напуните и одзрачите систем за хлађење мотора (види поглавље 3). Када инсталирате модул за гас, обратите пажњу на следеће карактеристике.

17. Ако је потребно, очистите модул лептира за гас као што је описано у параграфима 18-19. Уградите нови модул лептира за гас у жлеб на усисној грани.

18. Руком отворите уклоњени вентил за гас и учврстите га у отвореном положају дрвеним или пластичним клином (погледајте пратећу илустрацију) да бисте спречили гребање.



19. Темељно очистите модул тхроттле уз помоћ ацетона (по DIN 53247) и четке, обраћајући посебну пажњу на цилиндричну површину која се спаја са вентилом.

Опрез: Ацетон је изузетно запаљив. Приликом чишћења немојте користити компримовани ваздух, носите заштитне наочаре и рукавице.

Обришите кућиште гаса крпом која не оставља длачице и оставите да ацетон потпуно испари.

20. Ако је инсталиран нови модул гаса или нови ЕЦМ, прилагођене вредности морају бити обрисане и ЕЦМ се мора поново прилагодити модулу гаса помоћу алата за скенирање (види поглавље 5). Адаптација се може извршити само са новим или очишћеним модулом лептира за гас, јер Наслаге на крају хода вентила могу довести до нетачних вредности прилагођавања.

Бензински мотори 1,8 и 2,0 л

21. Детаљи уградње усисне гране приказани су на приложеном илустрације. Да бисте уклонили само кућиште лептира за гас, пратите кораке у параграфима 22-24. Усисна грана се уклања заједно са линијом за дистрибуцију горива (ставови 25-42), након чега се могу одвојити један од другог (ставови 43-44).



22. Отпустите стезаљку (2 на илустрацији 23.16 Поглавље 2), одврните вијак (4) и одвојите конектор (стрелица).



23. Уклоните звучну изолацију испод моторног простора (види поглавље 11), олабавите стезаљке (1 и 2 на илустрацији 7.23 поглавља 4) и уклоните црево за ваздушни притисак. Уклоните вијак (1 у Илустрацији 23.16 Поглавље 2) и уклоните цев за притисак ваздуха надоле.

24. Искључите конектор (1 у илустрацији 4.29 Поглавље 3), одврните завртње (стрелице) и уклоните модул лептира за гас. Чишћење модула лептира за гас се врши на исти начин као код 1.4Л мотора (види горе). Да бисте инсталирали, пређите на параграф 45.

25. Уклоните пречистач ваздуха (погледајте одељак 4).

26. Очистите спој између усисне гране и главе цилиндра.

27. Одвојите вакуумску линију (стрелица на пратећој илустрацији) која иде до канистера EVAP, а такође одвојите конекторе следећих делова: сензор IAT "G42" (1), модул "J338" пригушни вентил (2), соленоидни вентил N₂1 "N80" EVAP и СМР сензор "G40".



28. Одвојите вакуумски вод (1 на пратећој илустрацији) на месту прикључка (2) и уклоните црево PCV (3).



29. Уклоните завртње (погледајте пратећу илустрацију) са цеви за довод горива и оставите је на страну.



(Подаци преузети са онлајн портала: www.skodabook.ru)



30. Смањите притисак горива (види одељак 3) и олабавите спојну матицу цеви за гориво на пумпи за гориво високог притиска (стрелица доња на пратећој илустрацији).



31. Одвојите вакуумску цев (погледајте пратећу илустрацију) од вентила "N316" заклопке усисне гране.



32. Уклоните монтажне завртње цеви расхладне течности са усисног разводника (видети илустрацију 30.24 Поглавље 2).

33. Искључите конектор (1 на илустрацији 30.23 Поглавље 2) сензор "G247" притисак горива.

34. Отпустите стезаљке (1 и 2 у илустрацији 2.10 Поглавље 3) и уклоните црево за довод ваздуха.

35. Отпустите стезаљку (2 на илустрацији 23.16 Поглавље 2), одспојите конектор (стрелица) сензора "G31" повећајте притисак, олабавите стезаљку на цеви за ваздух под притиском, одврните завртње (1 и 4) и уклоните потисну цев заједно са цревом надоле.

36. Одвојите конекторе (1-3 на пратећој илустрацији) и одврните држач са усисне гране.



37. Дај орах (1 на илустрацији 30.25 Поглавље 2), одврните вијак (2) и уклоните носач усисне гране.

38. Одврните филтер за уље помоћу кључа бр. 3417 и покријте држач филтера за уље како бисте спречили да прљавштина уђе у њега.

39. Отпустите држаче ожичења (погледајте пратећу илустрацију).



40. Отпустите кабл из усисне гране (погледајте пратећу илустрацију).



41. Олабавите матице (А на пратећој илустрацији) и олабавите завртње (стрелице) усисног разводника. Пажљиво извуците усисну грану и цев за гориво мало из главе цилиндра.



42. Одспојите конектор (погледајте пратећу илустрацију) сензора "G336" положај поклопца усисне гране и уклоните усисну грану. Зачепите усисне отворе чистом крпом.

Напомена: Ињектори могу остати у разводу горива.

43. Извуците електромагнетни вентил бр. 1 из држача "N80" EVAP (стрелица на пратећој илустрацији). Уклоните двоструки неповратни вентил (1) и цев за гориво (2).



44. Олабавите стезаљку (1 на пратећој илустрацији) црева, одврните оба доња завртња (стрелице) и извуците вод за дистрибуцију горива из усисне гране.



45. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Имајте на уму следеће карактеристике.

46. Пре уградње усисне гране и склопа разводника горива, бризгаљке морају бити уграђене у главу цилиндра. Ако је усисна грана поново лагано извучена током уградње и бризгаљке су остале у шини за гориво, морају се поново уградити у главу цилиндра.

47. Ако је инсталиран нови модул "J338", обришите прилагођене вредности и поново прилагодите ЕЦМ овом модулу помоћу дијагностичког алата. Након уградње нове усисне гране, сензор "G336" Положаји гаса морају бити прилагођени ЕЦМ-у.

Дизел мотори 2,0 л (CFFB, CFGB и CLJA)

48. Детаљи уградње усисне гране приказани су на пратећем илустрације.