Motor 3,6l
Megjegyzés: A következőkben a szívócső felső részének eltávolítását írjuk le; alsó részét az üzemanyag-elosztó vezetékkel együtt eltávolítjuk (lásd a 9. szakaszt).
1. A bemeneti csővezeték beépítésének részletei a reziszten vannak feltüntetve. illusztrációk.
7.1 A bevezető csővezeték telepítésének részletei (motor 3.6l)
1 rögzítőcsavar, 10 Nm
2 A szívócső felső része
3 tömítő hüvely
4 A vákuumfékrásegítőhöz
5 csavar, 10 Nm
6 Az e / m szelephez No. 1 adszorber EVAP
7 csavar, 20 Nm
8 Hátsó szívócső támaszték, a védőernyőn
9 O-gyűrű, cserélni kell
10 csavar, 7 Nm
11 Fojtószelep modul
12 csavar, 3,5 Nm
13 PCV csatlakozás, hengerfejfedéltől, fűtőellenállással "N79"
14 Első szívócső támaszték, a hengerfejen
15 Cserélendő tömítés, szárazon beszerelve a 2. részbe, majd enyhén megkenve motorolajjal
16 Tömítés, cserélni kell
17 A bemeneti csővezeték alsó része
18 Üzemanyag-elosztó vezeték a 2., 4., 6. számú hengerekhez
19 Cserélendő csavar, 30 Nm, majd 90°-kal húzza meg újra
20 csavar, 8 Nm
2. Válassza le a gyújtótekercsek elektromos vezetékeinek csatlakozóit (lásd az 5. fejezetet), csavarhúzóval csavarja ki a kábelcsatornát, és tegye félre a csatlakozókat (lásd ellenállni. ábra).
7.2 A kábelcsatorna leválasztása
3. Húzza ki a csatlakozót (1 ellenállásonként. illusztrációk), távolítsa el a bemeneti tömlőt (2) és húzza ki a csatlakozó PCV tömlőt (3) a hengerfej burkolatától.
7.3 A PCV tömlő eltávolítása
4. Válassza le a tömlőket a szívócső tetejéről (nyilak), távolítsa el a csavart (1) háttámasz és csavarok (2) első szívócsonk támaszték.
7.4 Csatlakozások és rögzítések szívócsőtartókhoz
5. Csavarja ki a bemeneti csővezeték felső részének rögzítőcsavarjait az alsó részéhez, és távolítsa el a felső részt (lásd ellenállni. ábra). Dugja be a szívónyílásokat, hogy távol tartsa a szennyeződéseket.
7.5 A bemeneti cső felső részének rögzítése
6. Helyezzen be új száraz párnákat (15 a 7.1. ábrán) a szívócső tetejére, majd enyhén kenje meg őket motorolajjal.
7. A további telepítés fordított sorrendben történik. Húzza meg a csavarokat a 7.5. ábrán látható sorrendben.
Motor 1,4l
8. A bemeneti csővezeték és a fojtószelep modul beépítésének részleteit a ill. illusztrációk. A szívócső felső részének eltávolítása csak a fojtószelep modul eltávolítása után lehetséges, a szívócső alsó részének eltávolítása csak a felső részének eltávolítása után lehetséges.
7.8a Bemeneti cső csatlakozások (motor 1,4 l, 1. rész)
1, 18 20 Csatlakozó tömlő
2 nagynyomású üzemanyagcső, 18 Nm (befecskendező szivattyún) és 20 Nm (a szívócső alján)
3,9 csavar, 8 Nm
4, 19 Tartó
5 Alacsony nyomású üzemanyagtömlő a befecskendező szivattyúhoz
6 Rugós klip
7 Csatlakozás, üzemanyagvezetékhez
8 PCV visszacsapó szelep
10 O-gyűrű, cserélni kell
11 Csatlakozás, az időzítő házon
12 Nyomáscső, turbófeltöltőből
13 Csatlakozótömlő, az időzítőházon
14 Visszacsapó szelep
15 Csatlakozó tömlő a légszűrőn
16 Csatlakozótömlő, az EVAP tartályon
17 1. sz. mágnesszelep "N80" EVAP
21 Csatlakozó tömlő, a turbófeltöltőn
7.8b A bemeneti csövek beépítésének részletei (motor 1,4 l, 2 rész)
1 tartó
2, 7 csavar, 7 Nm
3 Nyomócső
4, 14 O-gyűrű, cserélni kell
5 Érzékelő "G31" nyomónyomás 2-es számú IAT érzékelővel "G299"
6, 11 csavar, 5 Nm
8 adapter
9 A szívócsatorna felső része, intercoolerrel
10 Érzékelő "G71" szívócső nyomás és IAT érzékelő "G42"
