Sistem de evacuare (Skoda Fabia 5J)

1 - Sigiliu, înlocuire; 2 - 25 Nm, înlocuiți, lubrifiați știfturile cu pastă pentru conexiunile supuse solicitărilor termice "G 052 112 A3"; 3 - Secțiunea frontală a țevii de eșapament, cu convertor catalitic, cu element de conectare flexibil, elementul de conectare flexibil nu trebuie îndoit mai mult de 10° - pericol de deteriorare, aliniați sistemul de evacuare astfel încât să nu fie supus unor solicitări interne; 4 - Suspensie cu arc; 5 - Clemă de montare; 6 - 25 Nm; 7 - Clemă dublă, înainte de strângere, reglați sistemul de evacuare astfel încât să nu existe solicitări interne asupra acestuia, strângeți uniform conexiunile șuruburilor; 8 - Suspensie cu arc; 9 - 23 Nm; 10 - Părțile din mijloc și din spate ale țevii de eșapament, în caz de reparație, înlocuiți separat, asamblați sistemul de evacuare fără solicitări interne; 11 - Suspensie cu arc; 12 - Podul-tunel (bară transversală)

Galerie de evacuare față cu filtru de particule 1 - Senzor de presiune a gazelor de eșapament 1 "G450"; 2 - Titular; 3 - Nuci; 4 - Senzor de temperatură a gazelor de eșapament 2 pentru rândul 1 "G448" - 45 Nm, lubrifiați doar filetele cu pastă pentru conexiunile filetate supuse solicitării termice "G 052 112 A3"; 5 - Conductă de presiune, 45 Nm; 6 - Carcasă de protecție termică; 7 - 9 Nm; 8 - Suport pentru conducta de presiune; 9 - Conductă de presiune - 45 Nm; 10 - Senzor de temperatură în spatele filtrului de particule "G527" - 45 Nm, lubrifiați doar filetele cu pastă pentru conexiunile filetate supuse căldurii; 11 - Partea frontală a galeriei de evacuare; 12 - Marcaj pentru clemă dublă; 13 - filtru de particule; 14 - Etanșare, înlocuire, respectare poziție de asamblare; 15 - Clemă - 7 Nm, înlocuire; 16 - 25 Nm; 17 - Suport, înșurubat pe blocul cilindrilor; 18 - 25 Nm; 19 - Suport, înșurubat pe suportul motorului; 20 - 23 Nm; 21 - Sondă Lambda "G39" - 50 Nm, lubrifiați doar filetele cu pastă pentru conexiuni supuse solicitării termice "G 0527-A3"; nu permiteți pastei să pătrundă în fantele corpului sondei; 22 - 8 Nm

Partea din spate a galeriei de evacuare 1 - Din filtrul de particule; 2 - Clemă dublă - 23 Nm; 3 - Suspensie cu arc, înlocuiți dacă este deteriorată; 4 - 25 Nm; 5 - Locul de tăiere, din fabrică partea din spate a țevii de eșapament formează o singură piesă împreună cu partea din mijloc a țevii de eșapament, în caz de reparație acestea se înlocuiesc separat, în timpul instalării clema dublă trebuie poziționată pe marcajul "săgeata B", aliniați sistemul de evacuare astfel încât să nu existe solicitări interne în acesta; 6 - Partea din spate a țevii de eșapament; 7 - Suspensie cu arc, înlocuiți dacă este deteriorată; 8 - 25 Nm