Основне процедуре одржавања система горива (Skoda Superb B6)

Растерећење притиска горива у кругу ниског притиска бензинских модела

Опрез: Притисак у кругу ниског притиска модела FSI може да достигне 6 бара!

1. Уклоните осигурач пумпе за гориво или контролне јединице пумпе за гориво из кутије релеја и осигурача (види поглавље 12).

2. Покрените мотор и пустите га да ради док се сав преостали бензин у цевоводима за гориво не потроши (док се мотор не угаси).

3. Покрените мотор стартером на приближно 5 секунди да бисте били сигурни да је притисак у шини за гориво потпуно отпуштен.

4. Инсталирајте осигурач пумпе за гориво.

5. Чак и након отпуштања притиска горива, када одвајате водове за гориво, умотајте прикључак крпом и полако олабавите спој, омогућавајући да се гориво упије у тканину.

Растерећење притиска горива у кругу високог притиска бензинских модела

Пажња: Притисак у кругу високог притиска може да достигне 120 бара (на моделима од 1,4 и 3,6 л) или 150 бара (на моделима од 1,8 и 2,0 л)!

6. На моторима од 1,8, 2,0 и 3,6 Л одвојите конектор вентила "N₂76" подешавање притиска горива (на пумпи за убризгавање, погледајте одељак 10), затим покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу око 10 секунди. На тај начин се притисак смањује на око 6 бара.

7. На моторима од 1.4Л повежите дијагностички алат VAS5051 (види поглавље 5), обавља своју функцију "Remove high fuel pressure" ("Ослободите висок притисак горива"), а затим искључите паљење. Ово смањује притисак на приближно 6 бара.



8. Омотајте прикључак кола високог притиска крпом и полако олабавите везу, омогућавајући гориву да се упије у тканину.

9. Након завршетка рада, прочитајте ЕЦМ кодове грешака и обришите их (види поглавље 5).

Одзрачивање (одзрачивање) система за довод горива дизел модела

10. Одзрачивање система за довод горива је неопходно након уклањања делова који се налазе између резервоара за гориво и пумпе за гориво високог притиска. Сврха одзрачивања је да спречи да пумпа за гориво високог притиска ради на суво, што може довести до њеног квара, и да обезбеди поуздано покретање мотора.

11. Приликом пумпања DSG мора бити постављен на позицију "П", резервоар за гориво мора бити напуњен, а температура горива мора бити најмање 15°C.

12. За одзрачивање, повежите дијагностички уређај на дијагностички конектор возила VAS505X, укључите паљење, изаберите у самодијагностици "Engine electronics → 006 → Basic settings → Test of fuel pump for predelivery". а затим доследно кликните на "Start" Пумпа за гориво ће радити око минут. Поновите ову процедуру три пута.

13. Покрените мотор, оставите га да ради неколико минута и угасите га. Уверите се да нема цурења горива.

(Погледајте оригинал на веб-сајту: «www.SKODABOOK.ru»)

14. Обришите кодове грешака и тест на путу (видети Одељак 20 Поглавље 1), у којем барем једном убрзате са потпуно притиснутом папучицом гаса. Ако ваздух остане у систему за гориво, мотор може да се пребаци у режим лабавости током теста на путу. У овом случају, требало би да обришете кодове грешака и поновите тест на путу.



15. Након теста на путу, поново проверите да ли гориво цури и поново обришите кодове грешака.

Испумпавање горива из резервоара

Напомена: Процедура је описана коришћењем бензинских модела као примера за дизел моделе, кораци су слични;.

Напомена: Ако је пумпа за гориво неисправна, гориво се може испумпати помоћу одговарајућег уређаја, као нпр, VAS5190.

16. Искључите паљење и електричне уређаје. извадите кључ из контакт браве.

17. Преклопите задња седишта и њихова наслона. уклоните подну облогу испод њих.

18. Откачите поклопац (4 на пратећој илустрацији) са блоком "J538" (1) контрола пумпе за гориво. На моделима са додатним грејачем, додатно одвојите 2-пински конектор пумпе за дозирање "V54", а ако планирате да уклоните резервоар за гориво, уклоните гумену заптивку са поклопца и извуците ожичење.



19. Искључите 5-пински конектор (1 на пратећој илустрацији) и одспојите црни довод (2) притиском на његов причврсни прстен.



20. Повежите адаптере VAG1318/16 и VAG1318/17 до модула за довод горива и спустите крај овог "одводног црева" у посуду за сакупљање горива (погледајте пратећу илустрацију). Доведите напон на пумпу за гориво тако што ћете позитивну жицу повезати на њен контакт бр. 1 (1), а негативну жицу на контакт бр. 5 (5).