12, 19 csavar, 20 Nm
13 Modul "J338" fojtószelepház, ECM adaptáció szükséges csere után
15 Érzékelő "G247" üzemanyagnyomás, 22 Nm
16 80 Nm
17 A bemeneti csővezeték alsó része
18 Tömítés, cserélni kell
9. Vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból. Távolítsa el a motor felső fedelét.
10. Válassza le a tömlőket a nyomócsőről (1. és 2). Válassza le a töltőnyomás-érzékelő csatlakozóját "G31", 2. számú IAT érzékelővel kombinálva "G299" (4) és csavarja ki a csavarokat (3).
7.10 Nyomáscső tömlők, érzékelő csatlakozó és csavarok (3)
11. Oldja ki a reteszt (1 ellenállásonként. illusztrációk), kissé húzza felfelé a nyomócsövet, és válassza le a turbófeltöltőről.
7.11 A nyomócső eltávolítása
12. Húzza ki a csatlakozót (1 ellenállásonként. illusztrációk) fojtószelep modul (3), távolítsa el a csavarokat (2) és vegye le a szívócsőről. Ha szükséges, távolítsa el a szívócsonkot a 13-15. bekezdésben leírtak szerint.
7.12 A fojtószelep-modul eltávolítása
13. Engedje le a hűtőfolyadékot az intercooler köréből (lásd a 3. fejezetet).
14. Távolítsa el az üzemanyag-ellátó vezetéket (2 a 2. fejezet 23.20. ábrájában), a kifolyó üzemanyagot egy ruhával összegyűjtve.
15. Távolítsa el a hűtőfolyadék tömlőit (1 ellenállásonként. illusztrációk), válassza le a csatlakozókat (2), távolítsa el az üzemanyag-ellátó vezetéket (3) és távolítsa el a csavarokat (4) szívócsatorna szerelvények.
7.15 A szívócső felső részének eltávolítása
16. A bevezető csővezeték felszerelése fejjel lefelé történik. A bemeneti csővezeték rögzítőcsavarjai 20 Nm erővel húzódnak meg. Végül töltse fel és légtelenítse a motor hűtőrendszerét (lásd a 3. fejezetet). A fojtószelep modul beszerelésekor ügyeljen a következő pontokra.
17. Ha szükséges, tisztítsa meg a fojtószelep-modult a 18-19. bekezdésekben leírtak szerint. Szereljen be egy újabb fojtószelep-modult a szívócsatorna hornyába.
18. Nyissa ki kézzel az eltávolított fojtószelepet, és zárja nyitott helyzetben egy fa vagy műanyag ékkel (lásd ellenállni. ábra), hogy ne karcolja meg.
7.18 A csappantyú reteszelése nyitott helyzetben
19. Alaposan tisztítsa meg a fojtószelep-modult acetonnal (a DIN 53247 szerint) és kefék, különös figyelmet fordítva a redőnnyel illeszkedő hengeres felületre.
Figyelem: Az aceton rendkívül gyúlékony. Tisztításkor ne használjon sűrített levegőt, viseljen védőszemüveget és kesztyűt.
Törölje le a fojtószelepházat egy szöszmentes ruhával, és hagyja, hogy az aceton teljesen elpárologjon.
20. Ha új fojtószelep-modult vagy új ECM-et szerelnek fel, törölje a hozzáigazított értékeket, és tanulja meg újra az ECM-et a fojtószelep-modulhoz a kiolvasó műszer segítségével (lásd az 5. fejezetet). Az adaptáció csak új vagy megtisztított fojtószelep-modullal végezhető el, pl a lengéscsillapító löket végén lerakódások helytelen adaptációs értékekhez vezethetnek.
