Upozornenie: Prítomnosť kovových triesok alebo veľkého množstva malých kovových častíc nájdených počas prestavby motora môže naznačovať poškodenie kľukového hriadeľa a ojničných ložísk. Aby ste predišli ďalšiemu poškodeniu, dôkladne vyčistite olejové kanály a vymeňte olejové trysky, chladič oleja a olejový filter.
Poznámka: Ak chcete odstránené diely znova použiť, usporiadajte ich tak, aby boli pri opätovnej inštalácii na rovnakom mieste a orientácii.
1. Podrobnosti o inštalácii kľukového hriadeľa sú zobrazené na príslušnom obrázku. ilustrácie. Demontovaný kľukový hriadeľ umiestnite tak, aby nedoliehal na rotor snímača CKP. Opracovanie kľukového hriadeľa nie je povolené. Postup pri výbere panvy hlavných ložísk je opísaný v odseku 5.
14.1 Podrobnosti o inštalácii kľukového hriadeľa
1 Kryty hlavného ložiska, č. 1 - na strane kladky, č. 5 - s výrezmi pre podložky 4
2 skrutky, s výhradou výmeny, 30 Nm, potom dotiahnite do uhla 180° (nie viac!)
3 Hlavné ložiskové puzdro: s mazacou drážkou - v bloku valca a bez drážky - vo veku
4 Podporné podložky pre kryt č.5
5 Kľukový hriadeľ s ihlovým ložiskom
6 Po uvoľnení skrutiek je potrebné vymeniť rotor snímača CKP
7 Skrutka, ktorá sa má vymeniť, 10 Nm, potom dotiahnite do uhla 90°
8 Olejové trysky
2. Podrobnosti o inštalácii ojnice a skupiny piestov sú zobrazené na podpere. ilustrácie.
14.2 Podrobnosti o inštalácii ojnice a skupiny piestov
1 Piestne krúžky, inštalované v 120° intervaloch medzi zámkami, značka "TOP" by mala smerovať k spodnej časti piesta
2 piest, 2 hlboké drážky pre ventily by mali smerovať do stredu hlavy valcov, šípky by mali smerovať k remenici kľukového hriadeľa
3 Poistný krúžok
4 Spojovacia tyč so značkami A a B (pozri bod 6), možno vymeniť len ako kompletnú jednotku s krytom 6
5 Pánsky ložísk ojnice
6 Veko ložiska ojnice, inštalované iba v jednej polohe a len na spárovanej ojnici, so značkou "B" patriacej k valcu a značkou "A" na strane pohonu rozvodu
7 Upevňovacie skrutky krytu 6, s výhradou výmeny, dotiahnite namazanými závitmi a lícovanou plochou, 30 Nm, potom dotiahnite do uhla 90°
8 Blok valcov
9 Piestny čap, aby sa uľahčilo vyberanie, zahrejte piest na 60°C
3. Ak chcete vymeniť ihlové ložisko v kľukovom hriadeli, odstráňte zotrvačník a použite vhodný sťahovák (pozri obrázok 14.3a) a centrovací tŕň (pozrite si obrázok 14. Zb). Označenie musí byť po montáži ložiska čitateľné. Zatlačte ložisko do hĺbky (a v obrázok 14. Zb) 2,0 mm.
14.3a Demontáž ihlového ložiska kľukového hriadeľa
14.3b Inštalácia ihlového ložiska kľukového hriadeľa
14,3c Hĺbka lisovania ihlového ložiska
4. U nových ojníc nesmie byť veko ložiska ojnice úplne odtrhnuté od ojnice. Ak ju nemôžete odlomiť rukou, zaistite ojnicu vo zveráku s mäkkými čeľusťami pod čiarou zlomu (pod stredom otvoru), odskrutkujte upevňovacie skrutky krytu o 5 otáčok a udrite do krytu kladivom s plastovým úderníkom (pozri adj. ilustrácie).
14.4 Oddelenie veka ložiska ojnice od novej ojnice
5. Po výmene bloku valcov alebo kľukového hriadeľa by sa mali vybrať nové panvy hlavného ložiska. Hrúbka panvy hlavných ložísk je označená farebnými bodkami. Blok valcov vždy obsahuje vložky so žltými značkami. Značky vložiek inštalovaných v krytoch sú určené písmenami na bloku valcov a na kľukovom hriadeli (pozri obrázky 14.5a-b) podľa nižšie uvedenej tabuľky. Napríklad, ak sú prvé písmená "H" a "V", potom by spodná časť prvého ložiska mala mať modrú značku.
14.5a Písmená na bloku valcov pre výber spodných panví hlavného ložiska
14. 5b Písmená na kľukovom hriadeli pre výber spodných panví hlavného ložiska
