Цртање. 9.11. Предња кочиона чељуст у делу
1. Подршка; 2. Клип; 3. Заптивка клипа; 4. Заптивка за прашину клипа; 5. Кочионе плочице.
Напомена: Пре него што наставите, погледајте белешку дату на почетку Поглавља 9 и Упозорење дато на почетку Поглавља 13 (у односу на азбестну прашину).
1. Припремите се да уклоните чељуст као што је описано у тачке 1-3 претходног поглавља.
2. Уклоните завртње вођице чељусти, користећи танак отворени кључ ако је потребно да закључате главе самих клинова. Уклоните чељуст тако што ћете је одврнути са прикључка за црево. Ако се на овом споју користи заптивна подлошка, одбаците је - ове подлошке се морају заменити након сваког уклањања. Запечатите спојницу црева (или је чврсто умотајте у пластику).
3. Уклоните и проверите стање кочионих плочица (види поглавље 13).
4. Уклоните вођице. Ако је потребно, зашрафите њихове монтажне завртње у њих и повуците главу завртња помоћу самоблокирајућег кључа или сличног алата. Уклоните гумену чизме за прашину са сваке водеће игле и проверите да ли има пукотина или других оштећења; поклопци се могу заменити одвојено. ако је потребно.
5. Уклоните држач чељусти са зглоба управљача.
6. Поставите мали блок дрвета у чељуст и уклоните клип усмеравањем струје компримованог ваздуха ниског притиска (нпр. из пумпе за гуме) у улаз чељусти.
Упозорење: Будите опрезни, клип може искочити из чељусти уз мало убрзања.
7. Уклоните заптивку за прашину и користите туп алат као што је игла за плетење да извучете заптивку из отвора чељусти.
8. Очистите све компоненте темељно користећи само метил или изопропил алкохол или чисту кочиону течност. Никада не користите минералне раствараче као што су бензин или керозин у ове сврхе – они ће оштетити гумене компоненте кочионог хидрауличног система. Осушите компоненте компримованим ваздухом или чистом, густом крпом (без влакана). Издувајте канале компримованим ваздухом.
9. Прегледајте све компоненте и замените оне које су истрошене или оштећене. Обратите посебну пажњу на унутрашње зидове отвора чељусти и клипа – чељуст треба заменити ако су изгребане, истрошене или кородиране. Такође проверите стање вођица и рупа предвиђених за њих у монтажном носачу; обе вођице не би требало да буду оштећене и (када су очишћене) клизају прилично чврсто, али глатко у држачу за монтирање. Ако постоји сумња у стање било које компоненте, замените их у складу са тим.
10. Ако је чељуст погодан за даљу употребу, купите компоненте потребне за његову монтажу. Обавезно замените све гумене заптивке, чизме за прашину и поклопце, као и све заптивне подлошке пронађене током поновног састављања – не би требало да се поново користе.
11. Пре монтаже, уверите се да су све компоненте апсолутно чисте и суве.
12. Потопите клип и његову нову заптивку у чисту кочиону течност (у року од сат времена пре монтаже). Подмажите отвор цилиндра чељусти чистом течношћу и уградите нову заптивку у њен унутрашњи жлеб без употребе алата.
13. Поставите нову заптивку за прашину на унутрашњи крај клипа, а затим поставите њену спољну ивицу у спољашњи жлеб цилиндра чељусти. Притисните клип у чељусти окретним покретом и уверите се да клип није нагнут када је основа клипа утиснута у чељуст, уградите унутрашњу ивицу заптивача за прашину у жлеб клипа.
14. Одвојите отвор црева и зашрафите чељуст на спојницу, чврсто је затегните руком. Ако се током ремонта пронађе заптивна подлошка, обавезно је замените.
15. Инсталирајте држач за монтажу чељусти на зглоб управљача и затегните његова два монтажна завртња на наведени момент затезања Спецификације.
16. Инсталирајте нову гумену чизме за прашину на сваки од водећих клинова и нанесите малу количину масти на клинове пре постављања; можете користити било коју висококвалитетну високотемпературну маст за кочнице или једињење против блокирања (нпр Holts Copaslip).
17. Инсталирајте кочионе плочице (види поглавље 13).
18. Инсталирајте чељуст у држач за монтажу преко кочионих плочица, а затим уврните завртње вођице. Skoda препоручује замену ових вијака сваки пут када се уклањају, јер су премазани спојем за закључавање који губи своју ефикасност. Из тог разлога, брендирани комплети кочионих плочица Skoda испоручује се са новим завртњима. Ако нови завртњи нису доступни, пажљиво очистите навоје завртња жичаном четком и нанесите једну или две капи смесе за закључавање навоја непосредно пре уградње. Затегните вијак на наведени момент затезања Спецификације.
19. Уверите се да чељуст глатко клизи у држачу за монтирање.
20. Уверите се да је црево правилно усмерено, да није савијено и да је причвршћено стезаљком и добро затегните спојницу.
21. Одзрачите систем (види поглавље 9), затим притисните папучицу кочнице неколико пута док се плочице чврсто не притисну на диск кочнице и нормалан ход педале се не врати.
22. Оперите сву просуту течност са суседних компоненти и проверите да ли зглобови система не пропуштају тако што ћете замолити помоћника да притисне педалу кочнице до краја. Инсталирајте точак.
23. Поновите овај поступак на супротној кочионој чељусти, затим спустите возило на тло и затегните завртње точкова на наведени обртни момент Спецификације.
24. Проверите ниво кочионе течности (види одељак 1). Прегледајте спојеве система на цурење.