1,8 és 2,0 literes benzinmotorok
21. A bevezető csővezeték telepítésének részleteit a sopr. illusztrációk. Csak a fojtószelep-lemez eltávolításához kövesse a 22-24. bekezdések lépéseit. A bemeneti csővezetéket az üzemanyag-elosztó autópályával együtt eltávolítják (25-42), ami után elválaszthatók egymástól (43-44).
7.21 A bemeneti csővezeték telepítésének részletei (1,8 és 2,0 literes benzinmotorok)
1 érzékelő csavar 2,5 Nm
2 IAT érzékelő "G42"
3 1. sz. mágnesszelep "N80" EVAP, 15-ös szeleppel
4 Bemeneti csővezeték
5 Vákuumblokk (szabályozó) szívócsatorna-csappantyú szelephez
6 db nagynyomású szivattyú csavarok, cserélendők, 10 Nm
7 Üzemanyag-vezeték csatlakozója az üzemanyagtartályból
8 Szelep "N276" üzemanyag nyomás beállítása
9 befecskendező szivattyú, 8-as szeleppel
10 Görgőtoló
11 Csatlakozás nagynyomású üzemanyag vezetékhez, cserélni kell, 22 Nm
12 Üzemanyagcső az üzemanyag-elosztó vezetékhez, 18 Nm
13 Szabályozó szelep "N316" szívócsatorna csappantyúk
14 Injektorok; Az O-gyűrűket és a teflongyűrűket ki kell cserélni
15 Dupla visszacsapó szelep, a 3. szelepbe integrálva
16 Szívócső támaszték
17 Tartócsavar 16, 23 Nm
18 Tartóanya 16, 10 Nm
19 Csavarok modul 20, 4 db, 5 Nm
20 Modul "J338" fojtószelepház, cserekor ECM adaptáció szükséges
21 Tömítés, cserélni kell
22. Lazítsa meg a bilincset (2 a 2. fejezet 23.16. ábrájában), távolítsa el a csavart (4) és húzza ki a csatlakozót (nyíl).
23. Távolítsa el a hangszigetelést a motortér alatt (lásd a 11. fejezetet), lazítsa meg a bilincseket (1. és 2. ábra a 4. fejezet 7.23) és távolítsa el a nyomólevegő tömlőt. Távolítsa el a csavart (1 a 2. fejezet 23.16. ábrájában) és lefelé távolítsa el a nyomólevegő csövet.
24. Húzza ki a csatlakozót (1 a 3. fejezet 4.29. ábrájában), távolítsa el a csavarokat (nyilak) és távolítsa el a fojtószelep-modult. A fojtószelep-modul tisztítása ugyanúgy történik, mint egy 1,4 literes motornál (lásd fent). A telepítéshez ugorjon a 45. bekezdésre.
25. Távolítsa el a légszűrőt (lásd a 4. részt).
26. A bemeneti csővezeték egyértelmű csatlakozása hengerfejjel.
27. Válassza le a vákuumvezetéket (nyíl az ellenálláson illusztrációk), amely az EVAP tartályhoz megy, és válassza le a következő alkatrészek csatlakozóit is: IAT érzékelő "G42" (1), modul "J338" fojtószelep (2), mágnesszelep N21 "N80" EVAP és CMP érzékelő "G40".
7.27 Csatlakozások
28. Válassza le a vákuumvezetéket (1 ellenállásonként. illusztrációk) a csatlakozási ponton (2) és távolítsa el a PCV tömlőt (3).
7.28 Vákuumvezeték (1) és PCV tömlő (3)
29. Távolítsa el a csavarokat (lásd ellenállni. ábra) üzemanyag-bevezető csövet, és tegye félre.
7.29 Üzemanyag-ellátó cső csavarok
30. Engedje le az üzemanyag nyomását (lásd a 3. szakaszt) és adjuk a tüzelőanyag-cső hollandi anyáját a befecskendező szivattyúhoz (alsó nyíl az ellenálláson. illusztrációk).
7.30 Üzemanyagcsövek
31. Csatlakoztassa le a vákuumcsövet (lásd ellenállni. ábra) a szeleptől "N316" szívócsatorna csappantyúk.
7.31 Vákuumcső az N316 szelepen
32. Távolítsa el a hűtőfolyadék cső rögzítőcsavarjait a szívócsőről (lásd a 2. fejezet 30.24 ábráját).
33. Húzza ki a csatlakozót (1 a 2. fejezet 30.23. ábrájában) érzékelő "G247" üzemanyag nyomás.
34. Lazítsa meg a bilincseket (1. és 2. ábra a 3. fejezet 2.10) és távolítsa el a töltőlevegő tömlőt.
35. Lazítsa meg a bilincset (2 a 2. fejezet 23.16. ábrájában), húzza ki a csatlakozót (nyíl) érzékelő "G31" növelje a nyomást, lazítsa meg a nyomólevegő cső bilincsét, csavarja ki a csavarokat (1. és 4) és távolítsa el a nyomócsövet a tömlővel lefelé.
36. Húzza ki a csatlakozókat (1-3 ellenállásonként. illusztrációk) és csavarja le a tartót a szívócsőről.
7.36 Bekötési csatlakozók
37. Add az anyát (1 a 2. fejezet 30.25. ábrájában), távolítsa el a csavart (2) és távolítsa el a szívócső támasztékát.
38. Csavarja ki az olajszűrőt a N°3417 kulccsal, és fedje le az olajszűrő tartóját, hogy ne szennyeződjön.
39. Lazítsa meg a kábelköteg-tartókat (lásd ellenállni. ábra).
7.39 Kábeltartó
40. Oldja ki a kábelt a szívócsőről (lásd ellenállni. ábra).
7.40 Kábel a bemeneti csővezetéken
41. Adj diót (És az ellenkezőjére illusztrációk) és lazítsa meg a csavarokat (nyilak) bemeneti csővezeték. Finoman húzza ki a szívócsövet az üzemanyag-elosztóval együtt a hengerfejből.
7.41 A szívócső rögzítése
42. Húzza ki a csatlakozót (lásd ellenállni. ábra) érzékelő "G336" a bemeneti csővezeték csappantyújának helyzetét, és távolítsa el a bemeneti csővezetéket. Zárja le a szívónyílásokat tiszta ruhával.
7.42 Érzékelő csatlakozó G336
Megjegyzés: Az injektorok az üzemanyag-elosztócsőben maradhatnak.
43. Húzza ki az 1. számú szelepet a tartóból "N80" EVAP (nyíl az ellenálláson illusztrációk). Távolítsa el a dupla visszacsapó szelepet (1) és üzemanyagcső (2).
7.43 N80 mágnesszelep és kettős visszacsapó szelep
44. Lazítsa meg a bilincset (1 ellenállásonként. illusztrációk) tömlőt, távolítsa el mindkét alsó csavart (nyilak) és húzza ki az üzemanyag-elosztót a szívócsőből.
7.44 Üzemanyag-elosztócső csavarok
45. A beszerelés fordított sorrendben történik. Ügyeljen a következő jellemzőkre.
46. A szívócső és az üzemanyag-elosztó autópálya-befecskendezők szerelvényének felszerelése előtt hengerfejben kell elhelyezni. Ha a beszerelés során a szívócsonkot ismét kissé megnyújtották, és a befecskendezők az üzemanyag-elosztócsőben maradtak, akkor azokat vissza kell szerelni a hengerfejbe.
47. Ha új modult telepítenek "J338", törölje az igazított értékeket, és igazítsa újra az ECM-et ehhez a modulhoz a kiolvasó eszközzel. Új szívócső beszerelése után az érzékelő "G336" a fojtószelep helyzetét az ECM-hez kell igazítani.
Dízel motorok 2,0 l (CFFB, CFGB és CLJA)
48. A bevezető csővezeték beépítésének részletei a reziszten vannak feltüntetve. illusztrációk.
7.48 Dízelmotorok szívócsővezetékének beépítésének részletei 2,0 l (CFFBC, CFGB és CLJA)
1 Motorolaj-mérőpálca vezetőcső
2, 17 O-gyűrű, cserélni kell
3, 11 Tömítés, cserélni kell
4, 16, 19 csavar, 8 Nm
5 Üzemanyag visszatérő vezeték
6, 9, 20 csavar, 9 Nm
7 Bemeneti csővezeték
8 Szeleptartó 10
10 Váltószelep "N345" EGR hűtő
12 csavar, 20 Nm
13 EGR radiátor csatlakozó cső
14 bilincs, 5 Nm, cserélni kell
15 EGR csatlakozás
18 Modul "J338" fojtószelep, potenciométerrel "G69"
21 Csőrögzítő 1